Δήμος Αθηναίων: Σηκώνει δίκυκλα αντί να φτιάξει πάρκινγκ!

Αυτά συμβαίνουν όταν σε νοιάζει η επικοινωνία και όχι η ουσία
dimos
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/2/2026

Για ακόμη μία φορά η δημοτική αστυνομία σε συνεργασία με την τροχαία Αθηνών προχώρησαν σε 30 άρσεις δικύκλων και εντόπισαν ακόμη 22 παραβάσεις. Οι παρεμβάσεις πραγματοποιήθηκαν ενδεικτικά στις οδούς Υμηττού, Ακαδημίας, Πανεπιστημίου, Πατησίων, Σταδίου, Φιλελλήνων και Αμαλίας.

Σωστή βάσει νόμου είναι η παραπάνω ενέργεια, με ένα μεγάλο “αλλά” να πλανάται στον ορίζοντα. Για αρχή, καλό θα ήταν ο δήμος Αθηναίων να φτιάξει δημόσια πάρκινγκ στο κέντρο της πόλης, εφόσον στην ανακοίνωσή του δηλώνει πως στόχος του είναι η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τη βελτίωση της καθημερινότητας στην πόλη. Οι κάτοικοι του κέντρου σπαταλούν απίστευτο ποσοστό από τον χρόνο τους για να μετακινηθούν και έπειτα να βρουν μία θέση πάρκινγκ. Το γεγονός αυτό έχει εκτός των άλλων και τεράστιο περιβαλλοντικό αποτύπωμα στην πόλη.

Επίσης, οι αναβάτες δικύκλων ρισκάρουν κυριολεκτικά τη ζωή τους -που είναι βεβαίως επιλογή τους- για να μετακινηθούν, όμως συνεισφέρουν απίστευτα πολύ στο τεράστιο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας και δεν βρίσκουν θέση πάρκινγκ για τα οχήματά τους, καθώς αφενός αυτοκίνητα παρκάρουν πολλές φορές στις θέσεις τους, αφετέρου οι θέσεις αυτές είναι ελάχιστες και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν τα χιλιάδες δίκυκλα που κυκλοφορούν στο κέντρο.

parkarisma

Όπως έχει πει και ο Γερμανός φιλόσοφος Εμάνουελ Καντ, το ηθικό είναι νόμιμο, αλλά το νόμιμο δεν είναι πάντα ηθικό και αυτό ακριβώς συμβαίνει στη συγκεκριμένη περίπτωση, αφού δεν είναι νόμιμο να παρκάρεις το δίκυκλό σου πάνω σε πεζοδρόμιο, όμως τι κάνεις σε περίπτωση που δεν βρίσκεις θέση για το όχημά σου και πόσο παράνομο και ανήθικο είναι να παρκάρεις το δίκυκλό σου όπως στην παραπάνω εικόνα, που δεν ενοχλεί τους διερχόμενους. Προσοχή, δεν αναφέρομαι σε περιπτώσεις που ένα δίκυκλο κλείνει το πεζοδρόμιο και δεν αφήνει χώρο για καρότσια, διαβάσεις κλπ, εκεί πρέπει να κοπούν κλήσεις, γιατί εκτός από παράνομο είναι και θέμα σεβασμού στον συνάνθρωπο.

Οπότε σε μία πόλη με απίστευτο κυκλοφοριακό πρόβλημα, έλλειψη θέσεων παρκινγκ, ρυμοτομία για κλάματα, κάκιστους δρόμους, υψηλή ρύπανση και ένα σωρό ακόμα προβλήματα που θα χρειαστώ δύο – τρία ακόμα άρθρα για να τα συμπεριλάβω όλα, αυτό που δεν ανέχεται ο δήμος Αθηναίων είναι το παράνομο παρκάρισμα των δικύκλων. Τότε ένα μεγάλο εύγε από εμένα στον δήμαρχο, στο επιτελείο του, στην δημοτική αστυνομία και τροχαία που μας έλυσαν το τεράστιο αυτό πρόβλημα και από σήμερα θα κοιμόμαστε ήσυχοι.

80 Χρόνια Vespa: Η μεγαλύτερη γιορτή της Vespa ολοκληρώθηκε στη Ρώμη [Φωτό & Video]

Περισσότεροι από 50.000 επισκέπτες και 25.000 Vespa από 67 χώρες γιόρτασαν τα 80 χρόνια του θρυλικού scooter
vespa
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/7/2026

Η Ρώμη φιλοξένησε τη μεγαλύτερη γιορτή για τη Vespa, με περισσότερους από 50.000 επισκέπτες και 25.000 Vespa να κατακλύζουν τους δρόμους της Αιώνιας Πόλης, στην επέτειο των 80 ετών από τη γέννηση του πιο αναγνωρίσιμου scooter στον κόσμο.

Με τον παραδοσιακό Διαγωνισμό Concours d'Elegance έπεσε η αυλαία του "Vespa Roma 2026 – 80 Years of an Icon", της τετραήμερης διοργάνωσης που πραγματοποιήθηκε στη Ρώμη για τον εορτασμό των 80 χρόνων της Vespa.

vespa

Για ακόμη μία φορά, η Vespa απέδειξε ότι έχει κατορθώσει να αναχθεί σε κάτι περισσότερο από ένα μέσο μετακίνησης. Ένωσε φίλους της από κάθε γωνιά του πλανήτη, οι οποίοι ταξίδεψαν στην Ιταλία έχοντας ως κοινό σημείο αναφοράς το πάθος τους για το διαχρονικό ιταλικό δίκυκλο και lifestyle που αντιπροσωπεύει εδώ και οκτώ δεκαετίες.

vespa

Το Vespa Village, που στήθηκε στις αθλητικές εγκαταστάσεις του Foro Italico (αρχικά Foro Mussolini), υποδέχθηκε περισσότερους από 50.000 επισκέπτες κατά τη διάρκεια των τεσσάρων ημερών. Οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν συναυλίες, εκδηλώσεις, εκθέσεις, καταστήματα με merchendise, street food, καθώς και ένα πλούσιο πρόγραμμα ψυχαγωγίας.

Ξεχωριστό ενδιαφέρον συγκέντρωσε η έκθεση με ολόκληρη τη σύγχρονη γκάμα της Vespa, αλλά και μερικά από τα πιο σπάνια ιστορικά μοντέλα από τη συλλογή του Μουσείου Piaggio στην Pontedera. Παράλληλα, μια μεγάλη φωτογραφική έκθεση παρουσίαζε την ογδοντάχρονη πορεία της Vespa μέσα από σημαντικές στιγμές της ιστορίας της.

Από τους εορτασμούς δεν έλειψε και ένα εντυπωσιακό mural του καλλιτέχνη εικονογράφου Federico Epis που στόλισε το κτήριο με τον αριθμό 19 της οδού Fortebraccio.

vespa

Στη Ρώμη ταξίδεψαν Vespa Clubs από κάθε ήπειρο. Εκτός από τις πολυπληθείς αποστολές από τη Γερμανία, τη Γαλλία, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ισπανία, την Αυστρία και την Ελβετία, το παρών έδωσαν φίλοι της Vespa από την Αυστραλία, το Χονγκ Κονγκ, το Μεξικό, την Αργεντινή, τις Φιλιππίνες, τις Ηνωμένες Πολιτείες, τον Καναδά και την Κολομβία. Συνολικά συμμετείχαν αποστολές από 67 εθνικά Vespa Clubs.

vespa

Το αποκορύφωμα της διοργάνωσης ήταν η μεγάλη παρέλαση του Σαββάτου, η οποία κατέρριψε κάθε προηγούμενο ρεκόρ συμμετοχών με τις 25.000 Vespa που διέσχισαν τους δρόμους του κέντρου της Ρώμης, δημιουργώντας ένα μοναδικό θέαμα. Ανάμεσα στους επίτιμους συμμετέχοντες βρέθηκαν ο έξι φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Max Biaggi και ο αναβάτης δοκιμών της Aprilia Racing στα MotoGP, Lorenzo Savadori.

vespa

Η διοργάνωση ολοκληρώθηκε με τις απονομές των βραβείων του Διαγωνισμού Concours d' Elegance, αλλά και του Vespa Trophy, τουριστικού θεσμού στον οποίο τα Vespa Club καταγράφουν το ταξίδι τους προς τη Ρώμη μέσα από φωτογραφίες.

Ο εορτασμός των 80 χρόνων επιβεβαίωσε ότι η Vespa εξακολουθεί να αποτελεί ένα από τα ισχυρότερα σύμβολα του ιταλικού design και της ελευθερίας της μετακίνησης, διατηρώντας αμείωτη τη γοητεία της σε κάθε γωνιά του κόσμου.

vespa