Δίχρονος “Μπόμπος” με 50 άλογα!

Όταν οι Γιαπωνέζοι πίνουν πολύ σάκε
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/12/2017

Το customizing στην Ιαπωνία ήταν πάντα δημοφιλές και οι αντίστοιχες εκθέσεις που γίνονται, μπορεί να μην έχουν το μέγεθος της Sema των ΗΠΑ, όμως έχουν πολύ υψηλή ποιότητα σε ό,τι αφορά τα εκθέματά τους. Φέτος ξεχωρίσαμε αυτόν τον παρανοϊκό Μπόμπο με δίχρονο, υγρόψυκτο κινητήρα Motocross 150cc της Kawasaki, όπου σύμφωνα με τον κατασκευαστή του, αποδίδει 50 ίππους!

Πραγματικά δεν ξέρουμε πόσο σχέση με την πραγματικότητα έχει αυτή η εξωφρενική ιπποδύναμη από μόλις 150cc, αλλά μήπως έχει σχέση με οποιαδήποτε λογική η υπόλοιπη κατασκευή;

Από την ίδια έκθεση ξεχωρίσαμε ένα κόκκινο TZ 750 και ένα υπέροχο μπλε CX 500.  

Τροχαία Αττικής: 6 νεκροί και 5.508 παραβάσεις τον Ιανουάριο του 2026

Πάνω από τις μισές παραβάσεις αφορούσαν κράνος και ζώνη
troxaio
Από το

motomag

3/2/2026

Όπως ενημέρωσε η τροχαία Αττικής, τον μήνα Ιανουάριο του 2026 συνέβησαν 433 τροχαία ατυχήματα και βεβαιώθηκαν 31.499 παραβάσεις από τις οποίες 173 σε βαθμό πλημμελήματος.

Πιο συγκεκριμένα, κατά το μήνα Ιανουάριο του 2026 βεβαιώθηκαν 31.499 παραβάσεις από τις οποίες 173 σε βαθμό πλημμελήματος.

Ενδεικτικά βεβαιώθηκαν:

  • 1.055 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι 41 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος,
  • 213 παραβάσεις ορίου ταχύτητας,
  • 299 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
  • 657 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου,
  • 1.361 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 1.880 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους και,
  • 43 παραβάσεις για επικίνδυνους ελιγμούς.

Το ίδιο χρονικό διάστημα, στην περιοχή της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής σημειώθηκαν 433 τροχαία ατυχήματα με 486 παθόντες και ειδικότερα:

  • 6 θανατηφόρα με 6 νεκρούς,
  • 8 σοβαρά με 8 σοβαρά τραυματίες,
  • 419 ελαφρά με 472 ελαφρά τραυματίες.

Συμπερασματικά, είναι ιδιαίτερα θετικό πως υπήρξε μείωση κατά 35% των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2025 - που ήταν 8, όμως παράλληλα παρατηρούμε πως πάνω από το 58% των παραβάσεων αφορούν την μη χρήση κράνους και ζώνης, κάτι που ξεκάθαρα δείχνει πως τόσο αναβάτες, όσο και οι οδηγοί αγνοούν τα στοιχειώδη μέτρα ασφαλείας. Πέρυσι το ίδιο χρονικό διάστημα, η μη χρήση κράνους και ζώνης αποτελούσαν το 36% των παραβάσεων και εντύπωση προκαλεί πως η πιο συχνή παράβαση ήταν εκείνη της υπέρβασης των όριων ταχύτητας με ποσοστό 27% των συνολικών παραβάσεων.