Δειγματοληψίες καυσίμων - Πρόστιμα σε εταιρεία καυσίμων και πρατήριο

Δελτία τύπου της Περιφέρειας Αττικής
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/9/2022

Η Περιφέρεια Αττικής ανακοίνωσε την επιβολή δυο προστίμων για παραβάσεις που αφορούν θέματα διαδικασιών, σε δυο δειγματοληπτικούς ελέγχους καυσίμων, το ένα στην εταιρεία ΕΤΕΚΑ Α.Ε., και το άλλο σε πρατήριο με εμπορικό σήμα ΕΤΕΚΑ στο Χαλάνδρι.

Ακολουθούν τα δυο δελτία τύπου της Περιφέρειας:

 

Το πρώτο αφορά στην εταιρεία ΕΤΕΚΑ Α.Ε.

"Επιβολή διοικητικού προστίμου για έλλειψη απαραίτητων ενδείξεων σε δείγμα βυτιοφόρου

Με την με αριθ. 3583/31-08-2022 Απόφαση της Διεύθυνσης Ανάπτυξης Π.Ε. Βόρειου Τομέα Αθηνών της Περιφέρειας Αττικής, επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο ποσού χιλίων ευρώ (€ 1.000,00) στην εταιρεία ΕΤΕΚΑ Α.Ε. με έδρα στην οδό Λ. Δημοκρατίας 142 στο Πέραμα, διότι κατά την διενέργεια δειγματοληψίας καυσίμου που διενήργησε κλιμάκιο ελέγχου κλιμακίου της Υπηρεσίας μας στις 17-08-2022 σε πρατήριο υγρών καυσίμων με εμπορικό σήμα ΕΤΕΚΑ επί της οδού Λ. Μεσογείων 353 στο Χαλάνδρι, διαπιστώθηκε παντελή έλλειψη ενδείξεων επί του δείγματος βυτιοφόρου  που αντιστοιχούσε στο δείγμα που δειγματίστηκε κατά παράβαση του άρθρου 101 παρ. 2 της Υ.Α 91354/2017 (ΦΕΚ 2983/τ. Β’ 30-08-17), που τιμωρείται διοικητικά, σύμφωνα με το άρθρο 101 § 4Β της παραπάνω Υ.Α."

 

Και το δεύτερο στο πρατήριο ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ FUELS MON IKE

"Επιβολή διοικητικού προστίμου για μη παράδοση δείγματος βυτιοφόρου κατά τη δειγματοληψία καυσίμου

Με την με αριθ. 3582/30-08-2022 Απόφαση της Διεύθυνσης Ανάπτυξης Π.Ε. Βόρειου Τομέα Αθηνών της Περιφέρειας Αττικής, επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο ποσού πέντε χιλιάδων ευρώ (€ 5.000,00) στην επιχείρηση (πρατήριο υγρών καυσίμων) ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ FUELS ΜΟΝ ΙΚΕ με εμπορικό σήμα ΕΤΕΚΑ και έδρα στην οδό Λ. Μεσογείων 353 στο Χαλάνδρι, διότι κατά την διενέργεια δειγματοληψίας καυσίμου που διενήργησε κλιμάκιο ελέγχου κλιμακίου της Υπηρεσίας μας στις 17-08-2022, δεν παραδόθηκε το αντίστοιχο δείγμα βυτιοφόρου κατά παράβαση του άρθρου 102 παρ. 1 της Υ.Α 91354/2017 (ΦΕΚ 2983/τ. Β’ 30-08-17), που τιμωρείται διοικητικά, σύμφωνα με το άρθρο 102 § 5 της παραπάνω Υ.Α."

Θυμίζουμε πως το 2014 είχαν απαγγελθεί κατηγορίες για λαθρεμπόριο καυσίμων σε 99 τελωνειακούς και σε 8 ακόμα άτομα, ανάμεσα τους και στον πρόεδρο της ΕΤΕΚΑ Γ. Σπανό (ο οποίος μάλιστα είχε προφυλακιστεί), όμως τον Ιούνιο του 2022 το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Πειραιά αθώωσε όλους τους κατηγορούμενους. Για την ίδια υπόθεση είχε κατηγορηθεί στέλεχος του Υπουργείου Περιβάλλοντος ο οποίος απαλάχθηκε με βούλευμα.

Η Honda φτιάχνει εργοστάσιο παραγωγής μοτοσυκλετών στην Τουρκία

Η ετήσια παραγωγική δυνατότητα θα είναι 100.000 μοτοσυκλέτες
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/8/2025

Η Honda Turkiye A.S. (HTR) αποφάσισε να ιδρύσει ένα νέο εργοστάσιο μοτοσυκλετών στην Aliaga της Σμύρνης, με στόχο την υποστήριξη της ανάπτυξης της τοπικής αγοράς μοτοσυκλετών και την ενίσχυση των παγκόσμιων πωλήσεων.

Τα τελευταία πέντε χρόνια σημειώνεται σημαντική ανάπτυξη της τουρκικής αγοράς μοτοσυκλετών. Ως αποτέλεσμα, η Honda Τουρκίας σημείωσε νέο ρεκόρ πωλήσεων το 2024, φτάνοντας τις 162.000 μοτοσυκλέτες. Εννοείται πως μιλάμε για δίκυκλα μικρού κυβισμού, όμως με δεδομένο πως όλη η αγορά της Ελλάδας είναι περίπου 80.000 μονάδες και το μεγαλύτερο ποσοστό της είναι σκούτερ και μοτοσυκλέτες έως 500 κυβικά, αντιλαμβάνεται κανείς την δυναμική που κρύβει το νούμερο της προηγούμενης πρότασης...

Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει στα μέσα του 2026. Αρχικά, το εργοστάσιο θα λειτουργεί με ετήσια παραγωγική ικανότητα 100.000 μοτοσυκλετών, με σχέδια να αυξηθεί η παραγωγική ικανότητα σε 200.000 μονάδες στο μέλλον. Το συνολικό ποσό της επένδυσης για τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό ανέρχεται σε περίπου 17,5 εκατομμύρια ευρώ. Το εργοστάσιο αναμένεται να δημιουργήσει ευκαιρίες απασχόλησης για περίπου 300 άτομα.

Στο πρώτο στάδιο μιλάμε για μέθοδο knock-down δηλαδή την γνωστή λειτουργία Complete Knocked Down (CKD) κατά την οποία απλά συναρμολογείται το τελικό μοντέλο από λίγα κομμάτια που έχουν δημιουργηθεί σε άλλο εργοστάσιο με σκοπό να προσπεράσουν τις όποιες φορολογικές επιβαρύνσεις επιβάλλει ένα κράτος που έχει μεγάλη αγορά για να μπορεί να ζητήσει να φτιαχτεί εγχώριο εργοστάσιο.

Η μέθοδος CKD είναι όμως το πρώτο βήμα που θα ακολουθήσει η Honda και ο μόνος σωστός τρόπος να ξεκινήσει από την στιγμή που δεν έχει στηθεί δίκτυο προμηθευτών. Αυτό θα αρχίσει να δημιουργείται μόλις ξεκινήσει και η γραμμή παραγωγής και σταδιακά μειώνει τα αντικείμενα μέσα στην... κούτα του CKD! 

Με αυτή τη νέα επένδυση, η Honda Τουρκίας στοχεύει να ενισχύσει σε δεύτερο στάδιο τις τοπικές παραγωγικές δραστηριότητες και να συμβάλει στην ανάπτυξη της βιομηχανίας μοτοσυκλετών στην Τουρκία, κυρίως στα μοντέλα που χρειάζονται εκεί αλλά και στις γύρω ασιατικές αγορές που επίσης μεγαλώνουν με γρήγορο ρυθμό.
 

 

Για την Ελλάδα μεγάλη ευκαιρία θα είναι αν αρχίσουν να φτιάχνουν παπιά, γιατί τα παπιά της Honda που έρχονται εδώ σε εμάς είναι από Μαλαισία και Ινδονησία και έχουν αυξημένο κόστος, όχι μόνο για την μεταφορά τους αλλά και για τις μετατροπές που έπειτα χρειάζονται για να μπορούν να κυκλοφορούν εδώ.

 

Ετικέτες