CFMOTO 450MT - Τα πρώτα σκληρά χιλιόμετρα στην Ελλάδα [VIDEO]

Οι δυνατότητες της μοτοσυκλέτας στην εκτός δρόμου οδήγηση, και ένδειξη τελικής ταχύτητας στο κοντέρ
CFMOTO 450MT - Πρώτα οδηγικά πλάνα από το ΜΟΤΟ
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/3/2024

Καθώς υπάρχει εμπάργκο μέχρι την επόμενη εβδομάδα όπου θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση της μοτοσυκλέτας για τον ειδικό τύπο στις μακρινές Φιλιππίνες, εκεί όπου το ΜΟΤΟ θα βρεθεί ανάμεσα στους κορυφαίους εκπροσώπους του ειδικού τύπου για να δοκιμάσει το 450MT, δεν μπορούμε ακόμα να σας γράψουμε αναλυτική άποψη για το πολυαναμενόμενο On-Off, όμως μπορούμε να σας δείξουμε τι ακριβώς κάναμε εμείς μαζί της, στα πλαίσια της δοκιμής του στα χέρια της συντακτικής μας ομάδας.

Λόγω της χαμηλής τιμής των 5.990 ευρώ, σε συνάρτηση με τον δοκιμασμένο και δυνατό δικύλινδρο κινητήρα των 43,4 hp και των 4,5 Kgm, τον εκτενή (για την κατηγορία) και επώνυμο εξοπλισμό που περιλαμβάνει ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της KYB με τις διαδρομές των 200 mm, ABS και TCS της Bosch που απενεργοποιούνται για Off-Road χρήση, έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, μεγάλες διαστάσεις για άνετη παραμονή πάνω στη σέλα δυο μεγαλόσωμων ατόμων, ρεζερβουάρ 17,5 λίτρων, ρυθμιζόμενη σέλα και ζελατίνα, κ.α., το 450MT έχει όλα τα εχέγγυα να αποτελέσει ένα από τα μεγαλύτερα best-seller του 24, ενώ σύντομα θα έχουμε για εσάς εκτενέστατο άρθρο με τις εντυπώσεις μας από την αποστολή, όπου θα παραθέσουμε όλα τα πλεονεκτήματα αλλά και τα μειονεκτήματα της μοτοσυκλέτας. Μέχρι τότε, διαβάστε περισσότερες πληροφορίες για τη μοτοσυκλέτα σε προηγούμενο άρθρο του ΜΟΤΟ ΕΔΩ.

Να διευκρινίσουμε εδώ πως η μοτοσυκλέτα του βίντεο είναι μοντέλο προ-παραγωγής, και προορίζεται για την Ασία, εξού και η ένδειξη τελικής ταχύτητας 170 χλμ/ώρα στο κοντέρ. Τα Euro5 450MT που θα έρθουν στην Ευρώπη και στην Ελλάδα θα έχουν τελική ταχύτητα 150 χλμ/ώρα στο κοντέρ.

Ετικέτες

Buell Project Leviathan: 287,3 km/h στην πρώτη προσπάθεια στη Bonneville Speed Week

Μακριά από τον αρχικό στόχο της υπέρβασης των 400 χιλιομέτρων ανά ώρα
Buell Leviathan
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/8/2026

Η 400 ίππων τουρμπάτη Buell Leviathan είχε στόχο να υπερβεί τα 400 km/h, όμως η πρώτη της συμμετοχή στη Bonneville Speed Week αποδείχθηκε κυρίως μια διαδικασία εξέλιξης και προσαρμογής.

Το Project Leviathan ολοκλήρωσε την πρώτη παρουσία στο Bonneville με καλύτερη επίδοση 287,3 χιλιομέτρων ανά ώρα, αρκετά μακριά από τον αρχικό στόχο υπέρβασης των 250 μιλίων ανά ώρα (402,3 χ.α.ώ.), λόγω σημαντικών προκλήσεων και τεχνικών δυσκολιών στην προσπάθεια να διοχετεύσει όλη την ισχύ της στο αλάτι.

Buell Leviathan

Η Buell είχε παρουσιάσει το Project Leviathan ως μια μοτοσυκλέτα με στόχο την υπέρβαση των 402,3 km/h (250mph). Η πρώτη της συμμετοχή στην εβδομάδα ταχύτητας του Bonneville έδειξε, ωστόσο, πόσο δύσκολο είναι να μετατραπούν οι αριθμοί ενός δυναμόμετρου σε πραγματική ταχύτητα πάνω στην επιφάνεια των αλυκών. Η Leviathan απέδωσε περισσότερους από 401 ίππους στον τροχό και πάνω από 29,7 κιλά ροπής, σύμφωνα με τη Buell. Παρά τα εντυπωσιακά νούμερα ισχύος, η καλύτερη επίδοση της στην διοργάνωση ήταν 287,3 km/h.

Η πρώτη ημέρα ήταν ουσιαστικά μια διαδικασία εξοικείωσης. Ο αναβάτης Jacob Stark δεν είχε τρέξει ποτέ στη Bonneville, ενώ ούτε η Leviathan είχε κινηθεί εκτός δοκιμών και δυναμόμετρου. Επιπλέον, ο Stark έπρεπε να περάσει από τη διαδικασία αδειοδότησης, αυξάνοντας σταδιακά τις ταχύτητες. Στην πρώτη προσπάθεια χρειάστηκε να ξεπεράσει τα 201,2 km/h για να αποκτήσει την άδεια "D". Η ομάδα κράτησε χαμηλό ρυθμό, χρησιμοποιώντας σύντομη αλλαγή στη δεύτερη σχέση πριν επιστρέψει στα pits για έλεγχο και ρυθμίσεις.

Buell Leviathan

Τα προβλήματα έγιναν πιο έντονα όταν άρχισαν να χρησιμοποιούνται οι υψηλότερες σχέσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων. Πάνω από τα 241,4 km/h η συμπεριφορά της Leviathan άλλαζε σημαντικά, ενώ η επιλογή της τέταρτης σχέσης δημιουργούσε μια ιδιαίτερα δύσκολη κατάσταση, με την ταχύτητα του πίσω τροχού να ξεπερνά τα 321,9 km/h, ενώ η πραγματική ταχύτητα της μοτοσυκλέτας ήταν σημαντικά χαμηλότερη.

Buell Leviathan

Ο Stark έπρεπε έτσι να μάθει να ελέγχει τη Leviathan ουσιαστικά σε ένα rolling burnout διαρκείας με περισσότερα από 281,6 km/h. Παράλληλα, η ομάδα αντιμετώπισε σειρά τεχνικών θεμάτων που απαιτούσαν συνεχείς διορθώσεις κατά τη διάρκεια της διοργάνωσης.

Buell Leviathan

Τελικά ο Stark απέκτησε την απαραίτητη άδεια "B", επιτρέποντας στη Leviathan να χρησιμοποιήσει τη μεγάλη διαδρομή των οκτώ χιλιομέτρων (8 km) για να έχει περισσότερο χώρο για επιτάχυνση. Εκεί καταγράφηκε και η καλύτερη επίδοση των 287,3 km/h.

Buell Leviathan

Η Leviathan βασίζεται στο πλαίσιο της Super Cruiser και χρησιμοποιεί στοιχεία από τις Hammerhead και 1190RS, μαζί με αναρτήσεις FOX, σφυρήλατες αλουμινένιες ζάντες και ειδικά hubs για τα γρανάζια.

Buell Leviathan

Η Buell αναφέρει ότι η μετάδοση έχει σχεδιαστεί για όριο ταχύτητας έως και 482,8 km/h. Η πρώτη παρουσία στο Bonneville, επομένως, δεν έφερε το πολυπόθητο 400άρι, αλλά έδωσε στη Buell και στην ομάδα της πολύτιμα δεδομένα.

Buell Leviathan

Η Leviathan απέκτησε την πρώτη της εμπειρία στο αλάτι, ο αναβάτης ολοκλήρωσε τη διαδικασία αδειοδότησης και η ομάδα εντόπισε τα σημεία που χρειάζονται βελτίωση. Το 287,3 km/h απέχει σημαντικά από τα 402,3 km/h, όμως αποτελεί το επόμενο βήμα ώστε να βρεθεί τρόπος οι περισσότεροι από 400 ίπποι της Leviathan να μετατραπούν σε πραγματική επιτάχυνση στην έρημο αλατιού Bonneville.

Buell Leviathan