Danilo Petrucci – Στο νοσοκομείο μετά την “πιο τρομακτική πτώση της ζωής του”

Η δεύτερη χρονιά του στα Motul WSBK δεν έχει την αρχή που περίμενε
motomagDanilo Petrucci – Στο νοσοκομείο μετά την “πιο τρομακτική πτώση της ζωής του”
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

12/4/2024

Κατά την διάρκεια μίας προπόνησης με MX μοτοσυκλέτα στην πίστα Cingoli, ο Danilo Petrucci έχασε τον έλεγχο πριν από ένα άλμα, με αποτέλεσμα πέρα από μερικές εκδορές, να σπάσει κάποια από τα δόντια του, το σαγόνι του σε δύο σημεία, την κλείδα του και την ωμοπλάτη του, βάζοντας δύσκολα στην δεύτερη χρονιά του ως ανεξάρτητος αναβάτης στα Motul WSBK.

Ειδικότερα, όπως μας περιγράφει ο ίδιος σε ανακοίνωσή του στα κοινωνικά του δίκτυα, στα πλαίσια της προπόνησής του πριν το γύρο του Assen για τα Motul WSBK, έχασε τον έλεγχο της MX μοτοσυκλέτας του λίγο πριν από ένα άλμα και αντί να πατήσει φρένο… άνοιξε το γκάζι. Σύμφωνα με τον ίδιο τον Petrucci, αυτή ήταν η πιο τρομακτική πτώση στην ζωή του. Βαριά δήλωση, αν κανείς σκεφτεί ότι μιλάμε για έναν αναβάτη που έχει περάσει και από τα MotoGP, όπου και μόνο ο αριθμός των χιλιομέτρων σε πολλές περιπτώσεις είναι αρκετός για να κάνει μία πτώση να φαίνεται τρομακτική, είτε την ζεις είτε την βλέπεις από την τηλεόραση. Λόγω των τραυμάτων του, θα υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση.

Danilo Petrucci – Στο νοσοκομείο μετά την “πιο τρομακτική πτώση της ζωής του”

Στην λεζάντα πάνω από την φωτογραφία που δημοσίευσε, όπου τον βλέπουμε μέσα από το νοσοκομείο δεν παραλείπει να ευχαριστήσει όσους έχουν ενδιαφερθεί για την υγεία του.

Αυτή την στιγμή, ο Petrucci διανύει την δεύτερη σεζόν του με την Barni Racing Team και βρίσκεται έκτος στην γενική βαθμολογία της SBK κατηγορίας των Motul WSBK και δεύτερος πίσω από τον Iannone ως ο καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης δορυφορικής ομάδας. Το ατύχημά του αυτό, θα μπορούσε να του στοιχίσει στην πολύ καλή εκκίνηση του Ιταλού, ο οποίος πιθανότατα θα χάσει τον επόμενο γύρο στο Assen – και μάλλον όχι μόνο αυτόν.

Danilo Petrucci – Στο νοσοκομείο μετά την “πιο τρομακτική πτώση της ζωής του”

Το ατύχημα του Petrucci έρχεται μόλις δύο ημέρες μετά από αυτό του πρώην ομόσταυλού του στην εργοστασιακή Ducati στα MotoGP, Andrea Dovizioso, ο οποίο είχε επίσης μία άσχημη πτώση κατά την διάρκεια προπόνησης με MX μοτοσυκλέτα. Όπως και ο ίδιος, έτσι κι εμείς ελπίζουμε να μπορέσει να χαμογελάσει ξανά σύντομα.

MV Agusta 750S 1972 με μόλις 477 μίλια σε δημοπρασία Bohnam’s!

Άνηκε στον Βρετανό πρωτοπόρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού Michel Noël Mavrogordato
Bonham's MV Agusta
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/1/2026

Μία από τις πιο εμβληματικές τετρακύλινδρες μοτοσυκλέτες δρόμου της δεκαετίας του ’70 επιστρέφει στο προσκήνιο, σε κατάσταση που δύσκολα συναντάται.

Η MV Agusta 750S του 1972 που παρουσιάζεται στη δημοπρασία Motorcycles Online του οίκου Bohnams στις 13 με 23 Φεβρουαρίου 2026. Αποτελεί ένα πραγματικό κόσμημα για συλλέκτες. Πρόκειται για μοτοσυκλέτα που ανήκε στον Michel Noël Mavrogordato και παραδόθηκε καινούργια από την αντιπροσωπία του επίσης ιστορικού αγωνιζόμενου, Gus Kuhn, τον άνθρωπο που ταύτισε το όνομα του με την MV Agusta στη Μεγάλη Βρετανία.

Bonham's MV Agusta

Το κοντέρ δείχνει μόλις 477 μίλια, ένδειξη που από μόνη της την κατατάσσει σε σπάνια κατηγορία. Η 750S ήταν η “πολιτική” απόγονος των αγωνιστικών τετρακύλινδρων της MV, με εγκάρσιο τετρακύλινδρο κινητήρα, διπλούς εκκεντροφόρους και πλατίνες, με χαρακτηριστικό ήχο που πέρασε στην ιστορία. Ήταν η μοτοσυκλέτα που έφερε τον αέρα των GP στον δρόμο, σε μια εποχή που η ιταλική εταιρεία κυριαρχούσε στα Grand Prix, συνυφαίνοντας τον θρύλο της με τον, κατά πολλούς σπουδαιότερο αναβάτη αγώνων μοτοσυκλέτας, Giacomo Agostini.

Bonham's MV Agusta

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα φέρει αριθμό πλαισίου MV4C752140266 και αριθμό κινητήρα 214-0221*, ενώ συνοδεύεται από όλα τα απαραίτητα έγγραφα βρετανικής ταξινόμησης. Η συνολική του εικόνα παραπέμπει σε μοτοσυκλέτα που διατηρήθηκε περισσότερο ως συλλεκτικό αντικείμενο παρά ως μέσο μετακίνησης, κάτι που εξηγεί και τα ελάχιστα μίλια στο οδόμετρο.

Bonham's MV Agusta

Η εκτίμηση τιμής κυμαίνεται από 30.000 έως 50.000 λίρες (περίπου 35.000 – 58.000 ευρώ), ποσό που αντικατοπτρίζει όχι μόνο τη σπανιότητα της 750S, αλλά και την ιστορικότητα και γενική κατάσταση της μοτοσυκλέτας. Για τους λάτρεις της κλασικής ιταλικής σχολής, πρόκειται για μια “ευκαιρία” που δεν βλέπει κανείς συχνά διαθέσιμη.

Bonham's MV Agusta