Δύο BMW, η S1000RR και το πρωτότυπο Concept 6 που είχε εκτεθεί στην Eicma του Μιλάνο το 2009, απέσπασαν τα βραβεία "2010 GOOD DESIGN™ Award” του Σικάγου.
Έχει ιδρυθεί το 1950 και είναι το παλιότερο βραβείο σχεδιασμού του κόσμου με εξαιρετική φήμη τα τελευταία εξήντα χρόνια που βραβεύει σχεδιαστές και κατασκευαστές που δημιουργούν εξαιρετικά και καινοτομικά βιομηχανικά προϊόντα. Για το 2010, το μουσείο Αρχιτεκτονικής και Σχεδιασμού του Σικάγο δέχθηκε ρεκόρ συμμετοχών από όλο τον κόσμο.
Τον Νοέμβριο του 2010, η κριτική επιτροπή συνεδρίασε στη Νέα Υόρκη και επέλεξε πάνω από 500 σχέδια προϊόντων και γραφικά προερχόμενα από 36 χώρες, ως υποψήφια για το βραβείο Good Design. Όλα τα βραβεία και οι νικητές σύντομα θα αναρτηθούν στην ιστοσελίδα www.chi-athenaeum.org. με φωτογραφίες, ενώ τον Ιούνιο του 2011 θα εκτεθούν στο Good Design Show που θα οργανωθεί στο Σικάγο.
Stark Future: Νέο Traction Control λογισμικό για όλα τα VARG [VIDEO]
Η Stark Future συνεχίζει να εμπλουτίζει τις δυνατότητες των ηλεκτρικών VARG MX, EX και SM, διαθέτοντας πλέον Traction Control μέσω δωρεάν αναβάθμισης over-the-air (OTA) σε όλους τους κατόχους των μοντέλων της.
Σε αντίθεση με τα περισσότερα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης που επεμβαίνουν κόβοντας απότομα την ισχύ, το νέο σύστημα της Stark λειτουργεί ως ένα "έξυπνο φίλτρο" στο γκάζι. Ρυθμίζει τη σχέση ανάμεσα στη γωνία περιστροφής του δεξιού grip και την παρεχόμενη ροπή του ηλεκτροκινητήρα, επιτρέποντας στον αναβάτη να βρίσκει πρόσφυση εκεί όπου προηγουμένως ο πίσω τροχός έχανε την επαφή με το έδαφος.
Σε χαμηλές ρυθμίσεις, η απόκριση παραμένει άμεση και επιθετική, διατηρώντας τον αγωνιστικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Όσο αυξάνεται το ποσοστό παρέμβασης, το σύστημα εξομαλύνει το σπινάρισμα του πίσω τροχού, προσφέροντας μεγαλύτερο έλεγχο σε ολισθηρές συνθήκες.
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του συστήματος είναι ότι απενεργοποιείται αυτόματα όταν η μοτοσυκλέτα βρεθεί στον αέρα. Έτσι ο αναβάτης μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιεί τον πίσω τροχό για έλεγχο της στάσης της μοτοσυκλέτας στα άλματα, ενώ στην επαφή του ελαστικού με το έδαφος επανέρχεται άμεσα η πλήρης απόδοση ισχύος.

Οι ρυθμίσεις γίνονται ξεχωριστά για κάθε Power Mode μέσω της εφαρμογής Stark App, με δυνατότητα επιλογής από 0 έως 100%. Σε πίστες motocross ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει χαμηλή παρέμβαση για μέγιστη επιτάχυνση στην έξοδο των στροφών. Στο hard enduro, με πέτρες, κορμούς και ρίζες, μια μεσαία ρύθμιση βοηθά στον περιορισμό των απότομων αντιδράσεων του πίσω τροχού. Στην έκδοση supermoto και σε βρεγμένη άσφαλτο, υψηλές ρυθμίσεις προσφέρουν αυξημένη σταθερότητα σε γλιστερές επιφάνειες όπως διαγραμμίσεις και μεταλλικά καπάκια φρεατίων.
Η ενεργοποίηση γίνεται εύκολα μέσα από την εφαρμογή, επιλέγοντας το επιθυμητό Power Mode, μετακινώντας το σχετικό slider και αποθηκεύοντας τη νέα ρύθμιση.
Το νέο Traction Control αποτελεί μία από τις νέες λειτουργίες που η Stark Future σχεδιάζει να προσθέσει στα VARG μέσω συνεχών ασύρματων OTA ενημερώσεων λογισμικού, αξιοποιώντας στο έπακρο τις δυνατότητες της ηλεκτρικής πλατφόρμας της.
