Buell Super Cruiser - Με 175 hp και την επιμέλεια της Roland Sands Design

Με τον V2 κινητήρα των Superbike και Supernaked μοντέλων της εταιρείας
Buell Super Cruiser
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/2/2023

Με σχέδιο της Roland Sands Design παρουσιάστηκε το νέο Buell Super Cruiser, που φέρει τον V2 κινητήρα των Superbike & Supernaked μοντέλων της αμερικάνικης εταιρείας, με τροχούς 17 ιντσών, 175 hp και βάρος μόλις 204.1 κιλών!

Από εμφάνιση η μοτοσυκλέτα δείχνει πρόχειρα σχεδιασμένη -ειδικά στην ουρά-, ενώ διαθέτει τα απολύτως ελάχιστα πλαστικά πάνω της, αφήνοντας εκτεθειμένα τα μηχανικά της μέρη, ενώ συνδυάζει δομικά στοιχεία από Supernaked, και αντίστοιχες επιδόσεις, στοχεύοντας στην κατηγορία των Sport-Cruiser μοντέλων όπου κυριαρχεί το Ducati Diavel V4.

Διαθέτει ένα πολύ ψηλό τιμόνι, 80s εμφάνιση, τροχούς 17 ιντσών -σπάνιο για cruiser-, μαρσπιέ κάτω από τον κινητήρα και όχι μπροστά, διαφορετικό design στις 2 ζάντες της, ένα κτηνώδες ψαλίδι, γρανάζωμα ίδιο με των sport μοντέλων της εταιρείας τουλάχιστον στις πρώτες φωτογραφίες, κοντή εξάτμιση 2 σε 1 της SC Project (να δούμε τι θα γίνει με τις προδιαγραφές θορύβου), και εξωφρενική για την κατηγορία απόδοση.

Buell Super Cruiser

Το υγρόψυκτο V-2 μοτέρ των 1.190 κ.εκ. που αρχικά κατασκεύαζε η Rotax μέχρι να το αγοράσει η Buell, αποδίδει 175 hp, σύμφωνα με τα πρώτα τεχνικά χαρακτηριστικά που έδωσε στη δημοσιότητα η εταιρεία, ενώ το πλαίσιο είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα.

Οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ οριζόντια τοποθετημένο, ενώ στα φρένα μπροστά έχουμε τον γνωστό περιμετρικό δίσκο-”ταψί” των 386 mm της Buell με σύστημα συνδυασμένης πέδησης.

Buell και RSD θέλουν να φέρουν το Super Cruiser στην παραγωγή το 2025, όμως οι ενδιαφερόμενοι μπορούν ήδη να προ-παραγγείλουν τη μοτοσυκλέτα -λίγο αστείο όταν δεν υπάρχουν ούτε τεχνικά χαρακτηριστικά, ούτε τιμή, και ούτε μια εικόνα για το ποια θα είναι ητ τελική μορφή της

Ετικέτες

EICMA: Moto Morini Coguaro 2027 – Μονοκύλινδρο Dual-Sport με 33,5 ίππους και τροχούς 21-18

Οι διαδρομές της είναι μεγάλες και η τιμή της ίσως παίξει καθοριστικό ρόλο
Coguaro_
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/11/2026

Την Coguaro την είχε προαναγγείλει η Moto Morini λίγες ημέρες νωρίτερα με μία σκοτεινή φωτογραφία. Πρόκειται για μία προσιτή dualsport μοτοσυκλέτα που μπορεί να εξυπηρετήσει καθημερινές ανάγκες και παράλληλα να πατήσει και χώμα.

Η Moto Morini φέρνει ακόμη μία νέα μοτοσυκλέτα με όνομα από τα παλιά, αφού το Coguaro έκανε την εμφάνισή της στα τέλη της δεκαετίας του 80, με τα Coguaro 501 και Coguaro 350. Το νέο μοντέλο φέρει μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 292,4 κυβικών που αποδίδει 33,5 ίππους στις σ.α.λ. και 2,75 kg.m ροπής στις 8.500 σ.α.λ.

Μπροστά βρίσκουμε ένα συμβατικό πιρούνι 37 χιλιοστών με διαδρομή 230 χιλιοστών και πίσω ένα μονό αμορτισέρ με Pro-Link και διαδρομή 230 χιλιοστά. Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει έναν εμπρός δίσκο 295 χιλιοστών με διπίστονη δαγκάνα και δίσκο 255 χιλιοστών πίσω, ενώ το ABS μπορεί να απενεργοποιηθεί στη λειτουργία off-road.

Coguaro_

Οι τροχοί της είναι 21-18 και η Moto Morini στοχεύει κυρίως στις αγορές της Νότιας Αμερικής και της Ασίας με την μοτοσυκλέτα αυτή, που όμως θα μπορούσε να αποτελέσει μία πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση και για την Ελλάδα, αναλογιζόμενοι πως το CFMOTO Dual 250 έχει γίνει best-seller. Βέβαια, αυτό προϋποθέτει πως η μοτοσυκλέτα θα εισαχθεί στην χώρα μας.

Αναμένουμε τα τελικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας, τον εξοπλισμό της, όπως επίσης και την τιμή της σε περίπτωση που πατήσει σε Ευρωπαϊκό έδαφος.

Ετικέτες