Carlos Ezpeleta και Ai Ogura στην Ιαπωνική Υπηρεσία Αθλητισμού πριν το Motegi

Eπίσκεψη στην Tokyo λίγες ημέρες πριν το Grand Prix της Ιαπωνίας
Japan Officials
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2026

Ο αναπληρωτής Διευθύνων Συμβουλος των MotoGP και ο Ai Ogura συναντήθηκαν με εκπροσώπους της Ιαπωνικής Υπηρεσίας Αθλητισμού, ενόψει του αγώνα στο Motegi.

Λίγες ημέρες πριν από το Grand Prix της Ιαπωνίας, ο αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος των MotoGP Carlos Ezpeleta και ο Ai Ogura της SuperFile Trackhouse MotoGP βρέθηκαν στην Tokyo, όπου επισκέφθηκαν την Ιαπωνική Υπηρεσία Αθλητισμού.

Οι δύο πλευρές συζήτησαν τη σημασία του Ιαπωνικού Grand Prix, τη συμβολή των MotoGP στον αθλητισμό και τον τουρισμό, αλλά και τον ρόλο του μηχανοκίνητου αθλητισμού στις τοπικές κοινωνίες.

"Η ιστορία των MotoGP και του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ιαπωνία είναι ιδιαίτερα σημαντική και είμαστε περήφανοι που φιλοξενούμε το Grand Prix στο Motegi", δήλωσε η εκπρόσωπος της υπηρεσίας. "Ο Ai είναι ένας από τους κορυφαίους αθλητές της Ιαπωνίας και του ευχόμαστε κάθε επιτυχία στον αγώνα της πατρίδας του."

Το Motegi φιλοξενεί αγώνα MotoGP εδώ και περισσότερες από δύο δεκαετίες. Στο περσινό Grand Prix βρέθηκαν περισσότεροι από 90.000 θεατές, ο μεγαλύτερος αριθμός των τελευταίων πέντε ετών για την πίστα.

Ο Carlos Ezpeleta στάθηκε στη σχέση των MotoGP με την Ιαπωνία, όπου εδρεύουν αρκετοί από τους σημαντικότερους κατασκευαστές του πρωταθλήματος.

"Η Ιαπωνία έχει ξεχωριστή θέση στην ιστορία και το μέλλον των MotoGP. Είμαστε υπερήφανοι που επιστρέφουμε στο Motegi και εκτιμούμε τη στήριξη της Ιαπωνικής Υπηρεσίας Αθλητισμού και της ιαπωνικής κυβέρνησης", ανέφερε.

Για τον Ai Ogura, η επίσκεψη πραγματοποιήθηκε σε μια ιδιαίτερη σεζόν. Ο Ιάπωνας είναι ο μοναδικός αναβάτης της χώρας του στην κορυφαία κατηγορία και βρίσκεται στην 6η θέση της βαθμολογίας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.

Νωρίτερα μέσα στη χρονιά έγινε ο πρώτος απόφοιτος του Moto4 Asia Cup που ανέβηκε στο βάθρο των MotoGP, τερματίζοντας τρίτος στο Le Mans. Στη συνέχεια έγινε ο πρώτος Ιάπωνας αναβάτης από το 2003 που κέρδισε αγώνα MotoGP, επικρατώντας στο Assen.

Ο αγώνας στο Motegi θα είναι ο πρώτος εντός έδρας για τον Ogura μετά από αυτά τα δύο ορόσημα. "Είμαι πολύ χαρούμενος για αυτό το ενδιαφέρον από την κυβέρνηση και εκτιμώ την προσπάθεια του Carlos. Στον ιαπωνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό χρειάζεται να γίνει ένα πρώτο βήμα και αυτό έγινε σήμερα", δήλωσε.

"Ήταν σημαντικό να ανταλλάξουμε ιδέες και πληροφορίες για τον ιαπωνικό αθλητισμό και τα MotoGP. Ελπίζω να συνεχίσουμε σε αυτή την κατεύθυνση και να κάνουμε τον μηχανοκίνητο αθλητισμό πιο ορατό σε όλη τη χώρα."

Μετά τη συνάντηση, ο Ogura θα συμμετάσχει στο επίσημο MotoGP Fan Festival πριν μεταβεί στο Mobility Resort Motegi για τον αγώνα.

Το Grand Prix της Ιαπωνίας αποτελεί τον 16ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP 2026 και θα διεξαχθεί από 2 έως 4 Οκτωβρίου.

Stark Varg Factory Edition: Kορυφαίες εκδόσεις με αγωνιστικό εξοπλισμό [VIDEO]

Σε περιορισμένη παραγωγή 500 μοτοσυκλετών παγκοσμίως - 200 MX και 300 EX, με αναρτήσεις KYB Factory και εξαρτήματα τιτανίου
Stark Varg Factory
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/7/2026

Η Stark Future παρουσίασε τις νέες VARG MX Factory Edition και VARG EX Factory Edition, τις πιο εξελιγμένες εκδόσεις των ηλεκτρικών της μοτοσυκλετών μέχρι σήμερα που ενσωματώνουν την τεχνογνωσία που απέκτησε η εταιρεία από τη συμμετοχή της σε κορυφαίους αγώνες motocross, enduro και hard enduro, ενώ θα κατασκευαστούν σε αυστηρά περιορισμένη παραγωγή μόλις 500 μονάδων συνολικά.

Η “ισπανική” Stark Future δεν επιδίωξε να αυξήσει την ήδη εντυπωσιακή απόδοση των VARG. Αντίθετα, επικεντρώθηκε στη βελτίωση της αίσθησης, της πρόσφυσης και του ελέγχου, δημιουργώντας δύο εκδόσεις που προσεγγίζουν όσο το δυνατόν περισσότερο τις μοτοσυκλέτες της εργοστασιακής αγωνιστικής ομάδας.

Stark Varg Factory Edition

Κοινό χαρακτηριστικό και των δύο Factory Edition είναι οι πλήρως αγωνιστικές αναρτήσεις KYB Factory με αυτολιπαινόμενες αντιτριβικές ανοδιώσεις Kashima, η χρήση εξαρτημάτων όπως βίδες και μαρσπιέ από τιτάνιο που μειώνουν το βάρος κατά περίπου 1,1 κιλό, η νέα αγωνιστική σέλα υψηλής πρόσφυσης και το εξελιγμένο Dynamic Traction Control, το οποίο επιτρέπει ακόμη πιο ακριβή διαχείριση της ισχύος ανάλογα με το τερέν και τις συνθήκες.

Stark Varg Factory Edition

Η VARG MX Factory Edition διατηρεί την πλατφόρμα των 80 ίππων (Alpha) με τη μπαταρία των 7,2 kWh και εξοπλίζεται με ελαστικά Dunlop MX34. Η νέα ανάρτηση και η μικρότερη μάζα στοχεύουν στην καλύτερη ακρίβεια στην είσοδο της στροφής, μεγαλύτερη σταθερότητα κατά τα φρεναρίσματα και περισσότερη αυτοπεποίθηση κατά την επιτάχυνση.

Stark Varg Factory Edition

Η VARG EX Factory Edition ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία, αλλά είναι προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις του enduro. Διαθέτει ειδικές ρυθμίσεις αναρτήσεων, ελαστικά Dunlop Geomax EN91, προστατευτικά δισκοφρένων εμπρός και πίσω, χούφτες, ενώ παραμένει πλήρως ομολογκαρισμένη για χρήση στον δημόσιο δρόμο. Σύμφωνα με τη Stark Future, είναι σχεδιασμένη ώστε να αποδίδει το ίδιο αποτελεσματικά σε τεχνικά μονοπάτια, hard enduro διαδρομές και γρήγορες ειδικές διαδρομές.

Stark Varg Factory Edition

Ο Sébastien Tortelli, Αγωνιστικός Διευθυντής της Stark Future και πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής Motocross, δήλωσε ότι κάθε δοκιμή και κάθε αγώνας συνέβαλαν στην εξέλιξη των νέων Factory εκδόσεων, επισημαίνοντας πως στόχος δεν ήταν περισσότερη ισχύς αλλά η δυνατότητα του αναβάτη να αξιοποιεί αποτελεσματικότερα την ήδη διαθέσιμη απόδοση. Η εξέλιξη των μοτοσυκλετών βασίστηκε σε εμπειρία από διοργανώσεις όπως τα FIM SuperEnduro, EnduroGP, Hard Enduro, Erzbergrodeo και World Supercross.

Stark Varg Factory Edition

Η παραγωγή θα πραγματοποιηθεί μία μόνο φορά, με μόλις 200 VARG MX Factory Edition και 300 VARG EX Factory Edition για ολόκληρο τον κόσμο. Οι τιμές στην Ευρώπη διαμορφώνονται στα 15.990 ευρώ για την έκδοση MX και 16.990 ευρώ για την έκδοση EX, με τις πρώτες παραδόσεις να είναι προγραμματισμένες για τον Σεπτέμβριο του 2026.