D3O – Μελετάται η εφαρμογή σε μοτοσυκλετιστικό κράνος

Με τεχνογνωσία από στρατιωτικά και αθλητικά κράνη – Αναμένεται έως το 2027
D3O Motorcycle Helmet Tech
Από το

motomag

8/5/2025

Ο κατασκευαστής προστατευτικού εξοπλισμού D3O ευελπιστεί έως το 2027 την κυκλοφορία επένδυσης κράνους μοτοσυκλέτας βασισμένης σε τεχνολογία του στρατού των ΗΠΑ.

Η βρετανική εταιρεία παρασκευής προστατευτικών κρούσης D3O, με έδρα το Λονδίνο, ετοιμάζεται να εισέλθει στον χώρο των επενδύσεων κρανών μοτοσυκλέτας, με στόχο να βελτιώσει σημαντικά την ασφάλεια, την άνεση και την απόδοση κάτι που, όπως λέει, μπορεί να σώσει ζωές.

Η εταιρεία ήδη κυριαρχεί στην αγορά προστατευτικού εξοπλισμού μοτοσυκλέτας στο Ηνωμένο Βασίλειο, παρέχοντας πιστοποιημένες προστασίες CE για σημεία όπως οι αγκώνες, ώμοι, πλάτη κ.τ.λ. καθώς και προϊόντα για μείωση της κόπωσης, όπως πάτοι απορρόφησης κραδασμών.

Τώρα, επεκτείνει τη δραστηριότητά της σε συστήματα κρανών για μοτοσυκλέτες, βασισμένη σε ένα πρωτότυπο που παρουσιάστηκε το 2022 με την ονομασία Amp. Το νέο σύστημα επένδυσης, αναπτύσσεται με τεχνογνωσία από τον χώρο του αμερικανικού στρατού και αθλημάτων όπως το αμερικανικό ποδόσφαιρο και το χόκεϊ επί πάγου οπού έχει ήδη εφαρμογές.

Ο Adam Turvey, επικεφαλής σχεδιασμού προϊόντων, δηλώνει:

“Ο στρατός των ΗΠΑ μπορεί να αγοράσει ό,τι θέλει, όχι επειδή πουλάει καλά ή επειδή είναι πορτοκαλί αλλά επειδή αποδίδει καλύτερα από οποιοδήποτε άλλο προϊόν”.

Η τεχνολογία θα προσαρμοστεί ειδικά για χρήση σε μοτοσυκλέτες, με στόχο τη μείωση κρανιοεγκεφαλικών τραυματισμών σε περίπτωση ατυχήματος. Τα πρώτα προϊόντα αναμένονται το 2027.

Military Helmet

Ο Mostyn Thomas, υπεύθυνος marketing, τονίζει:

“Αυτή η επένδυση είναι το κομμάτι που έλειπε από την ιστορία μας στην προστασία μοτοσυκλετιστών. Δεν θα πάρουμε απλώς μια υπάρχουσα τεχνολογία, θα την προσαρμόσουμε για το κράνος μοτοσυκλέτας. Στόχος μας είναι να αλλάξουμε τα δεδομένα σε θέματα βάρους, άνεσης και απόδοσης”.

Η εταιρεία ιδρύθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 2000 από τον Richard Palmer και έκανε την πρώτη της μεγάλη επιτυχία το 2005 όταν η Ολυμπιακή Ομάδα Σκι των ΗΠΑ υιοθέτησε την τεχνολογία D3O.

Σήμερα, η εταιρεία διαθέτει πάνω από 30 διαφορετικές φόρμουλες υλικών, με ευρύ πεδίο εφαρμογών από προστασίες για μοτοσυκλετιστές έως εξαρτήματα για τη F1.

Ετικέτες

Audi: Παραμένει αβέβαιο το μέλλον της Ducati στον Όμιλο VW

Η Ducati αξιολογείται για την αναδιάρθρωση του ομίλου Volkswagen
VW Ducati
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/9/2026

Ο CEO της Audi επιβεβαιώνει ότι η Ducati αποτελεί ένα από τα περιουσιακά στοιχεία που εξετάζονται, χωρίς ωστόσο να υπάρχει μέχρι σήμερα απόφαση για την πώλησή της

Η οικονομική κατάσταση του ομίλου Volkswagen φαίνεται πως έχει υπάρξει και σε καλύτερες ημέρες, με τον γερμανικό όμιλο να αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις στις διεθνείς αγορές. Η υποχώρηση των πωλήσεων στην Κίνα, ο πόλεμος των αμερικανικών δασμών και το γενικότερο οικονομικό περιβάλλον έχουν επηρεάσει σημαντικά τα οικονομικά μεγέθη του ομίλου, οδηγώντας τον σε ένα ευρύ πρόγραμμα αναδιάρθρωσης.

Στο πλαίσιο αυτό, η Volkswagen έχει προχωρήσει σε περικοπές θέσεων εργασίας, κλείσιμο και πώληση εργοστασίων, ενώ παράλληλα επανεξετάζει το σύνολο του χαρτοφυλακίου των εταιρειών που βρίσκονται υπό τον έλεγχό της. Οι δηλώσεις στελεχών του ομίλου τους τελευταίους μήνες έχουν τροφοδοτήσει και πάλι τα σενάρια για πιθανή πώληση της Ducati, η οποία ανήκει στη Volkswagen μέσω της Audi.

Το ενδεχόμενο αυτό δεν έχει επιβεβαιωθεί, όμως πλέον υπάρχει και νέα δημόσια τοποθέτηση από την πλευρά της Audi. Ο CEO της εταιρείας, Gernot Döllner, δήλωσε ότι η Ducati αποτελεί μέρος της διαδικασίας αξιολόγησης των περιουσιακών στοιχείων του ομίλου, χωρίς να έχει ληφθεί κάποια οριστική απόφαση.

VW Ducati

"Στο πλαίσιο του ομίλου Volkswagen, έχουμε δεσμευτεί σε μια πειθαρχημένη και υπεύθυνη διαχείριση του χαρτοφυλακίου. Στο πλαίσιο της διαδικασίας αξιολόγησης θα συζητήσουμε και για τη Ducati, αλλά δεν έχει αποφασιστεί τίποτα", ανέφερε ο Döllner.

Η συγκεκριμένη δήλωση έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς δεν αποτελεί διάψευση των σεναρίων περί πώλησης. Αντίθετα, επιβεβαιώνει ότι η Ducati βρίσκεται πράγματι μέσα στα στοιχεία του ομίλου που εξετάζονται, μαζί με τις υπόλοιπες επιχειρηματικές δραστηριότητες, με στόχο τη βελτίωση της οικονομικής κατάστασης και τον περιορισμό της πολυπλοκότητας του ομίλου.

Ανάλογη ήταν και η τοποθέτηση του CEO της Ducati, Claudio Domenicali, ο οποίος αναγνώρισε ότι η εταιρεία αποτελεί αντικείμενο αξιολόγησης από τη μητρική εταιρεία.

"Γνωρίζουμε το σχέδιο του μετόχου να επανεξετάσει τις μετοχές του. Η Ducati είναι μία από αυτές, αλλά μέχρι σήμερα δεν έχει ληφθεί κάποια οριστική απόφαση για τη Ducati, αποτελεί μία από τις αξιολογήσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη", δήλωσε ο Domenicali.

Από την αξιολόγηση έως την απόφασης πώλησης η απόσταση μπορεί να είναι μεγάλη και αγεφύρωτη και το γεγονός ότι η Ducati έχει ήδη μπει στην διαδικασία επανεξέτασης της, από τη Volkswagen, δεν σημαίνει ότι έχει αποφασιστεί η διάθεσή της ή ότι βρίσκεται σε διαδικασία αναζήτησης αγοραστή. Σημαίνει ότι ο όμιλος εξετάζει κατά πόσο η διατήρηση της εξακολουθεί να εξυπηρετεί τη συνολική στρατηγική του.

Ο Domenicali έχει στο παρελθόν εκφράσει την πεποίθηση ότι η Ducati μπορεί να λειτουργήσει αυτόνομα, ενώ τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας αποτελούν έναν από τους παράγοντες που ενισχύουν αυτή την άποψη. Ωστόσο, η τελική απόφαση δεν βρίσκεται στα χέρια της Ducati αλλά της Volkswagen και της Audi.

Ο πρώην Υπουργός Επιχειρήσεων και “Made in Italy”, Adolfo Urso, προέβη σε ανάρτηση στο X για να εκφράσει τη συνεχή υποστήριξη και δέσμευσή του προς τη Ducati, την οποία θεωρεί σύμβολο αριστείας της ιταλικής βιομηχανίας.

Αποκάλυψε επίσης ότι είχε συνομιλία με τον Michele De Pascale, πρόεδρο της περιφέρειας Emilia-Romagna στην Ιταλία, όπου βρίσκεται το κεντρικό εργοστάσιο της Ducati με τον Ιταλό Υπουργό να υπόσχεται να προστατεύσει τη Ducati, σε συνέχεια της κρατικής επιχορήγησης των 33,5 εκατομμυρίων στην συνολική επένδυση των 121 εκατομμύριων ευρώ.

Παρόμοια σενάρια έχουν διατυπωθεί το τελευταίο διάστημα και για τη Lamborghini από κάποιες πηγές, αν και την ώρα, ούτε στην περίπτωση της όπως ούτε και στης Ducati υπάρχει κάποια επιβεβαιωμένη απόφαση.