Casey Stoner: Ελπίζει να απολαύσει λίγο περισσότερο τις μοτοσυκλέτες μετά από πρόβλημα υγείας

“Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα”
stoner
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/2/2026

Ο Casey Stoner ελπίζει να οδηγήσει περισσότερο μοτοσυκλέτες το 2026, μετά από ένα πρόβλημα υγείας που αντιμετώπισε στα τέλη του 2025 και εξαιτίας του δεν μπορούσε να οδηγήσει μοτοσυκλέτα.

Ο Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής όπως έχουμε αναφέρει και στο παρελθόν πάσχει από “σύνδρομο χρόνιας κόπωσης” που διαγνώστηκε το 2020 και έχει μιλήσει και δημόσια για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει.

Σε συνέντευξη που έδωσε λίγο πριν την κυκλοφορία του παιχνιδιού Ride 6 δήλωσε “Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα. Πριν από αυτό, είχα ξαναρχίσει το ποδήλατο και η φυσική μου κατάσταση ήταν σε καλό επίπεδο. Τότε, ξαφνικά, επέστρεψα από την Ευρώπη, κόλλησα έναν ιό και αυτό με έριξε ξανά στην κατάσταση χρόνιας κόπωσης.

"Έτσι, έπρεπε να κάνω ένα βήμα πίσω και να απομακρυνθώ από τις μοτοσυκλέτες, αλλά ελπίζω ότι φέτος θα μπορέσω να τις απολαύσω λίγο περισσότερο.”

Ο Αυστραλός ταξίδεψε στην Ιταλία στα τέλη του 2024 για να οδηγήσει στο VR46 Motor Ranch που ανήκει στον Valentino Rossi, καθώς και σε μια διοργάνωση flat track κατά τη διάρκεια της έκθεσης EICMA εκείνης της χρονιάς στο Μιλάνο. Ο Αυστραλός οδήγησε μια δίχρονη Beta, αλλά υπέστη σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα κατά την οδήγηση.

“Ήταν καλό. Αρχίσαμε σιγά-σιγά να κάνουμε περισσότερα με τις μοτοσυκλέτες, αλλά εγώ δυσκολευόμουν πολύ με το σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα. Δεν το είχα πάθει ποτέ στη ζωή μου, νόμιζα ότι ήταν πρήξιμο των χεριών και σκέφτηκα ότι όσο περισσότερο οδηγώ, τόσο καλύτερα θα γίνεται, αλλά γινόταν όλο και χειρότερα.

"Έτσι, όταν ήμουν στο ράντσο του Vale, δεν μπορούσα να κάνω περισσότερες από τέσσερις ή πέντε στροφές τη φορά χωρίς τα χέρια μου να πρήζονται τόσο πολύ που δεν μπορούσα να οδηγήσω.

"Επέστρεψα εκεί φέτος, ήταν λίγο καλύτερα και έγινε λιγότερο κουραστικό για τα χέρια. Έτσι, όταν ήρθε η ώρα να σταματήσουμε, τα χέρια μου άρχισαν να νιώθουν όλο και καλύτερα, οπότε κάναμε περισσότερους συνεχόμενους γύρους.

"Αλλά επειδή ήμουν εκτός δράσης λόγω προβλημάτων υγείας, το σώμα μου δυσκολεύεται να αναρρώσει γρήγορα, οπότε έχει προβλήματα με την κυκλοφορία του αίματος στα χέρια μου.

"Κάτι που έκανα για τόσα χρόνια, το σταμάτησα απότομα και ουσιαστικά δεν έχω κάνει τίποτα για επτά ή οκτώ χρόνια με τη μοτοσυκλέτα, οπότε θα χρειαστεί κάποιος χρόνος για να ανακτήσω τη δύναμη στα χέρια μου”.

Μ.Βρετανία: Μαθήματα enduro στο DRE Adventure Academy με Ducati Desmo450 EDS

Ολοήμερη εκπαίδευση και ατομικό μάθημα στην ακαδημία της Ducati στην Ουαλία
DRE Desmo 450 EDS
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/8/2026

Η Ducati προσθέτει τη νέα Desmo450 EDS στο πρόγραμμα DRE Adventure Academy, δίνοντας στους αναβάτες τη δυνατότητα να γνωρίσουν τις δυνατότητές της σε πραγματικές συνθήκες enduro, υπό την καθοδήγηση έμπειρων εκπαιδευτών.

Η Desmo450 EDS αποτελεί την πρώτη σύγχρονη enduro μοτοσυκλέτα της Ducati και μετά την παρουσίαση της στην αγορά περνά πλέον και στο πρόγραμμα εκπαίδευσης της ιταλικής εταιρείας. Τα Desmo450 EDS Try Out Days πραγματοποιούνται στη βάση της Ducati DRE Sweet Lamb στην Ουαλία και απευθύνονται σε αναβάτες διαφορετικού επιπέδου εμπειρίας.

Το πρόγραμμα περιλαμβάνει καθοδήγηση από έμπειρους εκπαιδευτές κατά μόνας, με έμφαση στη βελτίωση της τεχνικής, του ελέγχου της μοτοσυκλέτας και της αυτοπεποίθησης σε περιβάλλον εκτός δρόμου. Η ολοήμερη συμμετοχή κοστίζει £350 και περιλαμβάνει τη χρήση της Desmo450 EDS.

Desmo 450 EDS

Η ημέρα ξεκινά το πρωί με γνωριμία με τη μοτοσυκλέτα και τις εγκαταστάσεις, ενώ μετά το μεσημεριανό διάλειμμα οι συμμετέχοντες βγαίνουν στις διαδρομές γύρω από το Sweet Lamb. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει προοδευτική εκπαίδευση ανάλογα με το επίπεδο κάθε αναβάτη, καθοδηγούμενες διαδρομές και συνεχή αξιολόγηση από τους εκπαιδευτές.

Στόχος είναι οι συμμετέχοντες να μάθουν να αντιμετωπίζουν διαφορετικές συνθήκες, από χωμάτινους δρόμους και βατές διαδρομές μέχρι πιο απαιτητικά τεχνικά περάσματα και ορεινά μονοπάτια.

Η Desmo450 EDS βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με την motocross Desmo450 MX, αλλά έχει προσαρμοστεί στις ανάγκες του enduro. Διαθέτει μεγαλύτερο ρεζερβουάρ 8,5 λίτρων, εξατάχυτο κιβώτιο, διαφορετικές ρυθμίσεις στις αναρτήσεις, πρόσθετη προστασία και μονοκύλινδρο κινητήρα 449,6 κυβικών εκατοστών με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων.

Στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Showa 49 mm με αντιτριβική επίστρωση Kashima και διαδρομή 310 mm, καθώς και πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ Showa με διαδρομή 301 mm. Το ψαλίδι είναι αλουμινένιο ενώ τα φρένα αποτελούνται από δαγκάνες της Brembo, δίσκους Galfer 260 mm μπροστά και 240 mm πίσω με το σύνολο να ολοκληρώνεται απο ελαστικά Metzeler Six Days Extreme.

Desmo 450 EDS

Η Ducati έχει δημιουργήσει παράλληλα και το νέο Road to Off-Road Adventure, ένα πρόγραμμα που επικεντρώνεται στην εκμάθηση τεχνικών ελέγχου της μοτοσυκλέτας εκτός δρόμου με Ducati Desert X2, με στόχο οι αναβάτες να μεταφέρουν στη συνέχεια τις νέες δεξιότητές τους και στην άσφαλτο επάνω σε Ducati Multistrada V4 and the Multistrada V2.

Οι Desmo450 EDS Try Out Days αποτελούν έτσι μία ακόμη προσθήκη στο πρόγραμμα DRE Adventure, δίπλα στις εμπειρίες Multistrada Experience και DRE Adventure με τη DesertX, προσφέροντας στους αναβάτες την ευκαιρία να δοκιμάσουν την πιο ιδιαίτερη off-road μοτοσυκλέτα της Ducati υπό οργανωμένες και ελεγχόμενες συνθήκες.

Για τη συμμετοχή στα Desmo450 EDS Try Out Days απαιτείται ο προσωπικός εξοπλισμός οδήγησης του αναβάτη.