Daytona Best Electric - Νο1 σε συνολικές πωλήσεις ηλεκτρικών scooter το 2022

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, κατέχοντας το 15% της αγοράς
Daytona Best Electric
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/2/2023

Το 2022 η DAYTONA BEST ELECTRIC ήταν για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά η εταιρεία με τις περισσότερες συνολικές πωλήσεις ηλεκτρικών scooter στην ελληνική αγορά.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Daytona Best Electric:

"H DAYTONA BEST ELECTRIC κατέγραψε ακόμη μία επιτυχία, κατακτώντας για δεύτερη συνεχή χρονιά την κορυφή των πωλήσεων στην κατηγορία των ηλεκτρικών σκούτερ!

Πιο συγκεκριμένα, η DAYTONA BEST ELECTRIC έκλεισε τη χρονιά κατέχοντας το 15% του μεριδίου της αγοράς στη συγκεκριμένη κατηγορία, ενώ παράλληλα κατέγραψε και μια αλματώδη αύξηση της τάξης του 57% στις ταξινομήσεις, σε σχέση με το 2021. Τα ηλεκτρικά σκούτερ αποτελούν μία από τις πλέον αναπτυσσόμενες κατηγορίες της ελληνικής αγοράς, σε ό,τι αφορά τις πωλήσεις, αποτυπώνοντας τη δυναμική που διαθέτει η ηλεκτροκίνηση και στον τομέα της μετακίνησης με οχήματα αντίστοιχα της κατηγορίας των 125κ.εκ.

Το ευρύ φάσμα επιλογών που διαθέτει η DAYTONA BEST ELECTRIC και η υποστήριξη σε όλα τα προϊόντα που διαθέτει στην ελληνική αγορά η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., έφεραν τα ηλεκτρικά σκούτερ της εταιρείας στην κορυφή της προτίμησης του αγοραστικού κοινού. H δημοφιλέστερη τριάδα των ηλεκτρικών σκούτερ της DAYTONA BEST ELECTRIC, ήταν τα F5, e-Viball 125 και Diva 125e.

Ευχαριστούμε τους πελάτες και τους συνεργάτες μας για την εμπιστοσύνη τους, που αποτυπώνεται με αυτή την επιτυχία."

Ελληνική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία: Οι δράσεις της σχετικά με τον νέο Κ.Ο.Κ.

Η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. ήταν και παραμένει παρούσα – “Στη ζωή δεν παίρνεις ποτέ αυτό που αξίζεις. Παίρνεις αυτό που διεκδικείς”
elmoto
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/10/2026

H Ελληνική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία – ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. παρουσιάζει με δελτίο Τύπου μια σύνοψη των δράσεων που έχει αναλάβει τόσο πριν, όσο και από τη στιγμή που ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.) τέθηκε σε εφαρμογή πέρυσι τον Ιούνιο.

Με αφορμή λοιπόν αναρτήσεις που έγιναν στα social media το τελευταίο διάστημα σχετικά με την ανάγκη κινητοποίησης των μοτοσυκλετιστών για τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τα διόδια και άλλα ζητήματα που αφορούν άμεσα τη μοτοσυκλέτα και τον μοτοσυκλετιστή, η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. θα ήθελε να γνωστοποιήσει και να υπενθυμίσει τα εξής:

Από την πρώτη στιγμή που άνοιξε η συζήτηση για την αναμόρφωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. έχει προχωρήσει σε μια σειρά από παρεμβάσεις, τόσο στον δρόμο όσο και σε θεσμικό επίπεδο, διεκδικώντας έναν Κ.Ο.Κ. που θα υπηρετεί την οδική ασφάλεια και θα αντιμετωπίζει με δικαιοσύνη τον μοτοσυκλετιστή.

Στις 13 Απριλίου 2024, η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. κάλεσε τον μοτοσυκλετιστικό κόσμο σε μοτοπορεία διαμαρτυρίας. Παρά την περιορισμένη συμμετοχή, με 124 μοτοσυκλέτες στο Σύνταγμα, η Ομοσπονδία παρέμεινε συνεπής στη δέσμευσή της να αναδείξει τα ζητήματα που απασχολούν τους μοτοσυκλετιστές και να μεταφέρει τη φωνή τους στους αρμόδιους φορείς.

elmoto

Στις 11 Ιουνίου 2025, κατά τη συζήτηση των άρθρων του νέου Κ.Ο.Κ. στη Βουλή, η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. πραγματοποίησε νέα θεσμική παρέμβαση, καταθέτοντας τις θέσεις της για τις διατάξεις που αφορούν άμεσα τους δικυκλιστές.

Στις 21 Ιουλίου 2025, η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. δημοσίευσε το Ψήφισμα Διαμαρτυρίας για τον νέο Κ.Ο.Κ., το οποίο συνοδεύτηκε από διαδικτυακή συλλογή υπογραφών, που ξεπέρασε τις 13.000 υπογραφές.

Η προσπάθεια συνεχίστηκε με την αναλυτική επεξεργασία των διατάξεων του νέου Κ.Ο.Κ. και τη δημοσίευση, στις 25 Μαρτίου 2026, των τεκμηριωμένων θέσεων και προτάσεων της ΕΛ.ΜΟΤ.Ο., οι οποίες επιμελήθηκαν από τον Νομικό Σύμβουλο της Ομοσπονδίας, Δικηγόρο παρ’ Αρείω Πάγω Θεόδωρο Γαζούλη, και τον Ειδικό Σύμβουλο για θέματα Οδικής Ασφάλειας και Εκπαίδευσης Θανάση Χούντρα.

Όλα τα παραπάνω αποτελούν μέρος μιας προσπάθειας που δεν περιορίζεται σε μία χρονική συγκυρία ή σε ένα μόνο ζήτημα. Η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. έχει επιλέξει να παρεμβαίνει όπου υπάρχει ανάγκη, να τεκμηριώνει τις θέσεις της και να διεκδικεί θεσμικά όσα θεωρεί ότι αφορούν το σύνολο των μοτοσυκλετιστών.

Η προσπάθεια συνεχίζεται.