Buell SuperTouring 1190 - Sport-Touring V2 με 185 hp

Οι προ-παραγγελίες ξεκίνησαν, για το μοντέλο που αναμένεται το 2025
Buell SuperTouring 1190
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/3/2023

Η απέθαντη Buell συνεχίζει την πορεία της, παρουσιάζοντας μια σειρά “νέων” μοντέλων, που ουσιαστικά βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα με τον V2 κινητήρα των 185 hp με ελαφρές διαφοροποιήσεις σε ιπποδύναμη, και με διαφορετικά περιφερειακά και κοστούμια για κάθε περίσταση.

Μετά από το sport μοντέλο Hammerhead 1190 και το streetfighter 1190 SX, σειρά είχαν το ακραίο Baja 1190 Dune Racer σε Hill-climbing στιλ, και το πιο πρόσφατο SuperCruiser που σας παρουσιάσαμε πριν λίγες ημέρες.

Τελευταίο μέλος της νέας οικογένειας 1190 είναι το SuperTouring 1190 (Αμερικανοί είναι αυτοί, όλα Super τα ονομάζουν) που δείχνει να πλησιάζει σε μορφή παραγωγής, και να δείχνει πολύ πιο εύπεπτο από το -εξαιρετικά άσχημο- concept μοντέλο.

Ο V2 κινητήρας των 185 hp / 10.000 rpm και των 14 kgm / 8.000 rpm βασίζεται στον παλαιότερο κινητήρα των 1.125 κ.εκ. της Rotax, τον οποίο κάποια στιγμή αγόρασε η Buell, για να τον “βαφτίσει” αμερικάνικο. Σημειώστε πάντως πως αυτός ο κινητήρας για την ώρα δεν καλύπτει τις Euro 5 προδιαγραφές.

Ενώ τώρα τα πρώτα 3D render της Buell έδειχναν μια On-Off μοτοσυκλέτα στο στιλ του παλαιότερου Ulysses (2005), τελικά η μοτοσυκλέτα εξελίχθηκε σε Sport-Touring -το πιθανότερο καθώς ήταν ευκολότερη και οικονομικότερη η δημιουργία της από τα υπάρχοντα Hammerhead & SX.

Η μοτοσυκλέτα που βλέπουμε στην τελευταία φωτογραφία που ανέβασε στο site της η Buell διαθέτει ιδιαίτερους προβολείς με πολλά φωτιστικά σώματα, φαρδιά μάσκα και εξίσου φαρδιά ζελατίνα, σέλα δύο ατόμων και μεταλλικές βαλίτσες σε… Adventure στιλ. Για το στιλ της υπεύθυνος είναι ο σχεδιαστής J. Ruiter, ενώ πλαίσιο, ψαλίδι και φρένα δείχνουν ίδια με των Hammerhead-SX.

Η Buell ετοιμάζεται να παρουσιάσει τη SuperTouring 1190 στην Daytona Bike Week 2023, ενώ οι προ-παραγγελίες έχουν ήδη ανοίξει (με προκαταβολή 50 ευρώ), με την αμερικάνικη εταιρεία να αναφέρει πως η τιμή της μοτοσυκλέτας ξεκινά από τα 21.995 αμερικάνικα δολάρια, ήτοι 20.760 ευρώ. Τεχνικά χαρακτηριστικά πέρα από την απόδοση του κινητήρα για την ώρα δεν υπάρχουν.

Και όλα αυτά, την ώρα που η εταιρεία αντιμετωπίζει δυσκολίες στο να φέρει τη νέα της γκάμα στην παραγωγή, καθώς αρχικά αναμέναμε την SuperTouring στην παραγωγή το 2023. Τώρα οι άνθρωποι της Buell κάνουν λόγο για το 2025, ενώ ο αμερικάνικος τύπος αναφέρει πως υπάρχουν σοβαρά προβλήματα με τους προμηθευτές της εταιρείας

Indian Chief Vintage 2026 - Με τεράστια φτερά και στιλ 40s [VIDEO]

Νέα έκδοση του "Αρχηγού" της αμερικάνικης εταιρείας, φόρος τιμής στο εμβληματικό design του παρελθόντος
Indian Chief Vintage 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/1/2026

Τρεις μήνες μετά την ανακοίνωση της Polaris για πώληση της Indian στην επενδυτική εταιρεία Carolwood, η θρυλική αμερικάνικη εταιρεία μοτοσυκλετών παρουσιάζει τη νέα έκδοση Vintage του μοντέλου Chief, που εντυπωσιάζει με τα τεράστια φτερά που καλύπτουν τους τροχούς της, όπως γινόταν στην Chief της δεκαετίας του 1940.

Μετά την έναρξη των εορτασμών για την 125η επέτειό της, η Indian Motorcycle παρουσίασε στις 22/1/2026 την Indian Chief Vintage 2026, πατώντας πάνω στην στιλιστική της κληρονομιά, επανασχεδιάζοντας έναν διαχρονικό θρύλο όπως η Chief του “τότε”. Ενδιαφέρον έχει το σημείο του δελτίου τύπου της μοτοσυκλέτας, εκεί όπου η Indian αναφέρει πως το Chief Vintage “ενσαρκώνει το πνεύμα Never Finished της εταιρείας”!

Είναι αλήθεια πως η Indian Chief του 1940 παραμένει σήμερα από τις πιο αναγνωρίσιμες και εμβληματικές κλασικές δημιουργίες στην ιστορία της αμερικάνικης, και όχι μόνο, μοτοσυκλέτας.

Τώρα, ο Διευθυντής Σχεδιασμού της Indian, Ola Stenegärd, αναβιώνει το κλασικό εκείνο design, με ελαφρές διαφοροποιήσεις, και φυσικά όλα αυτά στη σύγχρονη βάση της μοτοσυκλέτας του 2026.

Indian Chief Vintage

Στα στοιχεία που κάνουν το Vintage να διαφέρει από μια “απλή” Chief (υπόψη υπάρχουν ένα σωρό εκδόσεις της τελευταίας), είναι φυσικά τα τεράστια φτερά, το φωτιζόμενο κεφάλι ινδιάνου στο μπροστινό φτερό, το πιο χαμηλό “κρεμαστό” τιμόνι, η ανασχεδιασμένη λιτή σέλα, οι τροχοί με ακτίνες, το διαφορετικό φινίρισμα του κινητήρα ThunderStroke με μαύρους κυλίνδρους και κυλινδροκεφαλές και ωστήρια σε μεταλλικό χρώμα, και μερικές ακόμη λεπτομέρειες.

Indian Chief Vintage

Η Indian Chief Vintage προσφέρει σύγχρονη απόδοση και τεχνολογία με τον Thunderstroke 116 V‑2 κινητήρα να αποδίδει 15,9 κιλά ροπής, διαθέτοντας και τρία Riding Modes -Tour, Standard και Sport.

Indian Chief Vintage

Στα όργανα βρίσκουμε μια ψηφιακή στρογγυλή οθόνη αφής 4 ιντσών με συνδεσιμότητα RIDE COMMAND, ενώ το σύστημα του 2026 περιλαμβάνει νέο λογισμικό που βελτιώνει τον χρόνο εκκίνησης και φόρτωσης κατά περίπου 25%. Το λογισμικό του 2026, διαθέσιμο πλέον σε όλα τα μοντέλα Scout και Chief με την ίδια οθόνη, εισάγει το νέο σύστημα πλοήγησης App Enhanced Navigation. Με το App Enhanced Navigation, οι αναβάτες μπορούν να αναζητούν προορισμούς στο κινητό τους μέσω Google Maps, Waze ή Apple Maps και να τους στέλνουν απευθείας στην οθόνη της μοτοσυκλέτας. Οι αναβάτες μπορούν να χειρίζονται την οθόνη μέσω των χειριστηρίων ή της έγχρωμης IPS οθόνης αφής. Η οθόνη προσφέρει πολλαπλές επιλογές εμφάνισης, δύο διαμορφώσεις οργάνων, λεπτομερείς πληροφορίες οδήγησης και μοτοσυκλέτας, καθώς και πλοήγηση στροφή‑προς‑στροφή με συνδεδεμένες υπηρεσίες. Με ασύρματο σύστημα επικοινωνίας κράνους, οι αναβάτες μπορούν να ελέγχουν τη μουσική τους μέσω RIDE COMMAND μόλις το κινητό συνδεθεί με Bluetooth ή USB. Μπορούν επίσης να έχουν πρόσβαση σε πληροφορίες τηλεφώνου, όπως πρόσφατες κλήσεις, επαφές, αριθμητικό πληκτρολόγιο και ιστορικό μηνυμάτων. Όταν υπάρχει σύνδεση, οι εισερχόμενες κλήσεις εμφανίζονται και μπορούν να γίνουν αποδεκτές ή να απορριφθούν απευθείας από το σύστημα.

Indian Chief Vintage

Με την κυκλοφορία της Chief Vintage παρουσιάζεται παράλληλα μια επιλεγμένη σειρά αξεσουάρ που περιλαμβάνουν αδιάβροχες τσάντες μεταφοράς αντικειμένων, ζελατίνα, προστατευτικά ποδιών, διαφορετικά γκριπ, floorboards, κ.α., ενώ υπάρχει και σέλα συνεπιβάτη αν θέλετε και παρέα στις βόλτες σας.

 

Ετικέτες