Βρετανία - Στην πρέσα ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και ηλεκτρικά πατίνια

Εφόσον οι ιδιοκτήτες τους οδηγούν αντικοινωνικά και επικίνδυνα, ή τα χρησιμοποιούν στη διάπραξη αξιόποινων πράξεων
Operation Crush
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/2/2024

Η μεγάλη διάδοση ηλεκτρικών δικύκλων και ηλεκτρικών πατινιών στη Βρετανία και η αντικοινωνική συμπεριφορά των αναβατών τους, οδήγησε την αστυνομία του Hampshire και του Isle of Wight να βάζει στην πρέσα όλα τα παραπάνω οχήματα που οδηγούνται αντικοινωνικά ή χρησιμοποιούνται για τη διάπραξη αξιόποινων πράξεων.

Αν ακούγεται περίεργο το γεγονός πως η “Επιχείρηση συντριβή” (Operation Crush) της αστυνομίας κάνει λόγο ΜΟΝΟ για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και όχι για βενζινοκίνητες, λάβετε υπόψη πως οι τελευταίες δεν αποτελούν μόδα, με τους περισσότερους αναβάτες τους να σέβονται τον νόμο.

Αντίθετα, τα ηλεκτρικά δίκυκλα στη Βρετανία παρουσιάζουν μεγάλη αύξηση στη χρήση τους, ενώ οι αναβάτες τους πολλές φορές οδηγούν επικίνδυνα και αντικοινωνικά, ενώ μέρος τους τα χρησιμοποιεί και για τη διάπραξη αξιόποινων πράξεων.

Operation Crush

Όσο και αν ακούγεται σαν ανέκδοτο, τα e-scooter και οι ηλεκτρικές Off-Road μοτοσυκλέτες χρησιμοποιούνται συχνά από… συμμορίες και από εμπόρους ναρκωτικών, καθώς πολύ πιο εύκολα ξεφεύγεις σε αστικό περιβάλλον με ηλεκτρικό δίκυκλο -που ελίσσεται, επιταχύνει γρήγορα και δεν ακούγεται κιόλας- παρά με μεγάλες και βαριές βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες.

Η βρετανική αστυνομία έδωσε ήδη στη δημοσιότητα φωτογραφίες από τα πρώτα ηλεκτρικά δίκυκλα που διέλυσε με τη βοήθεια πρέσας, και αναμένεται συνέχεια.

Damon: Συνεχίζει ο κατήφορος - Μπαράζ αποχωρήσεων στελεχών

Παραιτήθηκαν CEO, CFO και το Διοικητικό Συμβούλιο
Damon going bust
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο.  Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!  Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.