CFMOTO 450ΝΚ: Έφτασε στην Ελλάδα - Πόσο κοστίζει

Με τιμή κάτω από 6.000€
CFMOTO 450ΝΚ: Έφτασε στην Ελλάδα - Πόσο κοστίζει
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/8/2023

Το γυμνό αδερφάκι του ήδη γνωστού μας 450SR, το οποίο παρουσιάστηκε στην Κίνα τον περασμένο Ιούνιο, είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή.

Όταν το 450ΝΚ παρουσιάστηκε στην Κίνα τον περασμένο Ιούνιο, υπολογίζαμε ότι στην Ευρώπη θα έρθει από την επόμενη χρονιά. Δύο μήνες αργότερα ωστόσο το 450ΝΚ πατάει τις ρόδες του στην Ελλάδα.

Ξεκινώντας από τον κινητήρα του 450NK, είναι ο ίδιος τετράχρονος, υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά 449 κυβικών με διαστήματα ανάφλεξης 270ο που χρησιμοποιείται και στο 450SR και έχει κατασκευαστεί από την CFMOTO, που τον σχεδίασε η ίδια από λευκό χαρτί. Η μέγιστη ισχύς του φτάνει τους 46 ίππους στις 9.500 στροφές, με την ροπή να ανέρχεται στα 3,97 χιλιογραμμόμετρα στις 7.600 στροφές.

Στα φρένα εμπρός βρίσκουμε ένα δίσκο 320mm με ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα της J.Juan, αντί αυτή της Brembo που υπάρχει στο 450SR, ενώ πίσω την πέδηση αναλαμβάνει ένας δίσκος 220mm. Στον στάνταρ εξοπλισμό υπάρχει και δικάναλο ABS, όπως απαιτούν οι Euro 5 προδιαγραφές, αλλά και traction control!

CFMOTO 450ΝΚ: Έφτασε στην Ελλάδα - Πόσο κοστίζει

Η σχεδίαση του 450NK αντλεί στοιχεία από τον μεγαλύτερο αδερφό του που παρουσιάστηκε φέτος, το 800ΝΚ για το μπροστά μέρος και τον προβολέα, ενώ η ουρά πίσω και το LED φανάρι έρχονται αυτούσια από το 450SR. Η σέλα βρίσκεται στα 795mm απόστασης από το έδαφος, ενώ υπάρχουν διαθέσιμες δύο διαφορετικές σέλες στον προαιρετικό εξοπλισμό, στα 785mm και 815mm. Το ρεζερβουάρ ανακοινώνεται στα 14 λίτρα, με το συνολικό βάρος να φτάνει τα 165 κιλά.

Στον εξοπλισμό του 450NK, περιλαμβάνεται έγχρωμη TFT οθόνη 5’’ με δυνατότητα πλοήγησης μέσω του smartphone του αναβάτη, full LED φωτιστικά σώματα και μία θύρα φόρτισης USB. Στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται το T-BOX, το οποίο προσφέρει αναβαθμίσεις OTA, προβολής πλοήγησης MotoPlay, λειτουργίες ασφαλείας και αντικλεπτικής προστασίας, εγγραφή διαδρομής και τέλος προβολή πληροφοριών οχήματος σε πραγματικό χρόνο μέσω της εφαρμογής CFMOTO RIDE.

Το 450NK είναι διαθέσιμο σε τρεις διαφορετικές χρωματικές επιλογές, Zephyr Blue, Nebula White και Nebula Black, ενώ η προτεινόμενη τιμή λιανικής ανακοινώθηκε στα 5.590€.

 

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του 450NK:

Μοντέλο

450NK

Προδιαγραφές

EU V

Τύπος  Κινητήρα

2-κύλινδροςυδρόψυκτος, EFI

 

Κυβισμός

449CC

Διάμετρος×Διαδρομή  mm

77 x 55.2mm

Μέγιστη Ιπποδύναμη

46Hp, A2 Κατηγορία

Μέγιστη Ροπή

39n.M/7600rpm

Σχέση Συμπίεσης

11.5:1

Τύπος Συμπλέκτη

Ολίσθησης

Γκάζι

Μηχανικό

Ρύποι

EU V

Πλαίσιο/Ανάρτηση/Φρένα

Πλαίσιο

Σωληνωτό

Ζάντες

Κράμα Αλουμινίου

Εμπρός Ελαστικό

CST, CM- S1, 110/70-R17

Πίσω Ελαστικό

CST, CM- S1, 150/60-R17

Εμπρός Ανάρτηση

Αντεστραμένο Τηλεσκοπικό Πιρούνι

Πίσω Ανάρτηση

Κεντρικό

Εμπρός Φρένο

320mm Μονός ΔίσκοςJUJUAN

Πίσω Φρένο

220mm  Μονός Δίσκος

ABS&CBS

ABS

Traction Control

NAI

Διαστάσεις

ΜήκοςΠλάτοςΎψος  mm

2000×810×1130mm

Μεταξόνιο mm

1370mm

Ύψος Σέλας mm

795mm

Απόσταση από το έδαφος mm

192mm

Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ Καυσίμου L

14L

Βάρος kg

165kg

Ηλεκτρονικά

 

Εκκίνηση

Μηχανικό Κλειδί

Μπαταρία

12V10Ah, Μολύβδου

Εμπρός Προβολέας

LED

Πίσω Φως

LED

Φλας

LED

Οθόνη

5“TFT, Ασύρματης προβολής, OTA

Θύρα Φόρτισης

USB

T-BOX

Προαιρετικό

 

Suzuki: Ανάκληση DR-Z4S και DR-Z4SM στην Ιαπωνία για σύσφιξη αντλίας φρένου - "Δεν θα αφήσουμε να φτάσει Ευρώπη"

Ελλιπής ροπής σύσφιξης στο δοχείο της αντλίας πίσω φρένου – Μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή
Suzuki Recall DR-Z4S / DR-Z4SM
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/12/2025

Λανθασμένες οδηγίες σύσφιξης στις βίδες που σφραγίζουν το κάλυμμά του δοχείου υγρών του πίσω φρένου ενδέχεται να οδηγήσουν σε διαρροή υγρού φρένων από το πίσω κύκλωμα, με πιθανή αύξηση της απόστασης πέδησης.

Η Suzuki ανακοίνωσε ανάκληση για συγκεκριμένα μοντέλα DR-Z4S και DR-Z4SM που παρήχθησαν το 2025, εξαιτίας ελλιπούς ροπής σύσφιξης σε εξάρτημα του πίσω συστήματος πέδησης.

Η ανάκληση ξεκίνησε στις 16 Δεκεμβρίου 2025 και αφορά τις βίδες που συγκρατούν το καπάκι του δοχείου υγρών της αντλίας του πίσω φρένου. Σύμφωνα με τη Suzuki, σε ορισμένες μοτοσυκλέτες οι συγκεκριμένες βίδες δεν έχουν σφιχτεί με τη σωστή ροπή, λόγω εσφαλμένων οδηγιών κατά τη συναρμολόγηση.Suzuki Recall

Εάν η μοτοσυκλέτα συνεχίσει να χρησιμοποιείται σε αυτή την κατάσταση, υπάρχει πιθανότητα οι βίδες να χαλαρώσουν, προκαλώντας διαρροή υγρού φρένων. Στο χειρότερο σενάριο, το δοχείο μπορεί να αδειάσει, γεγονός που οδηγεί σε μειωμένη απόδοση του πίσω φρένου και αυξημένη απόσταση ακινητοποίησης.

Στο πλαίσιο της ανάκλησης, όλα τα επηρεαζόμενα οχήματα θα υποβληθούν σε:

  • Έλεγχο της στάθμης του υγρού φρένων και πιθανών διαρροών
  • Καθαρισμό του σημείου
  • Σύσφιξη των σχετικών βιδών με τη σωστή εργοστασιακή ροπή

Σε περίπτωση που διαπιστωθεί χαμηλή στάθμη υγρού φρένων, αυτή θα συμπληρωθεί στο προβλεπόμενο επίπεδο.

 

 

Κωδικός μοντέλου

Έκδοση

Αριθμοί πλαισίου

Αριθμός επηρεαζόμενων οχημάτων

 

 

8BL-ER1AH

 

DR-Z4S

ER1AH-100015 - ER1AH-100976
6 Αυγούστου, 2025 - 7 Νοεμβρίου, 2025

365

 

DR-Z4SM

ER1AH-100043 - ER1AH-101036
6 Αυγούστου, 2025 - 19 Νοεμβρίου, 2025

620

Σύνολο

985

 

Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, θα τοποθετείται πράσινο αναγνωριστικό αυτοκόλλητο στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας, κοντά στη σφράγιση του αριθμού πλαισίου, ως ένδειξη ότι η ανάκληση έχει πραγματοποιηθεί.

Σύμφωνα με την ενημέρωση που υπάρχει στην Ελλάδα οι παρτίδες μοτοσυκλετών που έχουν εισαχθεί εδώ δεν επηρεάζονται από την ανωτέρω ανάκληση καθώς έχουν θα έχουν όλες περάσει από την σωστή διαδικασία. Οπότε σε περίπτωση που δείτε να κυκλοφορεί στο διαδίκτυο ενημέρωση περί ανάκληση για το πίσω φρένο, θα γνωρίζετε ότι έχει ήδη επιλυθεί για την χώρα μας.