California Superbike School: Πρόγραμμα 2019

Με ειδικές προσφορές!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

5/12/2018

Το California Superbike School ολοκληρώνοντας μια ακόμη επιτυχή χρονιά με πολλούς απόφοιτους που μυήθηκαν στην τέχνη της οδήγησης, προχώρησε στην έκδοση του προγράμματος για το 2019. Ειδικότερα, μπορείτε να βρείτε περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με τις ημερομηνίες διεξαγωγής των μαθημάτων αλλά και τις προσφορές που παρέχει η σχολή.

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Το Πρόγραμμα του 2019 με προσφορές !!

 

Η Ομάδα του CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL ανακοινώνει με χαρά τις ημερομηνίες για το εκπαιδευτικό έτος 2019.  Παράλληλα, προσφέρουμε συγκεκριμένα εκπτωτικά πακέτα για τους αναβάτες που θα ήθελαν να γνωρίσουν την Τέχνη της Οδήγησης στο ΜΟΝΑΔΙΚΟ παγκόσμιο Σχολείο που λειτουργεί στην Ελλάδα.  

Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να γραφτείτε στις ημερομηνίες που θέλετε στη σελίδα μας www.superbikeschool.gr

 

CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΓΙΑ ΤΟ 2019

 

 

Μήνας
California Superbike School
Τοποθεσία
Μάρτιος 2019
Σάββατο & Κυριακή, 30-31 Μαρτίου   
ΣΕΡΡΕΣ
Απρίλιος 2019
Σάββατο, 13 Απριλίου
ΜΕΓΑΡΑ
Μάιος 2019
Σάββατο & Κυριακή, 18– 19 Μαΐου 
ΣΕΡΡΕΣ
Μάιος 2019
Κυριακή, 26 Μαΐου  
ΜΕΓΑΡΑ
Ιούνιος 2019
Κυριακή, 23 Ιουνίου 
ΜΕΓΑΡΑ
Ιούλιος 2019
Σάββατο & Κυριακή, 6-7 Ιουλίου 
ΣΕΡΡΕΣ
Σεπτέμβριος 2019
Κυριακή, 22 Σεπτεμβρίου
ΜΕΓΑΡΑ
Οκτώβριος 2019
Σάββατο & Κυριακή, 12-13 Οκτωβρίου
ΣΕΡΡΕΣ
Νοέμβριος 2019
Κυριακή, 3 Νοεμβρίου 
ΜΕΓΑΡΑ

 

  • Εκπτωτικό Πρόγραμμα Ι ***
    • Γραφτείτε σε ένα (1) Επίπεδο και πληρώσετε μέχρι τις 5 Φεβρουαρίου 2019, θα έχετε έκπτωση 40 ευρώ.
  • Εκπτωτικό Πρόγραμμα ΙΙ ***
    • Γραφτείτε σε δύο (2) Επίπεδα και πληρώσετε μέχρι τις 5 Φεβρουαρίου 2019, θα κερδίστε συνολική έκπτωση 90 ευρώ.
  • Εκπτωτικό Πρόγραμμα ΙΙI ***
    • Γραφτείτε σε τρία (3) Επίπεδα και πληρώσετε μέχρι τις 5 Φεβρουαρίου 2019, θα κερδίστε συνολική έκπτωση 150 ευρώ.

*** Η έκπτωση ισχύει για όλους τους μοτοσυκλετιστές που ζουν και δουλεύουν στην Ελλάδα και με κατάθεση σε τράπεζα (όχι με πληρωμή paypal).

CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL: Οι εκπαιδευτές αλλά και όλο το προσωπικό του Σχολείου θα σας περιμένουν για μια ημέρα γεμάτη γνώση και εκπαίδευση, στα γνωστά υψηλά επίπεδα υπηρεσίας του μοναδικού ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ ΣΧΟΛΕΙΟΥ που λειτουργεί στην χώρα μας.  Στόχος μας είναι να αναθεωρήσουμε την σχέση με την μοτοσυκλέτα σας, καθώς η γνώση και η τεχνική που θα αποκτήσετε, θα αντικατασταθεί με έλεγχο και καλύτερη κατανόηση στο τρόπο που συνεργάζεστε με τη μοτοσυκλέτα σας.

Οι Υποστηρικτές του Σχολείου είναι η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. επίσημος Εισαγωγέας-Διανομέας της HONDA στην Ελλάδα, τα ελαστικά BRIDGESTONE, τα κράνη Schuberth, οι φόρμες HELD και παντελόνια DRAGGIN JEANS. Τα ελαστικά μας τα προσέχει ο Δημήτρης Μιχελακάκης, το SUPERBMOTO ομορφαίνει τις μοτοσυκλέτες μας, η e-NOVO προσέχει το ιντερνετική παρουσία μας, το Dirty Wash μας κρατά καθαρούς, η PROMAUTO-USAG μας παρέχει τα «σωστά» εργαλεία, ενώ το RIDER’s ART and CRAFT «μας ράβει». Τέλος, αποκλειστικός χορηγός επικοινωνίας είναι το περιοδικό ΜΟΤΟ.

EICMA - Roof DJagger 2026: Κράνος χωρίς λουράκι, που ανοίγει από πίσω

Η γαλλική εταιρεία παρουσίασε μια εναλλακτική πρόταση συγκράτησης του κράνους στο κεφάλι του αναβάτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/11/2025

Το νέο κράνος της εταιρείας Roof ανοίγει από το πίσω μέρος, ώστε να μπορεί να φορεθεί στο κεφάλι του αναβάτη, ενώ δεν διαθέτει ιμάντα για να δεθεί!

Η Roof επανεξετάζει τον τρόπο λειτουργίας ενός κράνους μοτοσυκλέτας, με το DJagger να διαθέτει ένα καινοτόμο σχεδιασμό που καταργεί εντελώς τον παραδοσιακό ιμάντα για το πηγούνι.

 

 

 

Η Roof κατασκευάζει ήδη κράνη που το προστατευτικό μέρος για το πιγούνι μπορεί να περιστραφεί για 180 μοίρες, όμως η εταιρεία τολμά για πρώτη φορά να φτιάξει ένα κράνος χωρίς λουράκι δεσίματος.

Roof

Βέβαια, δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε ένα τέτοιο κράνος, καθώς η Voss είχε λανσάρει το κράνος RS1.0 το 2017 με παρόμοιο μηχανισμό, όμως μάλλον το πρωτοποριακό κράνος δεν τα πήγε πολύ καλά στο εμπορικό κομμάτι και η εταιρεία έχει διακόψει την λειτουργία της.

Πάμε πίσω στο Roof DJagger, που έχει φινίρισμα από ανθρακονήματα και ο ιδιοκτήτης πρέπει απλά να ανοίξει το πίσω μέρος του κράνους για το φορέσει ή να το βγάλει.

Το κάλυμμα έχει έναν πολύπλοκο μηχανισμό με μεντεσέ που κινεί το πίσω μέρος του κράνους και το ανασηκώνει. Μόλις ανοίξει πλήρως, ο αναβάτης μπορεί να βγάλει ή να βάλει το κράνος.

Η κατασκευάστρια εταιρεία ισχυρίζεται ότι αυτή η λύση προσφέρει μια σειρά από οφέλη στον αναβάτη, όπως αύξηση της άνεσης και μείωση του θορύβου, ενώ αν ο αναβάτης φοράει γυαλιά δεν χρειάζεται να τα βγάλει, αφού το κράνος τοποθετείται στο πρόσωπο και όχι στο κεφάλι.

Το DJagger βρίσκεται στο στάδιο του πρωτοτύπου και των δοκιμών και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στην EICMA την περασμένη εβδομάδα. Δεν είναι ακόμη γνωστό αν το κράνος θα κυκλοφορήσει στην αγορά ή ποια θα είναι η λιανική του τιμή.

Ετικέτες