Ντεμπούτο ως OEM εξάρτημα στα Suzuki V-Strom 1050/1050DE του 2023
Από τον
Κώστα Γκαζή
4/10/2022
Η Bosch παρουσιάζει μια νέα έγχρωμη TFT ψηφιακή οθόνη οργάνων μεγέθους 5 ιντσών, η οποία θα βρει τον δρόμο της στα μοντέλα διαφόρων κατασκευαστών, κάνοντας ντεμπούτο στα Suzuki V-Strom 1050/1050DE του 2023.
Η νέα TFT οθόνη των Γερμανών είναι ελεύθερα προγραμματιζόμενη, ώστε να μπορούν οι κατασκευαστές να δημιουργήσουν τις απολύτως δικές τους απεικονίσεις.
Στα ατού της οθόνης περιλαμβάνεται και η συνδεσιμότητα, με τους χρήστες να συνδέουν το smartphone τους στα όργανα μέσω Bluetooth, για δυνατότητες πλοήγησης, μουσικής και τηλεφωνίας.
Την ίδια στιγμή η οθόνη μπορεί να μεταφέρει σημαντικές πληροφορίες, όπως προειδοποίηση για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας, κ.α.
Τέλος, η οθόνη μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλες τις κατηγορίες δικύκλων, από e-scooters έως βενζινοκίνητες σπορ μοτοσυκλέτες, αλλά και σε τετράτροχα ATV.
Η μοτοσυκλέτα του Brad Binder αυτή τη στιγμή είναι προς πώληση από τον οίκο RM Sotheby's και οι προσφορές ήδη ξεπερνούν τα 350.000 ευρώ (περίπου 300.000 λίρες), που απέχουν πολύ από τις 402.500 λίρες που πωλήθηκε πέρυσι η Ducati του Casey Stoner που κέρδισε τον τίτλο το 2007. Ωστόσο, το ποσό αυτό πιθανότατα θα αυξηθεί αν εκδηλωθεί σημαντικό ενδιαφέρον.
Μια δήλωση από τον οίκο Sotheby's, αναφέρει: “Λόγω της εξειδικευμένης φύσης των σύγχρονων μοτοσυκλετών MotoGP - συμπεριλαμβανομένης της πνευματικής ενεργοποίησης των βαλβίδων και της υποχρεωτικά ενιαίας ECU – η μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να λειτουργήσει από κάποιον ανεξάρτητο ιδιώτη. Κατά την παραλαβή, η μοτοσυκλέτα θα πάρει μπρος παρουσία του αγοραστή. Οποιαδήποτε πιθανή χρήση στην πίστα και τα σέρβις μπορούν να συζητηθούν ξεχωριστά με την KTM Factory Racing”.
Διαθέτοντας έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1000 κυβικών, η εργοστασιακή μηχανή της KTM Racing αποδίδει 295 ίππους στις 18.000 στροφές. Διαθέτει επίσης ηλεκτρονικά της Magneti Marelli και έχει χωρητικότητα καυσίμου 22 λίτρων.
Η μοτοσυκλέτα φέρει αναρτήσεις της WP, όπως συμβαίνει συχνά με τα μοντέλα της KTM, ενώ τα φρένα προέρχονται από την Brembo με αλουμινένιες δαγκάνες και δισκόφρενα από ανθρακόνημα με διάμετρο 340 χιλιοστών. Πίσω υπάρχει ένας ατσάλινος δίσκος φρένων 255mm και τα ελαστικά είναι της Michelin.
Από εκεί και πέρα, η μοτοσυκλέτα φέρει επίσης ένα ψαλίδι από ανθρακόνημα που αναπτύχθηκε εσωτερικά από την KTM και ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου της Akrapovic.
Ο κινητήρας στη μοτοσυκλέτα του Binder είναι σφραγισμένος και απαγορεύονται οι τροποποιήσεις, ενώ η KTM θα έχει δικαίωμα απόρριψης αν αυτή πωληθεί εκ νέου από τον νέο ιδιοκτήτη.
Η παράδοση της μοτοσυκλέτας θα γίνει από την KTM Factory Racing στο Munderfing της Αυστρίας (κοντά στο Mattighofen). Ωστόσο, η μεταφορά και η παράδοση θα γίνει με έξοδα του αγοραστή.
Αν και το ρεκόρ τελικής ταχύτητας του Binder εξακολουθεί να ισχύει, είναι πιθανό να απειληθεί αυτή τη σεζόν αλλά και το 2026 - αν δεν έχει καταρριφθεί νωρίτερα, καθώς όλα τα ρεκόρ τελικής ταχύτητας θα οριστικοποιηθούν τότε, αφού οι κινητήρες του MotoGP μειώνονται από 1000 κυβικά σε 850 ως μέρος των αλλαγών στους κανονισμούς του 2027.
Ο Brad Binder με τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα κέρδισε δύο αγώνες σπριντ, ανέβηκε πέντε φορές στο βάθρο και τερμάτισε στην 4η θέση γενικής τη σεζόν 2023.
Στα ατού της οθόνης περιλαμβάνεται και η συνδεσιμότητα, με τους χρήστες να συνδέουν το smartphone τους στα όργανα μέσω Bluetooth, για δυνατότητες πλοήγησης, μουσικής και τηλεφωνίας.
