Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S23 - Αρχικός Εξοπλισμός για το Kawasaki Ninja 1100SX

Bridgestone Ninja 1100 SX
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/12/2024

Η Bridgestone Corporation (Bridgestone) ανακοίνωσε ότι θα παρέχει τα ελαστικά BATTLAX HYPERSPORT S23 ως εργοστασιακό εξοπλισμό για τη νέα sport-touring μοτοσικλέτα Ninja 1100SX, που παρουσιάστηκε από την Kawasaki.

Το νέο μοντέλο Ninja 1100SX παρέχει αυξημένη χωρητικότητα κινητήρα από το προηγούμενο μοντέλο, προσφέροντας ακόμα μεγαλύτερη απόλαυση σε διάφορες συνθήκες, από οδήγηση εντός πόλης έως μακρινές τουριστικές διαδρομές. Επιπλέον, εκτός από τη χαρακτηριστική απόδοση και το δυναμικό στυλ της Ninja, διαθέτει KQS (Kawasaki Quick Shifter), θύρα φόρτισης USB Type-C και λειτουργία συνδεσιμότητας με smartphone, βελτιώνοντας τόσο την οδηγική εμπειρία όσο και τη λειτουργικότητα.

Μέσα από μακροχρόνια συνεργασία στην ανάπτυξη ελαστικών με την Kawasaki Motors, η Bridgestone συνεχίζει να υποστηρίζει την εταιρεία προσφέροντας αξία σε ένα ευρύ φάσμα μοτοσυκλετών. Τα ελαστικά BATTLAX HYPERSPORT S23, που θα τοποθετηθούν ως αρχικός εξοπλισμός στο νέο Ninja 1100SX, είναι επόμενης γενιάς sport ελαστικά, με εξαιρετικές επιδόσεις σε όλους τους τομείς που είναι απαραίτητοι για σπορ οδήγηση, χωρίς συμβιβασμούς.

Διαθέτουν νέο σχεδιασμό πέλματος που ισορροπεί ανάμεσα στις γρήγορες αλλαγές κλίσεων και στην ακαμψία του επιφάνειας επαφής με τις εξαιρετικές ιδιότητες αποστράγγισης νερού για οδήγηση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Σε συνδυασμό με τη βελτιστοποιημένη μορφή και κατασκευή των ελαστικών, αυτά τα χαρακτηριστικά υποστηρίζουν τη νέα οδηγική εμπειρία που προσφέρει το Ninja 1100SX, με ενισχυμένη πρόσφυση και σταθερότητα κατά την οδήγηση σε ευθεία και στις μεγάλες κλίσεις, παρέχοντας μια αναβαθμισμένη sport εμπειρία.

Χρησιμοποιώντας τους αγώνες ως ένα "κινητό εργαστήριο", η Bridgestone τελειοποιεί την τεχνολογία της υπό ακραίες συνθήκες, εξελίσσοντας και συνδέοντας αυτή την καινοτομία με την ανάπτυξη ελαστικών αντικατάστασης στο μέλλον, στο πλαίσιο "Από την Πίστα στον Δρόμο". Μέσα από τις δραστηριότητες στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, η Bridgestone εξελίσσει διαρκώς τα Dan-Totsu (αναφέρεται στην κατεύθυνση της Bridgestone να είναι ο απόλυτος ηγέτης) προϊόντα της και ενισχύει τη στρατηγική της στον τομέα των premium ελαστικών μοτοσυκλετών. Επιπλέον, η Bridgestone δεσμεύεται να υποστηρίζει την ενίσχυση μιας ασφαλούς και ευχάριστης μοτοσυκλετιστικής κουλτούρας, προσφέροντας σιγουριά και απόλαυση. Με αυτές τις προσπάθειες, η εταιρεία φιλοδοξεί να εκπληρώσει τη δέσμευσή της για "Συναίσθημα: Δέσμευση να εμπνέει ενθουσιασμό και να διαδίδει χαρά στον κόσμο της κινητικότητας", όπως περιγράφεται στη "Bridgestone E8 Commitment", και να παρέχει "Οδηγική Απόλαυση" στα επόμενα 10, 20 χρόνια, αλλά και τις επόμενες δεκαετίες.

Ετικέτες

KTM 990 RC R CUP 2026 - Ενιαίο κύπελο για ιδιοκτήτες 990 RC R [VIDEO]

Με 6 αγώνες σε πίστες Παγκοσμίου, και σε λογική τιμή συμμετοχής - Δυο ηλικιακές κατηγορίες
RC Cup
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2025

Η ΚΤΜ ανακοινώνει τη διοργάνωση του KTM 990 RC R CUP, ενός ενιαίου ευρωπαϊκού κυπέλου που θα αποτελείται από έξι αγώνες, και απευθύνεται σε ερασιτέχνες αναβάτες που θέλουν να διασκεδάσουν -και όχι να γίνουν στόχος από talent scouters- καβάλα στο 990 RC R  /  RC R TRACK τους.

Για να λάβει κανείς μέρος πρέπει να αγοράσει ένα KTM 990 RC R ή ένα KTM 990 RC R TRACK, μέσω ενός εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου -όταν αυτά βρουν στην παραγωγή δηλαδή... περιμένουμε το RC R άμεσα, στα τέλη του 2025, και το TRACK στις αρχές του 2026, με τις τιμές τους στην Ευρώπη να μην έχουν ακόμα ανακοινωθεί. Κατόπιν πρέπει να προχωρήσει στην πληρωμή της συμμετοχής του στο κύπελο, με κόστος 8.890 ευρώ. Αν τώρα επιθυμεί και τεχνική κάλυψη, μαζί με αναλώσιμα (και ίσως και διαφορετικά ελατήρια στις αναρτήσεις, δεν καταλάβαμε καλά αφού η σελίδα του κυπέλου είναι πολύ πρόσφατη και είναι στα γερμανικά, χωρίς πολλές διευκρινίσεις) αλλά και μεταφορά της μοτοσυκλέτας του από πίστα σε πίστα, θα πρέπει να πληρώσει ακόμα 4.890 ευρώ. Αν προσθέσουμε και το κόστος της μοτοσυκλέτας που θα κυμαίνεται μεταξύ 13-17.000 ευρώ (αυτές είναι οι πρώτες πληροφορίες, και δεν βάζουμε το χέρι μας στη φωτιά για την ισχύ τους στη χώρα μας), και φυσικά τα κόστη των ταξιδιών του κάθε συμμετέχοντα στις 6 πίστες του κυπέλου, το συνολικό κόστος είναι αρκετά λογικό, αντίθετα ας πούμε με το εξωπραγματικό κόστος της ακαδημίας ταλέντων που προκύρηξε πρόσφατα η Ducati. 

Η ΚΤΜ ξεκαθαρίζει πως η συγκεκριμένη διοργάνωση δεν αποτελεί διαγωνισμό ταλέντου απ' όπου οι Αυστριακοί θα περιμένουν να αρπάξουν τον επόμενο Pedro Acosta, αλλά μια παροχή για τους πελάτες της εταιρείας που θέλουν να οδηγήσουν στο όριο το 990 RC R τους σε πίστες προδιαγραφών Παγκοσμίου, και με εργοστασιακή τεχνική υποστήριξη.

Οι κατηγορίες του KTM 990 RC R CUP είναι δύο, και είναι ηλικιακές. Η πρώτη έχει όριο ηλικίας 18-34 έτη και η δεύτερη είναι άνω των 35 ετών. Οι θέσεις είναι περιορισμένες, με 23 συμμετοχές ανά κατηγορία, ενώ η προθεσμία συμμετοχής λήγει στις 14/2/2026.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα του κυπέλου έχει ως εξής:

  • 1ος γύρος: 23-26/4/2026 - Almeria (Ισπανία)
  • 2ος γύρος: 22-24/5/2026 - Brno (Τσεχία)
  • 3ος γύρος: 26-28/6/2026 - Hochenheim (Γερμανία)
  • 4ος γύρος: 07-09/8/2026 - Misano (Ιταλία)
  • 5ος γύρος: 21-23/8/2026 - Red Bull Ring (Αυστρία)
  • 6ος γύρος: 04-06/9/2026 - Most (Τσεχία)

Δείτε αναλυτικά τους κανονισμούς του κυπέλου και δηλώστε συμμετοχή ΕΔΩ.

Ετικέτες