Brembo - Επεκτείνεται στην Ταϊλάνδη, με νέο εργοστάσιο

Μονάδα παραγωγής που θα απασχολεί 150 άτομα ξεκινά τη λειτουργία της στις αρχές του 2025
Brembo
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

26/2/2024

Η παγκόσμια ηγέτιδα στα συστήματα πέδησης, Brembo, επεκτείνει την παρουσία της στις χώρες της Ασίας, ανοίγοντας μία νέα μονάδα παραγωγής στην Ταϊλάνδη. Το ύψος της επένδυσης αγγίζει τα 40 εκατομμύρια ευρώ, αντανακλώντας τις επιθυμίες και τα μελλοντικά σχέδια της εταιρείας για παγκόσμια παρουσία, αλλά και την εκμετάλλευση νέων ευκαιριών στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ασίας.

Η νέα μονάδα βρίσκεται στο κέντρο της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας της χώρας, στην επαρχία Rayong, νότια της πρωτεύουσας Bangkok. Σε μέγιστη λειτουργικότητα, το εργοστάσιο υπολογίζεται ότι θα απασχολεί περίπου 150 ανθρώπους. Όπως δήλωσε και ο CEO της Brembo, Daniele Schillaci, το βήμα αυτό αποτελεί ένα σημαντικό βήμα στον στόχο της εταιρείας για παγκόσμια επέκταση, καθώς γίνεται πλέον πιο εύκολη η συνεργασία με κατασκευαστές που έχουν εργοστάσια εκεί. Ταυτόχρονα, η επένδυση αυτή θέτει τις βάσεις για την περεταίρω ανάπτυξη των εργασιών της Brembo στη Νοτιοανατολική Ασία.

Brembo – Επεκτείνεται στην Ταϊλάνδη

Η τελετή που έλαβε χώρα την Παρασκευή 16 Φεβρουαρίου, σηματοδότησε την εκκίνηση των κατασκευαστικών εργασιών. Η μονάδα παραγωγής υπολογίζεται ότι θα καλύπτει 17.000 τετραγωνικά μέτρα, με την συνολική έκταση των χώρων του εργοστασίου να φτάνει τα 40.000 τετραγωνικά μέτρα. Ταυτόχρονα, υπάρχει και η δυνατότητα επέκτασης μέχρι και τα 95.000 τετραγωνικά μέτρα, ανάλογα με τις μελλοντικές ανάγκες που θα προκύψουν. Η λειτουργία του αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2025.

Brembo – Επεκτείνεται στην Ταϊλάνδη

Η δημιουργία της εν λόγω παραγωγικής μονάδας έρχεται ως αποτέλεσμα των πρότερων επενδύσεων της Brembo, στις οποίες περιλαμβάνεται η εξαγορά της δανέζικης SBS Friction και της ισπανικής J.Juan, μεταξύ των ετών 2020 και 2021. Η απόκτηση των εταιρειών αυτών, ενίσχυσε οικονομικά τον ιταλικό όμιλο, αυξάνοντας το μερίδιό του στην αγορά πέδησης της μοτοσυκλέτας. Στο σύνολό της, η μοτοσυκλέτα είναι υπεύθυνη για περίπου το 13% των συνολικών εσόδων της Brembo.

Ετικέτες

Ducati Monster 2026: Ξεκίνησε η κατασκευή του στο Borgo Panigale

Made in Italy τα Τέρατα που θα φτάσουν στις αγορές της Ευρώπης - Πότε έρχεται
Ducati Panigale έναρξη παραγωγής 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/11/2025

Η γραμμή παραγωγής στο Borgo Panigale προσαρμόστηκε πλήρως για να ξεκινήσει να κατασκευάζει το Monster που άλλαξε τον κινητήρα του με τον νέο V2 που βλέπουμε και σε άλλες μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Οι φίλοι της Ducati μπορούν να κοιμούνται ήσυχοι για την ιταλικότητα του Monster του 2026 αφού και αυτή η μοτοσυκλέτα θα κατασκευάζεται στο Borgo Panigale. 

Το παραπάνω το λέμε γιατί η Ducati έχει εργοστάσιο παραγωγής και στην Ταϊλάνδη, ωστόσο οι μοτοσυκλέτες που βγαίνουν από την εκεί γραμμή παραγωγής προορίζονται για τις ασιατικές αγορές, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι υπολείπονται σε ποιότητα, αφού κατασκευάζονται με τα ίδια στάνταρ που λειτουργεί το εργσοτάσιο στη Μπολόνια.

Με την έναρξη της παραγωγής που συνοδεύτηκε από μια σεμνή τελετή παρουσία και του διευθύνοντα συμβούλου της Ducati, Claudio Domenicali, το Monster μπαίνει επίσημα στην πέμπτη του γενιά με μεγαλύτερη διαφορά από το προηγούμενο τον νέο V2 κινητήρας, ο οποίος επιτέλους φαίνεται αφού στο απερχόμενο μοντέλο κρύβεται πίσω από πλαστικά καλύμματα και από τις δυο μεριές της μοτοσυκλέτας και επιπλέον έναν σκασμό σωληνώσεις από την αριστερή και μοιάζει σαν μισοτελειωμένο project.

Ducati Panigale έναρξη παραγωγής 2025

Το νέο Monster έρχεται να βάλει τέλος στην παραπάνω αισθητική ανισορροπία του κινητήρα με τις υπόλοιπες καθαρές γραμμές της γυμνής μοτοσυκλέτας που ήταν επί σειρά ετών το best seller της Ducati, με την πρώτη θρυλική πλέον γενιά να θέτει και τις οικονομικές βάσεις για την επιβίωσή της. Μάλιστα το νέο κοστούμι του Monster (νέος προβολέας, ρεζερβουάρ, ουρά), σχεδιάστηκε ώστε να είναι πιο κοντά αισθητικά σε εκείνο της πρώτης γενιάς. Αυτό γίνεται πιο ξεκάθαρο αν αρχίσεις να το κοιτάζεις από πίσω προς τα εμπρός, από την ουρά και το κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη που θυμίζει όντως τα αντίστοιχα σημεία του πρώτου Monster.

Περισσότερα για το Ducati Monster του 2026, που είναι και ελαφρύτερο κατά τέσσερα κιλά έναντι του απερχόμενου και έχει πιο "καθημερινή" θέση οδήγησης με χαμηλότερη σέλα, μπορείτε να διαβάσετε εδώ. Η διάθεσή του στην Ιταλία αναμένεται να ξεκινήσει τον ερχόμενο Φεβρουάριο και έπειτα από αυτό δεν θα αργήσει να έρθει και στην ελληνική αγορά στο κόκκινο Ducati Red και λευκό Iceberg White χρώμα. 

Θα είναι επίσης διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις Monster and Monster+, η δεύτερη με πλουσιότερο εξοπλισμό, ενώ θα υπάρχει και έκδοση με περιορισμό στην ισχύ, κατάλληλα για δίπλωμα κατηγορίας Α2.