Distinguished Gentleman's Ride 2018

Επιτυχία μετ' εμποδίων
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/10/2018

Τη τελευταία δεκαετία με τις κλιματικές αλλαγές του πλανήτη να έχουν αλλάξει τις εποχές, είχαμε συνηθίσει ο Σεπτέμβριος να αποτελεί προέκταση του καλοκαιριού. Για φέτος ο Σεπτέμβριος μας τη φύλαγε στο παρά πέντε και θυμήθηκε να φορέσει τα φθινοπωρινά του, φέρνοντας το τελευταίο σαββατοκύριακο βροχές που δεν έλεγαν να σταματήσουν, με αποτέλεσμα ο ουρανός της πρωτεύουσας να συνάδει με το χρώμα του αμαξοστασίου στο Γκάζι που φιλοξένησε τις “Ημέρες Μοτοσυκλέτας”. Η εκδήλωση έλαβε μια μέρα παράταση λόγω της κακοκαιρίας και το DGR 2018 που ήταν προγραμματισμένο να γίνει στις 30/09 αναβλήθηκε από την τροχαία λόγω υψηλού κινδύνου, δίνοντας ραντεβού την επόμενη μέρα. Οι συμμετοχές που είχαμε από τους αναβάτες της πρωτεύουσας ανέρχονταν στους 171, όμως λόγω της αναβολής δεν ήταν τόσοι στην βόλτα της Δευτέρας. Παρ’ όλα αυτά ήταν αρκετοί κάνοντας αισθητή της παρουσία τους, ντυμένοι στη πένα, με τις μοτοσυκλέτες τους να λάμπουν. Η τροχαία απ’ τη πλευρά της έφερε σχεδόν εις πέρας το καθήκον της, σταματώντας επιτυχώς τη κυκλοφορία για να περάσουν οι συμμετέχοντες και να τους συνοδέψει σε όλη τη διαδρομή όμως… ξεκίνησαν πριν από τους τελευταίους με αποτέλεσμα τρείς συμμετέχοντες να μείνουν πίσω! Μετά το πέρας της διαδρομής οι αναβάτες επέστρεψαν στο αμαξοστάσιο για να γιορτάσουν την επιτυχία τους, διασκεδάζοντας στο χώρο της εκδήλωσης υπό το ρυθμό της live rock μουσικής. Για άλλη μια φορά το "Distinguished Gentleman's Ride" στέφθηκε με επιτυχία και οι αναβάτες της χώρας μας συγκέντρωσαν 3.912€ για την ευαισθητοποίηση κατά του καρκίνου του προστάτη, ενώ παγκοσμίως έχουν συγκεντρωθεί 5.823.195 δολάρια.

Στο gallery που συνοδεύει το άρθρο, μπορείτε να απολαύσετε φωτογραφίες από την έναρξη της εκδήλωσης.

BRC R600V2 – Δίχρονο R6 με 160 άλογα για 140 κιλά!

Δίχρονος V2 κινητήρας που κουμπώνει ως έχει στο πλαίσιο του Yamaha R6
BRC Racing R600V2
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Καναδική BRC Racing έχει μακρύ παρελθόν με τους δίχρονους κινητήρες, έχοντας ασχοληθεί πολύ με καρτ και off-road μοτοσυκλέτες, ενώ με το R600V2 επιχειρεί ένα άνοιγμα στις μοτοσυκλέτες δρόμου καθώς, όπως δηλώνει στην ιστοσελίδα της, “δεν θέλουμε να αποκλείσουμε τους αναβάτες μοτοσυκλετών δρόμου από το δίχρονο κίνημά μας. Δεν έχει υπάρξει δίχρονη street μηχανή στην αγορά από το 1986 και τις Suzuki RG500 Gamma και Yamaha RZ500”.

Στην κατεύθυνση αυτή λοιπόν, η BRC εξελίσσει έναν δικύλινδρο V δίχρονο κινητήρα 589 cc με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 105 μοιρών και απόδοση άνω των 150 ίππων για όλες τις Yamaha R6 από το 2006 ως σήμερα. Σύμφωνα με τον σχεδιαστή της μοτοσυκλέτας, Steve Buffel, μάλιστα η απόδοση μπορεί να φτάσει και πάνω από 160 ίππους!

BRC Racing R600V2

Το ενδιαφέρον της καναδικής πρότασης είναι πως το δίχρονο μοτέρ κουμπώνει ως έχει στις βάσεις του τετρακύλινδρου της Yamaha, χωρίς να απαιτείται καμιά τροποποίηση στο πλαίσιο. Εξίσου πρακτικό και ευχάριστο είναι το γεγονός πως ο V2 της BRC συνεργάζεται και με το κιβώτιο ταχυτήτων του R6, μειώνοντας έτσι το κόστος της μετατροπής, ενώ εκμεταλλεύεται ένα εξάρτημα αποδεδειγμένης αξιοπιστίας με πολλά χρόνια στις αγορές του κόσμου, τόσο για χρήση δρόμου όσο και για αγωνιστική.

Ο δικύλινδρος της BRC δηλώνει 45 κιλά ελαφρύτερος από αυτόν της Yamaha, έτσι από τα 185 υγρά κιλά που ανακοινώνει η R6 Race που πωλείται σήμερα από την ιαπωνική εταιρεία καταλήγουμε σε ένα ζύγι της τάξης των 140 κιλών. Αυτό το βάρος σε συνδυασμό με την ισχύ που αποδίδει ονομαστικά ο δίχρονος κινητήρας φτιάχνει ένα εκρηκτικό αποτέλεσμα που βάζει δύσκολα σε οποιαδήποτε supersport της αγοράς.

BRC Racing R600V2

Η τροφοδοσία ανατίθεται σε ένα ζεύγος καρμπυρατέρ Keihin, αν και η BRC λέει πως εξετάζει και ψεκασμό για μια μελλοντική αναβάθμιση. Ο κινητήρας διαθέτει power valve που ελέγχεται από σερβομοτέρ, καθοδηγούμενα από λογισμικό εξελιγμένο στο MotoGP, ενώ εξοπλίζεται και με αντικραδασμικό άξονα για εξομάλυνση της λειτουργίας του.

Προς το παρόν η BRC δεν έχει ορίσει χρονικό ορίζοντα για το R600V2, το οποίο παραμένει ένα σχέδιο υπό εξέλιξη. Μπορείτε πάντα να μείνετε ενήμεροι για την πορεία του μέσω της ιστοσελίδας της καναδικής εταιρείας.

Ετικέτες