Brembo Sensify: Πλήρως ηλεκτρονικά ελεγχόμενα φρένα με… ΑΙ

Και δυνατότητα ρύθμισης στα γούστα σου!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/11/2021

Η Brembo κάνει το επόμενο “λογικό” βήμα στην εξέλιξη των συστημάτων πέδησης στις μοτοσυκλέτες, δημιουργώντας τα πλήρως ηλεκτρονικά ελεγχόμενα φρένα με την εμπορική ονομασία Sensify (από τις λέξεις Sense και Simplify).

Στην πράξη είναι η τεχνολογική ολοκλήρωση του cornering ABS, καθώς ο έλεγχος της δύναμης πέδησης θα γίνεται ηλεκτρονικά διαρκώς και όχι μόνο όταν πρέπει να αποφευχθεί το μπλοκάρισμα των τροχών.

Αυτή τη στιγμή χάρη στις μονάδες IMU και τους αισθητήρες G-force που διαθέτουν, τα συστήματα cornering ABS μειώνουν την πίεση στο κύκλωμα πέδησης (και μάλιστα ανεξάρτητα σε κάθε τροχό) όταν αντιληφθούν πως οι τιμές επιβράδυνσης ή επιτάχυνσης προς μία ή περισσότερες κατευθύνσεις είναι μεγαλύτερες από εκείνες που ορίζονται από το λογισμικό.

Τα συστήματα πέδησης Sensify θα έχουν μια νέα κεντρική μονάδα και ολοκαίνουριο λογισμικό, που θα επιτρέπει την διαρκή ρύθμιση των φρένων από την κεντρική μονάδα. Ουσιαστικά μιλάμε για ένα σύστημα brake by wire, όπου η πίεση που βάζεις στη μανέτα του φρένου (ή στο πεντάλ του πίσω φρένου) δεν θα καταλήγει αυτούσια μέχρι τα έμβολα που πιέζουν τα τακάκια στους δίσκους. Η κεντρική μονάδα και το λογισμικό του Sensify θα είναι εκείνα που θα αποφασίζουν πόση πίεση και προς σε ποιον τροχό θα κατευθύνουν την πίεση τη δεδομένη στιγμή.

Μάλιστα η Brembo λέει πως το λογισμικό της κεντρικής μονάδας του συστήματος θα έχει τη δυνατότητα να “μαθαίνει” και να “καταλαβαίνει” τις ανάγκες του κάθε αναβάτη και αναλόγως να προσαρμόζει τη συμπεριφορά του.

Επίσης υπόσχεται πως θα παρέχει τη δυνατότητα ρύθμισης στα γούστα του κάθε αναβάτη, οπότε θα παρέχει περισσότερη “απόλαυση” και ταυτόχρονα ασφάλεια.

Όλα αυτά υπάρχουν ήδη στα αυτοκίνητα (εδώ και αρκετά χρόνια) και τώρα πλέον η πρόοδος της τεχνολογίας επιτρέπει να αποκτήσουν τις μικρές εξωτερικές διαστάσεις και το μικρό βάρος για να τοποθετηθούν στις μοτοσυκλέτες.

Η επίσημη παρουσίαση του συστήματος Sensify για τις μοτοσυκλέτες θα γίνει στον αγώνα των MotoGP στην πίστα του Portimao (Algarve Grand Prix) αυτό το Σαββατοκύριακο.

Υποδεχόμαστε στην Ελλάδα το πρώτο ZONTES 703T που πατά στην Ευρώπη! [VIDEO]

Ήρθε με τιμή ΣΟΚ για τον ανταγωνισμό!
Υποδεχόμαστε στην Ελλάδα το πρώτο ZONTES 703T που πατά στην Ευρώπη! [VIDEO]
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/5/2026

Αεροπορικώς έφτασε στην Ελλάδα το πρώτο ZONTES 703T που θα κυκλοφορήσει στους Ευρωπαϊκούς δρόμους ξεκινώντας το ταξίδι του πρώτα από την χώρα μας.

Η τεράστια εμπορική επιτυχία των σκούτερ της ZONTES, ανταμείβεται από το εργοστάσιο που έστειλε στην ελληνική αντιπροσωπεία το πρώτο 703T με αεροπλάνο για να προλάβει να γράψει χιλιόμετρα πριν φτάσουν οι μοτοσυκλέτες που έχουν αρχίσει ήδη να μπαίνουν σε προ-παραγγελία.

Το υποδεχτήκαμε στο αεροδρόμιο λοιπόν όπου αμέσως μετά την παραλαβή πέρασε την διαδικασία της προετοιμασίας και του τεχνικού ελέγχου και ήρθε στα γραφεία του περιοδικού για την πρώτη μας γνωριμία!

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=476&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Freel%2F2030326194558128%2F&show_text=false&width=267&t=0" width="267" height="476" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowFullScreen="true"></iframe>
Το πρώτο που θα κυκλοφορήσει στους δρόμους της Ευρώπης

Η μοτοσυκλέτα δεν έχει ακόμη γράψει τα πρώτα της χιλιόμετρα, κάτι που θα γίνει το επόμενο διάστημα.

Αναμένοντας την αναλυτική δοκιμή του, έχουμε ένα σύντομο video με όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του και τον εξοπλισμό που φέρνει καθώς ο συνδυασμός αυτός, στο πλαίσιο τιμής που θα πωλείται στην Ελλάδα αλλάζουν τα δεδομένα της κατηγορίας.

 

Το νέο ZONTES 703T θα πωλείται στην Ελλάδα 6.995€ και επιγραμματικά περιλαμβάνει:
 

  • Τρικύλινδρος Κινητήρας 102 PS Ισχύς και 74,5 Nm Ροπής
  • Ηλεκτρονική οδήγηση της γκαζιέρας
  • Quickshifter Διπλής Κατεύθυνσης
  • 4 Riding Modes ROAD / SPORT / RAIN / RIDER
  • Αλουμινένιο Πλαίσιο και Ψαλίδι
  • Marzocchi USD Πλήρως Ρυθμιζόμενο
  • Πίσω Ανάρτηση Πολλαπλών Συνδέσμων
    •  Υδραυλική Ρύθμιση Προφόρτισης  & Ρύθμιση Απόσβεσης Επαναφορά
  • MICHELIN ROAD 6 Ελαστικά
  • TPMS
  • Nissin Τετραπίστονες Ακτινικές Δαγκάνες εμπρός / Πίσω δαγκάνα  J.Juan
  • IMU 6 Αξόνων
  • Cornering ABS και TCS
  • 8” TFT Έγχρωμη Οθόνη
  • Bluetooth και Wi-Fi Συνδεσιμότητα
  • Keyless Σύστημα 3ης Γενιάς
  • Κάμερα Καταγραφής
  • 20 L Ρεζερβουάρ με Ηλεκτρονικό Κλείδωμα
  • Ηλεκτρικά Ρυθμιζόμενη Ζελατίνα
  • Full LED & Φώτα Ομίχλης
  • Θερμαινόμενα Γκριπ και Σέλα Αναβάτη
  • Χούφτες με Ενσωματωμένα Φλας
  • Ανοξείδωτα Προστατευτικά Κάγκελα
  • Σχάρα Αποσκευών
  • Διπλή Θύρα USB A/C Ταχείας Φόρτισης έως 30W

 

 

Τα τεχνικά του χαρακτηριστικά – Σε αναμονή τελικής επιβεβαίωσης:

 

 

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Τετράχρονος
Υγρόψυκτος
699cc

ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ

3 εν σειρά – DOHC / 12

ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ

70.0 x 60.6

ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ

13:01

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ

EFI MARELLI

ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ

Υγρό κάρτερ

ΤΥΠΟΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ

Υγρός, Πολύδισκος

ΚΙΒΩΤΙΟ

6 Ταχύτητες

ΙΣΧΥΣ

102 ps /11.200 rpm

ΡΟΠΗ

74,5 Nm / 8.500 rpm

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ

20.0 L

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

5 L / 100km
*Εκκρεμεί η ευρωπαϊκή έγκριση τύπου.

ΠΛΑΙΣΙΟ

Περιμετρικό αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών, τύπου διαμάντι

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)

2.095 x 880 x 1.280 mm

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ

1.480 mm

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ

160 mm

ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ

805 mm

ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ)

206 kg

ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ

2 Πλευστοί Δίσκοι
Ακτινικές Δαγκάνες Nissin

ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ

Δίσκος
Mε Δαγκάνα J.Juan

ABS

Cornering ABS

ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ – ΔΙΑΔΡΟΜΗ

Marzocchi Πλήρως Ρυθμιζόμενο Ανεστραμμένο Πιρούνι

ΟΠΙΣΘ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ

Ανάρτηση Πολλαπλών Συνδέσμων με Υδραυλική Ρύθμιση Προφόρτισης και Ρύθμιση Απόσβεσης Επαναφοράς

ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.

120/70 ZR17
MICHELIN ROAD 6

ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.

180/55 ZR17
MICHELIN ROAD 6

 

Ετικέτες