Βραβείο Red Dot για το Honda Forza 750!

Άλλη μία… "κόκκινη βούλα" για την Honda
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

31/3/2021

Ο διεθνής διαγωνισμός "Red Dot Awards" είναι ένας από τους πλέον γνωστούς θεσμούς στον κόσμο, που έχει να κάνει κυρίως με τον σχεδιασμό και την κατασκευαστική καινοτομία προϊόντων από όλες τις κατηγορίες της αγοράς. Κατά καιρούς, το βραβείο έχει απονεμηθεί σε πολλούς κατασκευαστές μοτοσυκλετών, μεταξύ των οποίων και η Honda (πέρσι είχε βραβευθεί το CBR1000RR-R), η οποία πρόσθεσε αρκετές ακόμη διακρίσεις φέτος από το συγκεκριμένο διαγωνισμό.

Η απονομή των βραβείων καθορίζεται από μία επιτροπή 50 ειδημόνων, οι οποίοι δοκιμάζουν, αξιολογούν και αναλύουν κάθε συμμετοχή (που θα πρέπει να σημειώσουμε εδώ, ότι κοστίζει αρκετά χρήματα για όσους θέλουν να αξιολογηθεί κάποιος σχεδιασμός τους), προκειμένου να εντοπίσουν τα ιδιαίτερα σχεδιαστικά στοιχεία και τις καινοτομίες, που θεωρούνται τα βασικά συστατικά για να διακριθεί ένα προϊόν. Τα κριτήρια, όπως είναι φυσικό, προσαρμόζονται και επαναπροσδιορίζονται κάθε χρονιά, για να συμπλεύσουν με τις τεχνολογικές, κοινωνικές, οικολογικές, αλλά και οικονομικές εξελίξεις που αλλάζουν τα δεδομένα στον πλανήτη μας.

Φέτος λοιπόν η Honda απέσπασε βραβεία για δύο αυτοκίνητα (Jazz Ε:HEV και Jazz Crosstar Ε:HEV), αλλά και για το Forza 750 στην κατηγορία "Σχεδιασμός Προϊόντων". Το Mega Scooter της Honda που παρουσιάστηκε πέρσι το φθινόπωρο και αποτελεί ουσιαστικά την εξέλιξη του Integra, συνδυάζει την μοτοσυκλετιστική φιλοσοφία με τα σκούτερ και την λειτουργικότητα στην καθημερινή μετακίνηση με τις τουριστικές δυνατότητες, προσφέροντας πλέον αυτό που έλειπε από τον προκάτοχό του: τους χώρους.

Η τεχνολογική του προίκα, όπως ο διπλός συμπλέκτης DCT, τα LED φώτα και το σύστημα διασύνδεσης HSVC, έπαιξε σαφώς ρόλο στην αξιολόγησή του και αποτελεί την δεύτερη μοτοσυκλέτα της Honda –μετά το Fireblade- που κερδίζει την συγκεκριμένη διάκριση.

Ισπανία, νέος ΚΟΚ: Yποχρεωτικά γάντια και κλειστά παπούτσια - Νόμιμη η κίνηση στη ΛΕΑ!

Νέα εποχή για τους μοτοσυκλετιστές, αλλά και για τους συνεπιβάτες
spain KOK
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/6/2026

H ισπανική κυβέρνηση προχωρά σε αναθεώρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, εισάγοντας νέα μέτρα που αφορούν άμεσα τους αναβάτες μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων με ισχύ από την 1η Οκτωβρίου 2026.

Η μεταρρύθμιση εγκρίθηκε με βασικό στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας των λεγόμενων "ευάλωτων χρηστών του δρόμου", όπως είναι οι μοτοσυκλετιστές, οι ποδηλάτες και οι χρήστες ηλεκτρικών πατινιών.

ΛΕΑ μόνο σε συγκεκριμένες περιπτώσεις

Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά τη δυνατότητα κίνησης στη δεξιά Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης κατά τη διάρκεια κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Η άδεια αυτή δεν είναι γενική, αλλά ισχύει μόνο όταν πληρούνται ταυτόχρονα τρεις προϋποθέσεις: υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση ή πλήρης ακινητοποίηση της κυκλοφορίας, το συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου έχει ειδική σήμανση που επιτρέπει τη χρήση της ΛΕΑ και η ταχύτητα κίνησης της μοτοσυκλέτας δεν ξεπερνά τα 30 χλμ./ώρα.

Spain Regulations

Οι μοτοσυκλετιστές θα πρέπει επίσης να κινούνται σε μονό στοίχο και να εγκαταλείπουν άμεσα τη ΛΕΑ όταν εμποδίζουν οχήματα που έχουν νόμιμη προτεραιότητα χρήσης, όπως οχήματα έκτακτης ανάγκης ή ποδήλατα όπου προβλέπεται.

Spain Regulations

Υποχρεωτικά γάντια και κλειστά παπούτσια

Από την 1η Οκτωβρίου 2026 καθίσταται υποχρεωτική η χρήση προστατευτικών γαντιών για οδηγούς και συνεπιβάτες μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων κατά την κίνηση σε επαρχιακούς και υπεραστικούς δρόμους.

Παράλληλα, όλοι οι αναβάτες και συνεπιβάτες θα πρέπει να φορούν κλειστά υποδήματα που καλύπτουν ολόκληρο το πέλμα, ανεξάρτητα από το αν κινούνται εντός ή εκτός πόλης.

Spain Regulations

Το τι ακριβώς θα πει προστατευτικά γάντια, παραμένει σκιώδες βέβαια, καθώς οι τεχνικές προδιαγραφές των γαντιών και οι σχετικές πιστοποιήσεις αυτά θα χρειάζεται να φέρουν, θα καθοριστούν σε μεταγενέστερη υπουργική απόφαση. Μέχρι τότε επιτρέπεται η χρήση των προστατευτικών γαντιών που χρησιμοποιούνται ήδη σήμερα.

Νέες απαιτήσεις για κράνη και εξοπλισμό

Οι αλλαγές περιλαμβάνουν και αυστηρότερες προδιαγραφές για τα κράνη των μοτοποδηλάτων, τα οποία θα πρέπει να είναι εγκεκριμένα σύμφωνα με τα αναθεωρημένα πρότυπα ECE 22.06. Για την προσαρμογή των χρηστών προβλέπεται μεταβατική περίοδος ενός έτους.

Spain Regulations

Παράλληλα, όλοι οι μοτοσυκλετιστές θα πρέπει να έχουν μαζί τους υποχρεωτικά ανακλαστικό γιλέκο υψηλής ορατότητας για να το χρησιμοποιήσουν σε περίπτωση ατυχήματος ή βλάβης, ενώ οι επαγγελματίες οδηγοί δικύκλου θα είναι υποχρεωμένοι να το φορούν κατά την εργασία τους σε κάθε περίπτωση.

Νόμιμα τα συστήματα ενδοεπικοινωνίας

Η χρήση ακουστικών παραμένει απαγορευμένη, όμως πλέον επιτρέπονται πιστοποιημένα ασύρματα συστήματα επικοινωνίας που είναι ενσωματώνονται στο κράνος, εφόσον χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για ενδοεπικοινωνία ή πλοήγηση και δεν επηρεάζουν την ασφαλή οδήγηση.

Spain Regulations

Πότε τίθενται σε ισχύ

Η πλειονότητα των νέων διατάξεων θα εφαρμοστεί από την 1η Οκτωβρίου 2026.

Ωστόσο, υπάρχουν δύο σημαντικές μεταβατικές εξαιρέσεις, τα νέα εγκεκριμένα κράνη για τα μοτοποδήλατα θα γίνουν υποχρεωτικά μετά από μεταβατική περίοδο ενός έτους και οι τεχνικές προδιαγραφές των προστατευτικών γαντιών που θα ενεργοποιηθούν όταν εκδοθεί η σχετική υπουργική απόφαση. Μέχρι τότε γίνονται δεκτά τα προστατευτικά γάντια που χρησιμοποιούνται ήδη από τους αναβάτες.