Βρήκαν πάνω από 40 μοτοσυκλέτες της δεκαετίας του ’80 μετά από δεκαετίες

Ξεχασμένες κάτω από στρώματα σκόνης

Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/12/2022

Πάντα θα έχουν ενδιαφέρον οι ιστορίες με τα κτήρια που δεν έχει πατήσει άνθρωπος το πόδι του επί δεκαετίες και μια ωραία πρωία κάποιος ανοίγει τη σκουριασμένη πόρτα και βλέπει μέσα δεκάδες κλασσικές μοτοσυκλέτες.

Ακριβώς μια τέτοια ιστορία εξελίχτηκε στην δυτική Ιαπωνία, όπου σε ένα παλιό κτήριο που κάποτε λειτουργούσε ως κατάστημα πώλησης μοτοσυκλετών και ανταλλακτικών, βρέθηκαν πάνω από 40 μοτοσυκλέτες, scooter και μοτοποδήλατα, όλα τους από την δεκαετία του ’80.

Στην πλειοψηφία τους είναι μοτοσυκλέτες της Kawasaki, όμως ανάμεσά τους βρέθηκαν δίχρονες Suzuki 400 PE, Yamaha TZR 250, πολλά Honda, ακόμα και ένα δικύλινδρο εν σειρά Ducati!

Οι περισσότερες μοτοσυκλέτες ήταν μεταχειρισμένες και σε κάποιες από αυτές έλειπαν εξαρτήματα, όμως κάτω από το παχύ στρώμα σκόνης δεν είχαν ούτε σκουριές, ούτε είχαν ζημιές από ποντίκια. Φαίνεται πως το κτήριο τις προστάτευσε όλες αυτές τις δεκαετίες που κανείς δεν ενδιαφέρθηκε για αυτές.

Μεγάλο ενδιαφέρον είχε και η διπλανή αποθήκη, όπου μέσα της βρέθηκαν πολλές κούτες με καινούρια ανταλλακτικά.

Το μέλλον των μοτοσυκλετών, αλλά και των ανταλλακτικών που βρέθηκαν θα καθοριστεί στην δημοπρασία που θα γίνει και σύμφωνα με τους Ιάπωνες δημοσιογράφους, ήδη έχουν δείξει ενδιαφέρον πολλά συνεργεία και καταστήματα μοτοσυκλετών για την αγορά τους.

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

Ηλεκτρικά πατίνια: X3 πιο επικίνδυνα από την οδήγηση μοτοσυκλέτας - Τι δείχνει νέα έρευνα

Δυσανάλογα μεγάλο ποσοστό των τραυματισμών των παιδιών που χρησιμοποιούν ηλεκτρικά πατίνια

Από τον

Παύλο Καρατζά

2/10/2026

Μια μελέτη που δημοσιεύθηκε στις 6 Αυγούστου στο περιοδικό Scientific Reports δείχνει ότι οι χρήστες ηλεκτρικών σκούτερ που νοσηλεύτηκαν σε νοσοκομεία στην Αγγλία και την Ουαλία υπέστησαν τραυματική εγκεφαλική βλάβη σε ποσοστό τρεις φορές υψηλότερο από αυτό των μοτοσυκλετιστών και 74% περισσότερο σε σχέση με τους ποδηλάτες.

Η μελέτη συνέδεσε το Εθνικό Μητρώο Σοβαρών Τραυματισμών της Αγγλίας και της Ουαλίας (μεταξύ 2020 και 2022) με δεδομένα διαδρομών και συμβάντων από την εταιρεία ενοικίασης Voi σε 18 πόλεις (μεταξύ 2020 και 2024), καλύπτοντας πάνω από 33 εκατομμύρια διαδρομές και 77,8 εκατ. χιλιόμετρα.

Τα αποτελέσματα έδειξαν πως τα αγγειακά τραύματα ήταν πάνω από τρεις φορές πιο συχνά στους οδηγούς ηλεκτρικών πατινιών σε σύγκριση με τους μοτοσυκλετιστές, ενώ οι κακώσεις εσωτερικών οργάνων ήταν 46% πιο συχνές. Αντίθετα οδηγοί ηλεκτρικών σκούτερ παρουσίαζαν χαμηλότερο κίνδυνο καταγμάτων σε σχέση με τις δύο ομάδες σύγκρισης.

Οι τραυματισμοί που επέφεραν εγκεφαλικές κακώσεις αντιπροσώπευαν πάνω από το ένα τρίτο των τραυματισμών ενηλίκων που σχετίζονταν με ηλεκτρικά πατίνια. Σε αυτό συνέβαλε η χρήση κράνους που είναι μια άγνωστη πράξη μεταξύ των χρηστών πατινιών: μόλις το 6% των νοσηλευόμενων οδηγών ηλεκτρικών πατινιών φορούσε κράνος, έναντι 76% των μοτοσυκλετιστών και 45% των ποδηλατών, ενώ τα παιδιά αποτελούσαν ένα δυσανάλογα μεγάλο ποσοστό των τραυματισμών με ηλεκτρικά σκούτερ σε σύγκριση με τα άλλα μέσα μεταφοράς.

Μάλιστα τα ευρήματα δημοσιεύθηκαν την ώρα που αρκετές ευρωπαϊκές χώρες προχωρούν σε αυστηροποίηση των κανόνων για τα ηλεκτρικά σκούτερ. Ήδη στη χώρα μας ψηφίστηκε νόμος που απαγορεύει τη χρήση πατινιών από άτομα κάτω των 17 ετών. Επιπλέον όλα τα ηλεκτρικά πατίνια πρέπει πλέον να καλύπτονται από ασφάλιση αστικής ευθύνης.

Ο νέος νόμος της Ιρλανδίας για κράνος και ενδυμασία υψηλής ορατότητας τέθηκε σε ισχύ στις 4 Σεπτεμβρίου, ενώ η προγραμματισμένη απαγόρευση χρήσης από άτομα κάτω των 18 ετών αναμένεται να τεθεί σε ισχύ έως το τέλος του τρέχοντος έτους. Παράλληλα κι άλλες χώρες όπως το Βέλγιο και η Ιταλία παίρνουν μέτρα αυστηροποίησης σχετικά με τη χρήση των πατινιών.

Το ETSC (European Transport Safety Council) συνεχίζει να υποστηρίζει ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα πρέπει να εκδώσει κατευθυντήριες οδηγίες για τα ηλεκτρικά πατίνια, η οποία θα φέρει ένα ενιαίο πλαίσιο χρήσης ανάμεσα στις χώρες της ΕΕ.