Βουλευτής και αντιπρόεδρος της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, παραβιάζει τον ΚΟΚ σε ζωντανή μετάδοση! [VIDEO]

"Πιάστηκε στα πράσα" ενώ μιλούσε στη Βουλή! - Ζήτησε συγγνώμη
Ανδρέας Παναγιωτόπουλος οδηγούσε και μιλούσε στο κινητό στη Βουλή
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/12/2024

Ένα ακόμη απίστευτο κι όμως ελληνικό περιστατικό από μέλος του κοινοβουλίου που "τυχαίνει" να είναι και στην Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας!

Ο λόγος για τον Ανδρέα Παναγιωτόπουλο, βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και αντιπρόεδρο της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της Βουλής (α' ή β', ανάλογα με τη σελίδα της βουλής που έχετε επισκεφτεί), η οποία έχει ως αντικείμενο "τη διερεύνηση των αιτίων των τροχαίων ατυχημάτων και η υποβολή προτάσεων στους αρμόδιους Υπουργούς για τη δημιουργία των προϋποθέσεων ασφαλέστερης διακίνησης προσώπων και προϊόντων."

Το περιστατικό με τον βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ έγινε την Τετάρτη 18 Δεκεμβρίου, όταν προσπάθησε να τοποθετηθεί ως τομεάρχης Υγείας του κόμματος του στην Επιτροπή Κοινωνικών Υποθέσεων της Βουλής και θεώρησε σωστό να το κάνει αυτό μέσω Webex, από το κινητό του, την ώρα που οδηγούσε. Μάλιστα στο σχετικό video φαίνεται ξεκάθαρα η προσπάθεια που κάνει ο βουλευτής καθώς οδηγεί παίρνοντας διαρκώς το βλέμμα του από τον δρόμο για να κοιτάξει προς τα κάτω, προς την κάμερα του κινητού του. Η ενέργεια του βουλευτή προκάλεσε και την αντίδραση της Νεφέλης Χατζηιωαννίδου ως προέδρου της επιτροπής, έπειτα και από παρέμβαση του υπουργού Υγείας Άδωνι Γεωργιάδη να τον ρωτήσει αν οδηγεί όντως.

Ανδρέας Παναγιωτόπουλος οδηγούσε και μιλούσε στο κινητό στη Βουλή

"Δεν υπάρχουν δικαιολογίες. Έκανα λάθος, προκειμένου να είμαι συνεπής στις κοινοβουλευτικές μου υποχρεώσεις. Ζητώ συγγνώμη. Είμαι έτοιμος να δεχθώ όποια κύρωση αντιστοιχεί στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας", ήταν η δήλωση του βουλευτή και β' αντιπροέδρου της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, ο οποίος είναι γιατρός στο επάγγελμα.

Ο κ. Παναγιωτόπουλος παραδέχτηκε ωχαδερφικά το λάθος του, για τα μάτια του κόσμου και θέλει να αντιμετωπιστεί ΜΟΝΟ σαν ένας απλός πολίτης αυτής της χώρας αποδεχόμενος ΜΟΝΟ τις κυρώσεις που προκύπτουν από τον ΚΟΚ. "Ξεχνά" πολύ βολικά την βουλευτική του ιδιότητα και το γεγονός ότι (πρέπει;) να αποτελεί πρότυπο με τη συμπεριφορά του για τους υπόλοιπους πολίτες. Ακόμη χειρότερα ίσως, ή όπως το θέτουν πιο σωστά για την περίσταση οι αγγλόφωνοι με το "add insult to injury", ούτε λόγος μέχρι στιγμής για παραίτηση, έστω από το προεδρείο της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της Βουλής στο οποίο επανεξελέγη πρόσφατα.

Ο κ. Παναγιωτόπουλος έρχεται να προστεθεί στην πολύ ενδιαφέρουσα "ομάδα" πολιτικών που τηρούν μόνο εκείνους τους κανόνες οδικής ασφάλειας που τους βολεύουν. Τους πιο επιφανείς από αυτούς τους θυμηθήκαμε πρόσφατα με αφορμή φωτογραφία του επικεφαλής του Κινήματος Δημοκρατίας Στέφανου Κασσελάκη που τον δείχνει χωρίς κράνος στη σέλα σκούτερ.

Midual - Εξεζητημένη Haute couture σε 2 τροχούς, και με νέα έκδοση Francaise

Μονοκόκ πλαίσιο, boxer κινητήρας με μοναδική διαμήκης τοποθέτηση, εξωφρενική τιμή
Midual
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/2/2026

Στο πρόσφατο σαλόνι Retromobile του Παρισιού, η Midual παρουσίασε μια νέα έκδοση της μίας -και ιδιαίτερα εξεζητημένης- μοτοσυκλέτας της, που κατά καιρούς αλλάζει ελαφρώς αξεσουάρ και εμφάνιση, μετονομάζεται κάπως αλλιώς και διατίθεται σε εξαιρετικά περιορισμένη παραγωγή (3-20 αντίτυπα) και σε εξωφρενικές τιμές.

Η Midual αποτελεί ένα από τα πιο ιδιαίτερα και σπάνια ονόματα στον κόσμο των ultra‑premium συλλεκτικών μοτοσυκλετών. Με έδρα το Angers της Γαλλίας, η εταιρεία δημιουργεί μοτοσυκλέτες με φιλοσοφία παρόμοια με εκείνη των κορυφαίων ωρολογοποιών.

Κάθε μοντέλο είναι χειροποίητο, μοναδικό και απευθύνεται σε συλλέκτες που αντιμετωπίζουν τη μοτοσυκλέτα ως έργο τέχνης και δέχονται να πληρώσουν 100-300.000 ευρώ για εκείνην.

Midual

Η ιστορία ξεκινά στα τέλη του 1992, όταν ο Olivier Midy, παθιασμένος με τη μηχανολογία και τις μοτοσυκλέτες, αποφάσισε να δημιουργήσει μια made in France ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα δρόμου. Το project είχε και προσωπική διάσταση: ήταν ένας τρόπος να τιμήσει τη μνήμη του μικρότερου αδελφού του, Julien.

Boxer

Μαζί με τον μεγαλύτερο αδελφό του, François, ξεκίνησαν με σκίτσα, τεχνικές μελέτες και πειραματισμούς, ενώ η πρώτη εντυπωσιακή λεπτομέρεια για τη γέννηση της μοτοσυκλέτας γεννήθηκε το 1995: ένας boxer κινητήρας τοποθετημένος όχι εγκάρσια, αλλά κατά τη διεύθυνση κίνησης (διαμήκης), αρχιτεκτονική που είχε εγκαταλειφθεί για 80 χρόνια. Ο Olivier την αναβίωσε, την πατένταρε και την έκανε τη βασική τεχνική υπογραφή της Midual. Μετά από χρόνια δουλειάς, το 2007 δοκιμάστηκε με επιτυχία το πρώτο ολοκληρωμένο πρωτότυπο κινητήρα.

Fairy

Κάνοντας μια μικρή ιστορική παρένθεση, έχει ενδιαφέρον να προσθέσουμε πως ο πρώτος δικύλινδρος boxer κινητήρας μοτοσυκλέτας ήταν διαμήκης και κατασκευάστηκε το 1905 από τη Light Motors Company στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ο κινητήρας τοποθετήθηκε σε μια μοτοσυκλέτα που αρχικά ονομαζόταν Fée ενώ λίγο αργότερα άλλαξε ονομασία σε Fairy -νεράϊδα. Αργότερα, η παραγωγή της Fairy πέρασε στη Douglas Engineering Company, έναν από τους προμηθευτές της Light Motors, όταν η Light Motors Company έκλεισε το 1907.

Πλαίσιο

Κλείνουμε την παρένθεση, και συνεχίζουμε με τη Midual. Μετά τον διαμήκη boxer, η συνέχεια των Γάλλων ήταν εξίσου εντυπωσιακή, με το μονοκόκ πλαίσιο της εταιρείας, χυτό σε ένα ενιαίο κομμάτι σε αεροναυπηγικό χυτήριο.

Midual

Στις 8 Αυγούστου 2013, η πρώτη Midual βγήκε στον δρόμο. Το 2014, η επίσημη παρουσίαση έγινε στο Pebble Beach Concours d’Elegance, και το νερό μπήκε στο αυλάκι.

Midual

Ο boxer κινητήρας των 1.036 κ.εκ. και των 100hp κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στις εγκαταστάσεις της Midual, έχει εντυπωσιακή κλίση προς τα μπροστά (25 μοίρες), φορτίζοντας έτσι ιδανικά τον μπροστινό τροχό και συνεισφέροντας σε ένα ιδιαίτερα χαμηλό κέντρο βάρους.

Midual

Το monocoque χυτό πλαίσιο είναι εξαιρετικά περίπλοκο στην παραγωγή, ενώ κρύβει τις καλωδιώσεις με τρόπο που δεν συναντάται αλλού.

Midual

Κάθε μοτοσυκλέτα είναι μοναδική. Ο πελάτης επιλέγει το φινίρισμα του πλαισίου, με γυάλισμα, βούρτσισμα, αμμοβολή, κ.α., το χρώμα κινητήρα και πλαισίου, το δέρμα της σέλας, το τιμόνι,  το φινίρισμα των οργάνων, κ.α.

Πίνακας οργάνων

Και μιας και πιάσαμε τα όργανα, εδώ μιλάμε για έναν πίνακα με 7 στρογγυλές αναλογικές οθόνες, που θυμίζουν αεροσκάφος και εντυπωσιάζουν με την κατασκευή τους.

Midual

Ανάλογα την έκδοση τα φώτα και τα φλας είναι LED ή όχι, ενώ η τοποθέτηση των καθρεπτών στο πλαίσιο είναι και αυτή ιδιαίτερη.

Midual

Η Midual μπορεί να κάνει λόγο για τρία μοντέλα -4 με τη νέα έκδοση Francaise που έρχεται σε χρωματισμούς που θυμίζουν τη γαλλική σημαία- αλλά ουσιαστικά μιλάμε για την ίδια μοτοσυκλέτα σε διαφορετικές εκδοχές.

Midual

Οι εκδοχές είναι οι εξής:

  • Midual Type 1 (αρχική έκδοση). Τιμή: 170.000 € (σύμφωνα με παλαιότερες αναφορές)
  • Midual Type 1 Series 3. Τιμή: 186.200 € - Παραγωγή: 20 μονάδες 
  • Midual Type 1 Quintessence. Τιμή: 300.000 € - Παραγωγή: 3 μονάδες 
  • Η νέα Midual Française. Τιμή αναμένεται κοντά στις 300.000 € - Παραγωγή: 5 μονάδες
francaise

Η Française τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας, δίπλα στην Quintessence.

Ετικέτες