Bosch Vehicle TO Vehicle (VIDEO)

Σαν πιλότος σε F16!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/3/2017

Η Bosch συνεχίζει να εξελίσσει ηλεκτρονικά συστήματα ενεργητικής ασφάλειας για τις μοτοσυκλέτες. Τα περισσότερα από αυτά είναι ήδη στην παραγωγή στα αυτοκίνητα, όμως η γερμανική εταιρεία έχει προχωρήσει στον ειδικό σχεδιασμό που χρειάζεται ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν και από τους μοτοσυκλετιστές.

 Τα προβλήματα μέχρι σήμερα αφορούσαν το μέγεθος των συστημάτων (χρειάζονται μικροκάμερες, ραντάρ και GPS) που ήταν δύσκολο να τοποθετηθούν στον περιορισμένο χώρο που έχει μια μοτοσυκλέτα, καθώς και σε εργονομικά θέματα, αφού ο αναβάτης φοράει κράνος, τα χέρια του είναι μονίμως στο τιμόνι και γενικά υπάρχει δυσκολία στο χειρισμό περίπλοκων συσκευών. Όμως χάρη στην πρόοδο των συστημάτων Bluetooth και πολύ σύντομα με τα head-Up Display, θα γίνει ακόμα πιο εύκολο για τον αναβάτη η οπτικοακουστική επικοινωνία με τα συστήματα Vehicle To Vehicle. Όπως πάνε τα πράγματα, είναι πολύ κοντά η ημέρα που η οδήγηση μιας μοτοσυκλέτας θα θυμίζει πιλοτάρισμα μαχητικού αεροσκάφους! 

Hazan Motorworks HF355: Μισό εκατομμύριο για τη μοτοσυκλέτα με V8 κινητήρα Ferrari

Ένα σπάνιο δημιούργημα σε μία εξωφρενική τιμή
Maxwell Hazan
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/5/2026

Σας είχαμε πρόσφατα ενημερώσει για το πολύ ιδιαίτερο project του Maxwell Hazan που δημιούργησε μία μοτοσυκλέτα με κινητήρα Ferrari. Το νέο είναι πλέον πως η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα πωλήθηκε, έναντι μισού εκατομμυρίου δολαρίων.

Ο Maxwell Hazan λοιπόν έκανε περίπου μία δεκαετία για να ολοκληρώσει την μοτοσυκλέτα που φέρει κινητήρα Ferrari F355 - έναν ατμοσφαιρικό 3,5 λίτρων V8 σε γωνία 90 μοιρών που διαθέτει 2 εκκεντροφόρους και 5 βαλβίδες ανά κύλινδρο (3 εισαγωγής και 2 εξαγωγής). Μάλιστα, η ονομασία του κινητήρα προέρχεται από τη χωρητικότητα του κινητήρα, σε συνδυασμό με τις 5 βαλβίδες, που αποδίδει 380 ίππους και τα 36,3 Kg.m ροπής.

Maxwell Hazan

Εκτός του κινητήρα η Hazan Motorworks HF355 – που είναι και το όνομα της μοτοσυκλέτας – έρχεται με περιφερειακά από το πάνω ράφι, όπως ανάρτηση Öhlins, φρένα Brembo, ζάντες Marchesini και εξάτμιση SC Project. Το βάρος της custom μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 267 κιλά πλήρης υγρών, που είναι απόλυτα λογικό, αν αναλογιστούμε πως μόνο ο κινητήρας που αποτελεί φέρον στοιχείο του πλαισίου ζυγίζει 107 κιλά.

Την ψύξη του κινητήρα αναλαμβάνουν δύο ψυγεία που βρίσκονται στην ουρά της μοτοσυκλέτας σε σχήμα V, ενώ το φέρινγκ της είναι χειροποίητο και αποτελείται από 16 μέρη που είναι κατασκευασμένα από ανθρακόνημα.

Ο Maxwell Hazan βέβαια με το που ολοκλήρωσε αυτό το πολύ απαιτητικό project, πρέπει και να το αποχωριστεί, καθώς η μοτοσυκλέτα πωλήθηκε έναντι 500.000 δολαρίων!