CVC Motorcycle Festival: Κλασικές, custom και σπάνιες μοτοσυκλέτες στη Θεσσαλονίκη
O Μ.Ο.Β.Ε. διοργανώνει το 2o CVC Motorcycle Festival με πολλές αναβαθμίσεις και δωρεάν είσοδο
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
23/9/2026
CVC σημαίνει Classic, Vintage, Custom και αυτό μας περιγράφει με ακρίβεια και το κεντρικό θέμα του 2ου CVC Motorcycle Festival που διοργανώνεται το Σαββατοκύριακο 26 και 27 Σεπτεμβρίου στον πολυχώρο SOUL στη Θεσσαλονίκη από τον Μοτοσυκλετιστικό Όμιλο Βορείου Ελλάδος (Μ.Ο.Β.Ε.).
Συλλεκτικές μοτοσυκλέτες με τεράστια συναισθηματική (και όχι μόνο) αξία που θα βγουν από τα γκαράζ, τις αποθήκες, ακόμη και από τα σαλόνια των ιδιοκτητών τους, για να παρουσιαστούν συγκεντρωμένες στο ελληνικό κοινό.
1. Ιστορικές μοτοσυκλέτες και βέσπες που έχουν διασωθεί
2. Εμβληματικά μοντέλα της χρυσής περιόδου 1970-1995 που έχουν αναπαλαιωθεί με ευλάβεια
3. Café racers και άλλα μοναδικά τροποποιημένα δίκυκλα
4. Εντυπωσιακά custom choppers
5. Neo-Retro για όσους θέλουν μία ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα με την αύρα μιας άλλης εποχής.
Παράλληλα θα γίνει ο διαγωνισμός CVC Contest, στον οποίο το κοινό θα ψηφίσει αυτές που θα βραβευτούν από κάθε κατηγορία.
Όλες οι μοτοσυκλέτες που θα εγκριθούν για να συμμετέχουν, θα λάβουν έντυπο πιστοποίησης συλλεκτικής αξίας.
Όσοι θα επισκεφθούν το SOUL το Σαββατοκύριακο της εκδήλωσης, θα περάσουν πολλές ώρες με μοτοσυζητήσεις, καλή μουσική και όλα τα απαραίτητα συνοδευτικά.
Η custom μοτοσυκλέτα του South Garage θα εκπροσωπήσει την Ιταλία στο Triumph Originals 2026
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
13/7/2026
Με έμπνευση από τις θρυλικές μοτοσυκλέτες των rally της δεκαετίας του '80 και του '90, η ιταλική South Garage παρουσίασε τη Dune 400, μια εντυπωσιακή εκδοχή της Triumph Scrambler 400 XC που θα συμμετάσχει στον διεθνή διαγωνισμό Triumph Originals 2026.
Η Dune 400 είναι η πρόταση της South Garage Motor Co. για το Triumph Originals 2026, το διεθνές project της βρετανικής εταιρείας που φέρνει αντιμέτωπες επτά κορυφαίες custom δημιουργίες από ισάριθμες χώρες. Η θεματική της φετινής διοργάνωσης είναι "Time Capsule", με τους συμμετέχοντες να καλούνται να επανερμηνεύσουν μια ιστορική εποχή χρησιμοποιώντας ως βάση ένα μοντέλο της οικογένειας Scrambler.
Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, η ιταλική αντιπροσωπεία της Triumph εμπιστεύθηκε τη South Garage και τον ιδρυτή της, Giuseppe Carucci, ο οποίος επέλεξε να αντλήσει έμπνευση από τις μοτοσυκλέτες των rally-raid της δεκαετίας του '80 και του '90.
Βάση της κατασκευής αποτελεί η Triumph Scrambler 400 XC, η πιο χωμάτινη έκδοση της μικρής Scrambler, με ακτινωτούς τροχούς, ψηλό μπροστινό φτερό και πρόσθετες προστασίες από το εργοστάσιο.
Desert looks χωρίς μηχανικές αλλαγές
Η μεταμόρφωση ξεκινά από τη χαρακτηριστική βαφή στο χρώμα της άμμου, από την οποία προέρχεται και το όνομα Dune (θίνα). Το σύνολο συμπληρώνεται από πλαϊνά προστατευτικά εμπνευσμένα από τις μοτοσυκλέτες των ερήμων, μεγαλύτερη ζελατίνα, σωληνωτές προστατευτικές μπάρες, ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση και ελαστικά με έντονο τακούνι για εκτός δρόμου χρήση.
Παρότι η εμφάνιση αλλάζει σημαντικά, ο κινητήρας παραμένει αμετάβλητος. Πρόκειται για τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα των 398 κυβικών εκατοστών, με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες, που αποδίδει 40 ίππους στις 8.000 στροφές ανά λεπτό και 3,8 κιλά ροπής στις 6.500 στροφές ανά λεπτό, διατηρώντας έτσι τις επιδόσεις του συμβατές με την άδεια οδήγησης Α2.
Σύμφωνα με τη South Garage, στόχος της κατασκευής δεν ήταν απλώς η δημιουργία ενός εντυπωσιακού εκθεσιακού μοντέλου, αλλά μιας μοτοσυκλέτας που θα μπορούσε ρεαλιστικά να αποτελέσει μια πιο adventure εκδοχή της οικογένειας Triumph 400.
Ο ιδρυτής της South Garage Motor Co., Giuseppe Carucci, είπε, "Η συμμετοχή στο Triumph Originals μάς δίνει την ευκαιρία να εκφράσουμε τη δική μας φιλοσοφία. Δουλεύοντας πάνω στη Scrambler 400 XC μπορέσαμε να ξεπεράσουμε τα όρια της ασφάλτου και της καθημερινότητας, φανταζόμενοι μια μοτοσυκλέτα ικανή να αντιμετωπίσει την έρημο και τις πιο συναρπαστικές προκλήσεις."
Η Dune 400 θα διαγωνιστεί απέναντι σε ακόμη έξι ειδικές κατασκευές από ΗΠΑ, Καναδά, Κίνα, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία και Ισπανία στο πλαίσιο του Triumph Originals 2026, αποδεικνύοντας πως ακόμη και μια μικρού κυβισμού Scrambler μπορεί να αποτελέσει ιδανικό καμβά για δημιουργίες με έντονο χαρακτήρα και αναφορές στη χρυσή εποχή των rally-raid.