Brixton Cromwell 1200X - Ανακοινώθηκε η τιμή της στην Ελλάδα

Και μειώσεις που αγγίζουν τα 600 ευρώ σε κάποια μοντέλα στον νέο τιμοκατάλογο της εταιρείας
motomag Brixton - Μειώσεις τιμών στον νέο τιμοκατάλογο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

19/2/2024

Η KSR Hellas έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο τιμοκατάλογο των μοντέλων της στον οποίο συναντάμε μειώσεις τιμών σε αρκετά από αυτά, ενώ σε αυτόν θα βρούμε και την τιμή του Cromwell 1200X.

Οι μειώσεις στις τιμές ξεκινούν από το μοντέλο Crossfire. Το Crossfire 125 XS τιμάται πλέον στη χώρα μας 2.295 ενώ πριν κόστιζε 2.395 ευρώ. Το Crossfire 125 LC ABS, δέχθηκε και αυτό μείωση τιμής και τώρα το βρίσκουμε στα 3.545 ευρώ έναντι των 3.895 ευρώ που κόστιζε πριν. Μειώσεις έγιναν και στα Crossfire 500, Crossfire 500 X και Crossfire 500 XC. Το Crossfire 500 κοστίζει πλέον 5.995 από 6.395 ευρώ που κόστιζε πριν με τα Crossfire 500 X και Crossfire 500 XC να κοστίζουν το πρώτο μεν 5.995 ευρώ -πριν κόστιζε 6.495 - και το δεύτερο 6.795 -πριν κόστιζε 7.395 ευρώ.

Αλλαγή τιμής δεν έχουμε στα Cromwell 125 CBS και Cromwell 125 ABS, με την τιμή τους να παραμένει στα 2.795 και 2.945 ευρώ αντίστοιχα. Μείωση τιμής συναντάμε στο Cromwell 250 ABS το οποίο πλέον κοστίζει 3.895 σε σχέση με τα 3.990 που κόστιζε πριν. Η τιμή του Cromwell 1200 παραμένει στα 9.995 ευρώ, ωστόσο στον τιμοκατάλογο βρίσκουμε και την τιμή του νέου Cromwell 1200X η οποία είναι στα 10.495 ευρώ.

Όσον αφορά το Felsberg 125 CBS πλέον κοστίζει 2.895 ευρώ σε σχέση με τα 2.945 που κόστιζε πριν, ενώ μείωση στην τιμή έχουμε και στο Felsberg 125 ABS. Αυτό πλέον τιμάται στα 2.295 ευρώ έναντι των 3.095 ευρώ που κόστιζε πριν. Η τιμή του Felsberg 125 XC CBS παρέμεινε αμετάβλητη στα 3.045 ευρώ. Μείωση είχαμε και στην τιμή του Felsberg 250 ABS καθώς αυτό τώρα κοστίζει 3.995 ευρώ σε σχέση με τα 4.150 ευρώ που κόστιζε πριν. Τέλος τα μοντέλα Sunray 125 ABS και Rayburn 125 CBS συνεχίζουν να έχουν τις ίδιες τιμές, στα 3.145 και 3.295 ευρώ αντίστοιχα.

Οι τιμές του νέου τιμοκαταλόγου της Brixton θα ισχύσουν από 20 Φεβρουαρίου 2024 και περιλαμβάνουν Φ.Π.Α. 24% και Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης. Τιμές και τεχνικά χαρακτηριστικά μπορούν να αλλάξουν χωρίς προειδοποίηση.

Τιμοκατάλογος Λιανικής 2024 Brixton  
   
Μοντέλο Προτεινόμενη Λιανική
Crossfire 125 XS, Mini Bike, 125cc, 111kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 11.5 PS, ΔΔ /CBS 2.295 ευρώ
Crossfire 125 LC ABS, Naked, 125 cc, 148 kg, Euro 5, 4Τ injection. 6 speed, 13.6 PS, ΔΔ /ABS 3.545 ευρώ
Cromwell 125 CBS, Classic, 125 cc, 134 kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 11.5 PS, ΔΔ /CBS 2.795 ευρώ
Cromwell 125 ABS, Classic, 125 cc, 134 kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 11.5 PS, ΔΔ /ABS 2.954 ευρώ
Felsberg 125 CBS, Scrambler, 125 cc, 134 kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 11.5 PS, ΔΔ /CBS 2.985 ευρώ
Felsberg 125 ABS, Scrambler, 125 cc, 134 kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 11.5 PS, ΔΔ /CBS 2.995 ευρώ
Felsberg 125 XC CBS, On-Off, 125 cc, 134 kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 11.5 PS, ΔΔ /ABS 3.045 ευρώ
Sunray 125 ABS, Café Racer, 125 cc, 134 kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 11.5 PS, ΔΔ /ABS 3.145 ευρώ
Rayburn 125 CBS, Bobber,  125 cc, 134 kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 11.5 PS, ΔΔ /CBS 3.295 ευρώ
Cromwell 250 ABS, Classic, 249cc, 145 kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 17.5 PS, ΔΔ /ABS 3.895 ευρώ
Felsberg 250 ABS, Scrambler, 249 cc, 155 kg, Euro 5, 4Τ injection. 5 speed, 17.5 PS, ΔΔ /ABS 3.995 ευρώ
Crossfire 500, Street, 486 cc, 190 kg, Euro 5, 4Τ injection. 6 speed, 47.6 PS, ΔΔ /ABS 5.995 ευρώ
Crossfire 500 X, Scrambler, 190 kg, Euro 5, 4Τ injection. 6 speed, 47.6 PS,  ΔΔ /ABS 5.995 ευρώ
Crossfire 500 XC, On-Off, 195 kg, Euro 5, 4Τ injection. 6 speed, 47.6 PS,  ΔΔ /ABS 5.995 ευρώ
Cromwell 1200, Modern Classic, 1222 cc, 235 kg, Euro 5, 4Τ injection. 6 speed, 81.6 PS, ΔΔ /ABS 9.995 ευρώ
Cromwell 1200 X, Classic Scrambler, 1222 cc, 235 kg, Euro 5, 4Τ injection. 6 speed, 81.6 PS, ΔΔ /ABS 10.495 ευρώ
Ετικέτες

Ιταλία: Υποχρεωτικό προστατευτικό πλάτης και γάντια για αναβάτη και συνεπιβάτη!

Ο προστατευτικός εξοπλισμός γίνεται ολοένα και περισσότερο υποχρεωτικός στην Ευρώπη
moto jacket
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/10/2026

Την Τρίτη 13 Οκτωβρίου ψηφίστηκε στην Ιταλία ο ανανεωμένος Codice della Strada, δηλαδή ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας που θα ισχύει εφεξής στη χώρα και σε αυτόν περιλαμβάνεται διάταξη που καθιστά υποχρεωτική τη χρήση συγκεκριμένου εξοπλισμού ασφαλείας για τους επιβαίνοντες.

Η προστασία πλάτης θα είναι πλέον απαραίτητη διά νόμου τόσο για τον αναβάτη όσο και για την συνεπιβάτη όταν κινούνται σε αυτοκινητόδρομους, καθώς και σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας εντός των πόλεων, όπως λ.χ. σε περιφερειακούς.

Το ίδιο θα ισχύει και για τα γάντια, τα οποία θα πρέπει να φορούν τόσο ο αναβάτης όσο και ο συνεπιβάτης, επίσης στην περίπτωση αυτοκινητοδρόμου ή ανάλογης οδού μέσα στα όρια του αστικού ιστού.

Απομένει να καθοριστούν οι προδιαγραφές του εξοπλισμού αυτού, κάτι που θα ανακοινωθεί σύντομα από το ιταλικό υπουργείο Μεταφορών, καθώς δεν είναι ακόμη σαφές αν μιλάμε για υποχρεωτικά μοτοσυκλετιστικό τζάκετ με προστασία στην πλάτη ή αν επιτρέπεται ένα αυτόνομο προστατευτικό-“κροκόδειλος” με οποιοδήποτε (ή και καθόλου) μπουφάν.

Πρόκειται για ένα μέτρο που υποτίθεται πως λήφθηκε για την προστασία των επιβαινόντων σε δίκυκλα, καθώς η κυβέρνηση ισχυρίζεται πως μετά από έρευνες διαπίστωσε πως αυτά τα σημεία – πλάτη και χέρια – είναι πιο ευπαθή σε ατυχήματα και με την προστασία τους μειώνεται η σοβαρότητα των τραυμάτων που ενδεχομένως να υποστούν σε περίπτωση ατυχήματος με υψηλή ταχύτητα.

Ακούγεται βέβαια τουλάχιστον κοντόφθαλμο το γεγονός πως ο νόμος φέρεται να κόπτεται για την υγεία του μοτοσυκλετιστή κάνοντας υποχρεωτικά τα γάντια αλλά όχι λ.χ. προστατευτικά στα γόνατα ή την απαίτηση για κλειστά παπούτσια που μπορούν να επηρεάσουν και την ίδια την οδήγηση. Έτσι, αν έχεις κράνος, μπουφάν με πλάτη και γάντια, δεν υπάρχει πρόβλημα αν βγεις στην Autostrada φορώντας από κάτω σορτσάκι και παντόφλες;

Το ζήτημα του υποχρεωτικού προστατευτικού εξοπλισμού εξαπλώνεται στην Ευρώπη σταδιακά, καθώς πέρυσι ανάλογο μέτρο εισήγαγε η Ισπανία, επιβάλλοντας τα γάντια στον αυτοκινητόδρομο. Παράλληλα, η προηγούμενη κυβέρνηση της Ισπανίας επιχείρησε ανεπιτυχώς να κάνει υποχρεωτικά τα μπουφάν με αερόσακο!

Σε άλλες χώρες οι απαιτήσεις για την οδήγηση μοτοσυκλέτας είναι ακόμη αυστηρότερες. Στη Γαλλία λ.χ. από το 2016 ο μοτοσυκλετιστής πρέπει υποχρεωτικά να φορά εγκεκριμένα (CE) γάντια σε οποιονδήποτε δρόμο κι αν κινείται, ενώ πρέπει να φορά ανακλαστικό γιλέκο όταν είναι σταματημένος στην άκρη του δρόμου, άρα οφείλει να το έχει πάντοτε μαζί του. Στο δε Βέλγιο, ήδη από το 2011 ο αναβάτης οφείλει να φορά εγκεκριμένο κράνος, μπουφάν με μακριά μανίκια, γάντια, μακρύ παντελόνι και παπούτσια που να καλύπτουν τους αστραγάλους.

Αν μη τι άλλο πάντως, οι Ιταλοί πρωτοπορούν βάζοντας και τον συνεπιβάτη πλέον στο παιχνίδι του υποχρεωτικού εξοπλισμού.