CFMOTO - Βελτιωμένο smartphone app, και δώρο το T-Box σε κάθε νέα μοτοσυκλέτα μέχρι τα τέλη 2023

Για πλοήγηση, μουσική, τηλεφωνία, αναβαθμίσεις OTA, πληροφορίες κατάστασης μοτοσυκλέτας, κ.α.
CFMOTO Smart App
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/9/2023

Η CFMOTO Hellas ανακοινώνει τη διαθεσιμότητα της νέας εφαρμογής για smartphone "CFMOTO Ride" η οποία είναι συμβατή με όλα τα μοντέλα της CFMOTO, θερμικά και ηλεκτρικά, δίτροχα και ATV. Παράλληλα από την 1η Σεπτεμβρίου έως 31 Δεκεμβρίου 2023 η Muvus θα προσφέρει εντελώς δωρεάν το T-Box σε κάθε μοτοσυκλέτα που θα πουληθεί αυτήν την περίοδο και δεν το διαθέτει ως standard εξοπλισμό.

Πιο συγκεκριμένα, η εφαρμογή CFMOTO Ride είναι διαθέσιμη για κατέβασμα στο Google Play και APP Store. Συνδέεται μέσω T-Box (με Bluetooth & δορυφορικά) με τη μοτοσυκλέτα, και στην οθόνη του τηλεφώνου προβάλλονται χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας, πλοήγηση, αναβαθμίσεις OTA και άλλες χρήσιμες πληροφορίες δίχως να χρειάζεται ο κάτοχος να βρίσκεται κοντά της. Σε κάθε μοτοσυκλέτα μπορεί να συνδεθεί μόνο 1 συσκευή ώστε να μη μπορεί κάποιος κακόβουλος χρήστης να συνδεθεί και να πάρει τον έλεγχο της. Το T-Box δίνει πληροφορίες για τη μοτοσυκλέτα και την κατάσταση της, την κατάσταση του κινητήρα (στροφές, υπερθέρμανση) όπως επίσης πληροφορίες για την ασφάλεια (κλείδωμα/ξεκλείδωμα). Επίσης δίνει γενικές υπενθυμίσεις όπως όταν η μοτοσυκλέτα δεν έχει κινηθεί καιρό, ή όταν πέφτει η τάση μπαταρίας κλπ.

Λειτουργίες εφαρμογής CFMOTO Ride

CFMOTO Smart App

•    Ψηφιακό κλειδί. Πρόκειται για κλείδωμα/ξεκλείδωμα μέσω τηλεφώνου χωρίς να χρειάζεται να έχει το κλειδί πάνω το ο κάτοχος ενώ ξεκλειδώνει αυτόματα μόλις πλησιάσει τη μοτοσυκλέτα και χωρίς να χρειάζεται να εκκινηθεί  η εφαρμογή (Μόνο σε επιλεγμένα μοντέλα). 
•    Εύρεση μοτοσυκλέτας. Με το χαρακτηριστικό ‘μπιπ’ και με σινιάλο φώτων είναι πλέον εύκολο να τη βρεθεί καθώς ειδοποιεί για τη θέση που βρίσκεται παρκαρισμένη.
•    Με τον κινητήρα σβησμένο και το πλαϊνό σταντ κατεβασμένο, η μοτοσυκλέτα θα απενεργοποιήσει όλες τις λειτουργίες της εκτός από τον προβολέα που για 10 δευτ. θα μείνει φωτεινός για να περπατήσει ο κάτοχος με ασφάλεια μέχρι το σπίτι. (Μόνο σε επιλεγμένα μοντέλα). 
•    Δυνατότητα επιλογής διαφορετικού φωτισμού στην εμφάνιση της εφαρμογής (Interface).
•    Δυνατότητα καταγραφής ιστορικού διαδρομών.
•    Δυνατότητα υπενθύμισης κόπωσης αναβάτη, υπερθέρμανσης κινητήρα και υψηλών στροφών, χαμηλής στάθμης καυσίμου.
•    Παρακολούθηση κίνησης της μοτοσυκλέτας εντός ή εκτός των ορίων περιοχής που έχει ορίσει ο κάτοχος (Geofence).
•    Anti-Theft 2.0. Σε περίπτωση κλοπής η μοτοσυκλέτα δε θα μπορέσει να εκκινήσει μόλις ο κάτοχος ενεργοποιήσει την επιλογή Anti-Theft.

Κατόπιν της παραπάνω αναλύσεως των πολύ χρήσιμων δυνατοτήτων που παρέχονται με το T-Box η ελληνική αντιπροσωπεία ενημερώνει ότι από την 1η Σεπτεμβρίου έως 31 Δεκεμβρίου 2023 η Muvus θα προσφέρει εντελώς δωρεάν το T-Box σε κάθε μοτοσυκλέτα που θα πουληθεί αυτήν την περίοδο και δεν το διαθέτει ως standard εξοπλισμό. 

Ετικέτες

Η Harley-Davidson επαναπατρίζει την παραγωγή της στις ΗΠΑ υπό την πίεση της κυβέρνησης Τραμπ

Τα μοντέλα με τον Revolution Max κινητήρα φτιάχνονται στην Ταϊλάνδη και αυτό θα αλλάξει από του χρόνου
revolution max
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Harley-Davidson ανακοίνωσε την Τρίτη 9 Ιουνίου 2026 πως η πλατφόρμα των Revolution Max μοντέλων – Pan America, Sportster S και Nightster – που κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη θα επιστρέψει στις ΗΠΑ.

Η κίνηση αυτή εντάσσεται στο σχέδιο “Back to the Bricks” που τρέχει ο νέος διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Artie Starrs, και βάσει αυτής τα τρία παραπάνω μοντέλα θα κατασκευάζονται εξ ολοκλήρου στα εργοστάσια της Harley-Davidson σε Pennsylvania και Wisconsin.

Η μετάβαση αυτή εκτιμάται πως θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στο 2027, με στόχο οι πρώτες μοτοσυκλέτες από τα αμερικανικά εργοστάσια να αρχίσουν να βγαίνουν στην αγορά το 2028.

Η ανακοίνωση της Harley-Davidson εστιάζει ιδιαίτερα στις αλλαγές που έκανε η κυβέρνηση Τραμπ στην εμπορική πολιτική και οι οποίες χαρακτηρίζονται ως “νέες ευκαιρίες για εταιρείες να επενδύσουν στην εγχώρια βιομηχανία”, ενώ δεν απουσιάζουν οι προβλεπόμενες αναφορές στην ενίσχυση της εγχώριας αγοράς εργασίας και των εργατικών σωματείων στις ΗΠΑ.

Ο Bill Davidson, Αντιπρόεδρος, Ειδικός Σύμβουλος και Παγκόσμιος Πρεσβευτής της εταιρείας δήλωσε σχετικά: "Η οικογένειά μου εργάζεται σε αυτήν την εταιρεία επί γενεές και έχω δει από πρώτο χέρι την περηφάνεια, την ικανότητα και τη σκληρή δουλειά που απαιτείται για να δημιουργηθούν οι μοτοσυκλέτες της Harley-Davidson στην Αμερική. Ο πατέρας μου Willie, η αδελφή μου Karen και εγώ είμαστε ενθουσιασμένοι με όσα συμβαίνουν στη Harley-Davidson. Φέρνοντας αυτή τη δουλειά πίσω στο σπίτι μας είναι ένα σημαντικό βήμα, μια επένδυση στην αμερικανική κατασκευή και στις αξίες που έκαναν τη Harley-Davidson μια από τις θρυλικότερες μάρκες στον κόσμο."

H Harley-Davidson είχε βρεθεί στο στόχαστρο του προέδρου Τραμπ, μαζί με άλλες μεγάλες αμερικανικές βιομηχανίες που διέθεταν εργοστάσια εκτός της χώρας, όπως λ.χ. η Ford, με γραμμές παραγωγής στο Μεξικό. Ο στόχος της επιστροφής της βιομηχανικής παραγωγής στις ΗΠΑ ακούγεται όμορφα και πολύ πατριωτικά στα λόγια, μα στην πράξη δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση σε μια χώρα με ισχυρό νόμισμα, όπως το αμερικανικό δολάριο, καθώς κάνει την παραγωγή πολύ ακριβή για να είναι ανταγωνιστική στο διεθνές επίπεδο.

Έτσι ένα καυτό ερώτημα αναδύεται αυτομάτως: αν η μετακόμιση στην Ταϊλάνδη είχε γίνει για να εκμεταλλευτεί τα πολύ χαμηλότερα κόστη παραγωγής της χώρας, ο επαναπατρισμός στις ΗΠΑ πόσο μπορεί να επιβαρύνει τις τιμές των μοτοσυκλετών που θα βγαίνουν σε δύο χρόνια από Pennsylvania και Wisconsin; Και τι θα σημάνει αυτό για τις αγορές που έχει βάλει ως στόχο η Harley-Davidson, όπως οι ασιατικές που αναπτύσσονται με ραγδαίους ρυθμούς; Ο χρόνος θα δείξει.