California Superbike School: Στις 3 και 4 Οκτωβρίου στα Μέγαρα το πρώτο σχολείο

Σε συνεργασία με την KTM και την Πέτρος Πετρόπουλος
css
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/9/2026

Το California Superbike School (CSS) έχει πάνω από 45 χρόνια στην υπηρεσία της εκπαίδευσης αναβατών και είναι το πιο αναγνωρισμένο σχολείο εκπαίδευσης μοτοσυκλετιστών στον κόσμο. Το ελληνικό παράρτημα ξεκίνησε την λειτουργία του το 2011 και μετά από μία απουσία πέντε ετών, επανέρχεται με διήμερο σχολείο στις 3 και 4 Οκτώβρη.

Σας είχαμε ανακοινώσει την επιστροφή του σχολείου εδώ και μήνες, όταν το CSS φιλοξενήθηκε στο περίπτερο του ΜΟΤΟ στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας που πραγματοποιήθηκε στο Metropolitan Expo, παρέχοντας χρήσιμες πληροφορίες στους ενδιαφερόμενους επισκέπτες της.

Το California Superbike School ανακοίνωσε λοιπόν πως το πρώτο σχολείο έχει προγραμματιστεί για το Σαββατοκύριακο 3 και 4 Οκτωβρίου και θα πραγματοποιηθεί στην πίστα των Μεγάρων. Μάλιστα οι εκπαιδευτές του σχολείου θα οδηγούν μοτοσυκλέτες της KTM και συγκεκριμένα την οικογένεια Duke και Super Duke, αφού οι δύο πλευρές ανακοίνωσαν παράλληλα και τη συνεργασία τους. Το MOTO χαιρετίζει την επανέναρξη του σχολείου στη χώρα μας και θα δώσει το παρών στην εκδήλωση.

css

Ακολουθεί το δελτίο Τύπου:

The SCHOOL is back!

Το CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL, το πιο αναγνωρισμένο σχολείο εκπαίδευσης μοτοσυκλετιστών στον κόσμο, επιστρέφει στη Ελλάδα!! Μετά από 5 χρόνια απουσίας οι Έλληνες μοτοσυκλετιστές θα μπορούν να βιώσουν ξανά ημέρες γεμάτες εκπαίδευσης στα υψηλά επίπεδα υπηρεσίας του ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ ΣΧΟΛΕΙΟΥ.  Ημέρες εκπαίδευσης που μπορούν να βελτιώσουν την οδηγική εμπιστοσύνη και ασφάλεια τους στο δρόμο. Η επιστροφή του σχολείου στη χώρα μας δίνει τη δυνατότητα στους αναβάτες να αναβαθμίσουν τις δεξιότητές τους πάνω στη μοτοσυκλέτα, μέσα από ένα δομημένο πρόγραμμα εκπαίδευσης και καθοδήγησης από μία από τις πιο έμπειρες ομάδες εκπαιδευτών στον κόσμο.

Η KTM ενώνει τις δυνάμεις της με το CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL - Greece

Η KTM, η οποία αντιπροσωπεύεται στην Ελλάδα από τον όμιλο Πέτρος Πετρόπουλος, ανακοινώνει τη συνεργασία της με το CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL, το πλέον αναγνωρισμένο σχολείο εκπαίδευσης αναβατών παγκοσμίως. Το CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL αποτελεί σημείο αναφοράς διεθνώς για την εκπαίδευση αναβατών κάθε επιπέδου, από αρχάριους έως επαγγελματίες αγωνιστές, με μεθοδολογία που έχει διαμορφώσει γενιές αναβατών στην παγκόσμια σκηνή του motorsport.

Η KTM, πιστή στη φιλοσοφία «READY TO RACE» και στη διαρκή υποστήριξη της οδηγικής παιδείας και της ασφάλειας στους δύο τροχούς, αγκαλιάζει αυτή την πρωτοβουλία ως φυσική συνέχεια της δέσμευσής της απέναντι στην κοινότητα των αναβατών.

Το πρώτο σχολείο έχει προγραμματιστεί για 3 & 4 Οκτωβρίου στο Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων.

Επισκεφτείτε σήμερα το superbikeschool.gr για περισσότερες πληροφορίες, αλλά και δηλώσεις συμμετοχής στα σχολεία του Οκτωβρίου.

Τι είναι το CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL

Το CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL είναι παγκοσμίως αναγνωρισμένο ως το πιο ολοκληρωμένο σχολείο εκπαίδευσης μοτοσυκλετιστών στον κόσμο. Στόχος είναι να αναβαθμίσει τη γνώση και τη τεχνική σας με άμεσο αποτέλεσμα το καλύτερο έλεγχο και σωστή κατανόηση στον τρόπο που συνεργάζεστε με τη μοτοσυκλέτα σας. Τα τελευταία 46+ χρόνια ο ιδρυτής του σχολείου Keith Code, έχει εκπαιδεύσει πάνω από 210.000 αναβάτες παγκοσμίως και έχει αναδείξει δεκάδες παγκόσμιους/πανευρωπαϊκούς πρωταθλητές σε περισσότερες από 50 χώρες.

Το Ελληνικό παράρτημα, που είναι το τέταρτο στον κόσμο, βρίσκεται στον 24ο χρόνο λειτουργίας του και από τα θρανία του έχουν περάσει με επιτυχία περισσότεροι από 8.100 Έλληνες μοτοσυκλετιστές καθώς και οι περισσότεροι πανελλήνιοι πρωταθλητές. Το Ελληνικό παράρτημα είναι υπεύθυνο για την διοργάνωση σχολείων σε τέσσερις χώρες της ανατολικής Μεσογείου: Ελλάδα, Κύπρο, Ρουμανία και Τουρκία. Παράλληλα, έχει αναγνωρίσει διεθνώς 4 Έλληνες εκπαιδευτές ενώ σήμερα επανδρώνει με επιτυχία σχολεία στις Η.Π.Α., την Ινδία, τη Σαουδική Αραβία, τη Νότιο Αφρική, την Ισπανία, τις Φιλιππίνες και τα Η.Α.Ε..

Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε το superbikeschool.gr

ZXMΟΤΟ: Εξελίσσει νέο V5 κινητήρα για superbike

Σε πρώιμο στάδιο εξέλιξης, χωρίς επιβεβαιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά και στόχο τους αγώνες
ΖΧΜΟΤΟ V5
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/9/2026

Ο CEO της ZXMOTO, Zhang Xue, επιβεβαίωσε ότι η κινεζική εταιρεία εξελίσσει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα περίπου 1.000 κυβικών για αγωνιστική χρήση και ορίζοντα το 2028.

Η ZXMΟΤΟ θέλει να κάνει ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο βήμα στην κατηγορία των superbikes. Ο ιδρυτής και CEO της εταιρείας, Zhang Xue, αποκάλυψε μέσω social media ότι εργάζεται για έναν νέο πεντακύλινδρο κινητήρα διάταξης V, με κυβισμό γύρω στα 1.000 κυβικά. Ο τελικός στόχος είναι ο κινητήρας να χρησιμοποιηθεί σε μια μοτοσυκλέτα παραγωγής υψηλών επιδόσεων, όμως πριν από αυτό ο Zhang Xue θέλει να τον δει στην πίστα. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, η ZXMΟΤΟ στοχεύει σε αγωνιστική παρουσία το 2028.

Προς το παρόν υπάρχουν ελάχιστες επίσημες πληροφορίες. Δεν έχουν ανακοινωθεί στοιχεία για την ισχύ, τις διαστάσεις ή ακόμη και το όνομα της μελλοντικής μοτοσυκλέτας. Δημοσιεύματα από την Κίνα κάνουν λόγο για κυβισμό περίπου 1.100 κ.εκ. και ισχύ άνω των 210 ίππων, ωστόσο τα στοιχεία αυτά δεν έχουν επιβεβαιωθεί από τη ZXMΟΤΟ και δεν θα ήταν η πρώτη φορά που βλέπουμε υπερβάλλοντα ενθουσιασμό σε σχέση με επερχόμενα μοντέλα της εταιρείας.

Ένας V5 για έναν κόσμο γεμάτο τετρακύλινδρους

Η ιδέα ενός πεντακύλινδρου V κινητήρα δεν είναι η προφανής επιλογή για τη δημιουργία μιας superbike. Οι σύγχρονοι τετρακύλινδροι κινητήρες μπορούν ήδη να ξεπεράσουν τους 200 ίππους, ενώ οι V4 έχουν αποδείξει την αξία τους τόσο στον δρόμο όσο και στους αγώνες.

Η Ducati στηρίζει τις superbike της σε V4 κινητήρες, ενώ BMW και Kawasaki συνεχίζουν να αποσπούν πολύ υψηλές επιδόσεις από τετρακύλινδρους σε σειρά.

Ένας πέμπτος κύλινδρος, ωστόσο, δίνει περισσότερες δυνατότητες στον σχεδιασμό όσον αφορά τα διαστήματα ανάφλεξης, την απόδοση της ισχύος, τη διαχείριση των κραδασμών και τη συνολική αρχιτεκτονική του κινητήρα.

Φυσικά η πολυπλοκότητα αυξάνεται σημαντικά. Ένας V5 απαιτεί περισσότερα εξαρτήματα, πιο σύνθετο μπλοκ κινητήρα, στροφαλοφόρο, σχεδίαση των συστημάτων ψύξης, εισαγωγής, εξαγωγής και βαλβίδων.

Για τη ZXMΟΤΟ όμως η περίπτωση του V5 είναι προς το παρόν περισσότερο ένα μεγάλο τεχνολογικό στοίχημα. Χωρίς να υπάρχει ακόμη μοτοσυκλέτα παραγωγής, τεχνικά χαρακτηριστικά ή ημερομηνία παρουσίασης.

Το πρώτο μεγάλο ορόσημο φαίνεται πως είναι το 2028 και η προσπάθεια να φτάσει ο νέος V5 στην πίστα. Μέχρι τότε, η ZXMΟΤΟ έχει αρκετή δουλειά μπροστά της, όχι μόνο για να δημιουργήσει έναν ισχυρό κινητήρα, αλλά και για να τον κάνει αξιόπιστο και συμβατό με τις ολοένα αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων.

 

Ετικέτες