Δεν έχουν τον θεό τους οι Κινέζοι – Δύο διαφορετικές εταιρείες αντέγραψαν το Kawasaki Corleo! [Video]

Τα τετράποδα ρομποτικά άλογα φτιάχνουν κοπάδι στη Κίνα
DaxAI
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/8/2026

Αυτές τις μέρες (19-23/8) διοργανώνεται στο Πεκίνο μια από τις μεγαλύτερες εκθέσεις ρομποτικής στον κόσμο, η World Robot Conference 2026 (WRC). Μεταξύ των εκατοντάδων εκθετών, ξεχωρίζουμε δύο εξ αυτών που παρουσίασαν δύο δημιουργίες που αντιγράφουν ευθέως το Corleo της Kawasaki, με (τουλάχιστον) μια εξ αυτών έτοιμη να το βγάλει στην αγορά.

@techniahqrobot DaxAI’s Qiji XS (骐骥XS) robot horse looks like something straight out of sci-fi. This wheel-legged robotic mount weighs 320 kg, supports a 300 kg dynamic load, reaches 40 km/h, and is designed to switch between fast wheeled movement and legged mobility over rough terrain. #DaxAI #QijiXS #RobotHorse #QuadrupedRobot #WheelLeggedRobot ♬ original sound - techniahqrobot

 

Ο λόγος για την DaxAI, μια κινέζικη εταιρεία που έχει πίσω της τεράστια υποστήριξη από επενδυτικά κεφάλαια της χώρας και η οποία παρουσίασε το Qiji XS, ένα τετράποδο ρομπότ που μοιάζει να αντιγράφει στεγνά το Corleo.

DaxAI

Δηλώνει βάρος 320 κιλών και ωφέλιμο φορτίο 300, μπορεί να επιτύχει μέγιστη ταχύτητα 40 km/h και η μπαταρία του αρκεί για 8-10 ώρες λειτουργίας ή αυτονομία 100 χιλιομέτρων, ενώ δίνει και ένα ενδιαφέρον νούμερο, τη ροπή των ηλεκτροκινητήρων που κινούν τις αρθρώσεις των τεσσάρων ποδιών του με 1.400 Nm (142,8 kgm) σε καθεμιά.

DaxAI

Μάλιστα η DaxAI ισχυρίζεται πως έχει ήδη 3.000 προπαραγγελίες για το Qiji XS στην WRC, παρότι το συγκεκριμένο σχέδιο φτιάχτηκε περισσότερο για να προωθήσει στην επικαιρότητα ένα άλλο τετράποδο ρομπότ με την ίδια τεχνολογία, αλλά φτιαγμένο για σκληρή εργασία. Το Qiji T1000 είναι ίδιο στα μηχανικά και ηλεκτρονικά του μέρη, αλλά στη ράχη βρίσκεται με μεγάλη επίπεδη σχάρα που μπορεί να μεταφέρει έως έναν τόνο (1.000 κιλά), με τη ροπή κάθε άρθρωσης να ξεπερνά τα 200 kgm!

kepler

Στη WRC ωστόσο η DaxAi δεν ήταν μόνη στα ρομποτικά άλογα, καθώς μια ακόμη εταιρεία έδειξε ένα ανάλογο όχημα. Η Kepler Exploration Robot με έδρα στη Σαγκάη της Κίνας έχει ένα ίδιο τετράποδο ρομπότ που εξελίσσει στην ίδια λογική με τη DaxAI: ένα ρομπότ σε σχήμα αλόγου που μπορεί να μεταφέρει έναν ή δύο στη ράχη του και παραδίπλα ένα ανάλογο μουλάρι με σχάρα στη ράχη για σκληρή δουλειά.

Με τον ρυθμό που οι Κινέζοι αντιγράφουν τα πάντα, ενόσω αναπτύσσονται τεχνολογικά με ταχύτατο ρυθμό, ώσπου να φτάσει το Corleo στην παραγωγή το 2030 θα το περιμένουν ολόκληρα κοπάδια ρομποτικών αλόγων, μουλαριών και λοιπών τετράποδων.

Ενίσχυση συνεργασίας WSBK και EICMA – Αλλάζει όνομα ο ιταλικός γύρος της Cremona

"EICMA Italian Round" το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Σεπτεμβρίου στην Cremona
WSBK EICMA
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/8/2026

Ο 10ος γύρος του WSBK στις 25-27 Σεπτεμβρίου θα αποτελέσει το πρώτο μεγάλο κοινό βήμα της νέας συνεργασίας, λίγες εβδομάδες πριν από την EICMA 2026

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motul WSBK και η EICMA ανακοίνωσαν νέα συνεργασία με επίκεντρο δύο σημαντικές διοργανώσεις του 2026. Η συνεργασία των δύο θεσμών επεκτείνεται το 2026, με τον αγώνα της Cremona (25-27/9) να αποκτά την ονομασία EICMA Italian Round και το WSBK να συμμετέχει στις δράσεις προβολής της φετινής EICMA στο Μιλάνο.

Στο πλαίσιο της συνεργασίας, η EICMA θα διαθέτει ειδικό πρόγραμμα φιλοξενίας για τους καλεσμένους της στην Cremona, ενώ οι δύο οργανισμοί θα πραγματοποιήσουν κοινή καμπάνια επικοινωνίας σε ψηφιακά και social media, τόσο ενόψει του αγώνα όσο και της έκθεσης του Νοεμβρίου στο Μιλάνο, με στόχο την προώθηση αμφότερων σε νέο κοινό.

Παράλληλα, το WSBK εντάσσεται στις δράσεις "Road to EICMA", που μέχρι σήμερα περιλάμβαναν μόνο το MotoGP. Όσοι έχουν αγοράσει ή πρόκειται να αγοράσουν εισιτήριο για την EICMA 2026 θα μπορούν να λάβουν έκπτωση €10 για το αγωνιστικό τριήμερο στην Cremona.

Το WSBK θα έχει παρουσία και στην 83η EICMA, με τον χώρο να προσφέρει στους επισκέπτες μια πιο άμεση επαφή με το άθλημα, ενώ προβλέπονται παρουσίες αναβατών και ευκαιρίες δικτύωσης για συνεργάτες και επαγγελματίες του χώρου.

Η συνεργασία μοιάζει “λογική”, καθώς το WSBK βασίζονται σε μοτοσυκλέτες παραγωγής που προσαρμόζονται στους κανονισμούς των αγώνων. Η EICMA, από την άλλη, αποτελεί έναν από τους βασικούς χώρους όπου οι κατασκευαστές παρουσιάζουν για πρώτη φορά στο κοινό τα μοντέλα παραγωγής που προκύπτουν από την εξέλιξη της τεχνολογίας τους.

Όπως δήλωσε ο Γενικός διευθυντής της EICMA, Federico Aliverti, η σύνδεση των δύο θεσμών δημιουργεί έναν άμεσο σύνδεσμο ανάμεσα στους αγώνες, την τεχνολογία και την αγορά μοτοσυκλέτας.

Η διεθνής έκθεση μοτοσυκλέτας, EICMA 2026, θα πραγματοποιηθεί τον Νοέμβριο στο Μιλάνο, με τον αγώνα της Cremona να λειτουργεί ως μία από τις σημαντικότερες προωθητικές δράσεις της έκθεσης λίγες εβδομάδες νωρίτερα.

Ετικέτες