The Distinguished Gentleman's Ride 2019: Μια ξεχωριστή εκδήλωση για καλό σκοπό

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/9/2019

Για άλλη μια χρονιά, ήρθε η εποχή που όλοι οι αναβάτες, μόλις τελειώσουν με το πλύσιμο της μοτοσυκλέτας τους θα πρέπει να πάνε και να βγάλουν απ’ τη ντουλάπα τους το καλό τους κουστούμι, να γυαλίσουν τα παπούτσια τους, να διαλέξουν την καλύτερη γραβάτα τους -ή το πιο ωραίο παπαγιόν τους-, να φορέσουν το κράνος και τα γάντια τους και να παρελάσουν με τις μοτοσυκλέτες τους για καλό σκοπό. Κοινώς, ετοιμαστείτε για το DGR 2019, μια βόλτα με μοτοσυκλέτες βασισμένεη στο στιλ, που ξεκίνησε πριν από έξι χρόνια και στη πορεία απέκτησε μεγαλύτερες διαστάσεις, ενώ είχε πάντοτε φιλανθρωπικό χαρακτήρα.

Αυτή την Κυριακή, στις 29 Σεπτεμβρίου, στις 17:00 θα ξεκινήσει η βόλτα από την Πλατεία Φλοίσβου μέχρι τον Λαιμό στη Βουλιαγμένη και πάλι πίσω, με στόχο να μαζευτούν χρήματα κατά τον καρκίνο του προστάτη και κατά της κατάθλιψης των ανδρών. Αντίστοιχα, με το ανάλογο dress code μπορούν να λάβουν μέρος στην βόλτα και γυναίκες αναβάτες ή συνεπιβάτισσες, ενώ έπειτα θα ακολουθήσει και πάρτι. Φυσικά το Distinguished Gentelman’s Ride δεν θα πραγματοποιηθεί μόνο στην Αθηνά αλλά και στην υπόλοιπη Ελλάδα. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε παρακάτω.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Την Κυριακή 29 Σεπτεμβρίου χιλιάδες αναβάτες μοτοσυκλέτας σε περισσότερες από 100 χώρες και 600 πόλεις του πλανήτη δίνουν με έναν ιδιαίτερο τρόπο ένα δυνατό μήνυμα ενάντια στον καρκίνο του προστάτη και την αντρική κατάθλιψη.

Στόχος τους είναι να ευαισθητοποιήσουν το κοινό για την πρόληψη του καρκίνου του προστάτη, αλλά και να μαζευτούν χρήματα μέσα από δωρεές που θα πάνε στην έρευνα για τη θεραπεία του. Στην Ελλάδα, εκατοντάδες αναβάτες συμμετέχουν σε αυτή την προσπάθεια για έκτη συνεχή χρονιά σε οκτώ μέρη της Ελλάδος (Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Βόλος, Σαντορίνη, Αρχαία Ολυμπία, Ηράκλειο και Σάμος). Υπέροχες μοτοσυκλέτες με αναβάτες ντυμένους “gentlemen”, αλλά και κυρίες οδηγοί ή συνεπιβάτες με ανάλογο dresscode θα κάνουν με τις μοτοσυκλέτες τους πορείες που θα καταλήξουν σε όμορφες γιορτές.

Στην Αθήνα η πορεία θα ξεκινήσει στις 17.00 από την Πλατεία Φλοίσβου και θα πάει μέχρι το Λαιμό στη Βουλιαγμένη με επιστροφή πάλι στην Πλατεία Φλοίσβου, συγκεκριμένα στον εξωτερικό χώρο της πινακοθήκης και μπροστά στη θάλασσα. Εκεί, με την υποστήριξη του Δήμου Π. Φαλήρου και των χορηγών της εκδήλωσης, θα γίνει έκθεση με τις μοτοσυκλέτες που συμμετείχαν καθώς και ένα μεγάλο party με δυνατές μουσικές και live. Οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να κερδίσουν συλλεκτικά δώρα από τους χορηγούς αλλά και να περάσουν μια ωραία βραδιά μαζί με τους φίλους τους. Το πάρτι που θα ακολουθήσει θα ξεκινήσει στις 20.00 με ελεύθερη είσοδο για όλο τον κόσμο.

Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε:

εδώ https://www.facebook.com/events/1130007397202092/

και εδώ https://www.gentlemansride.com

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

Η Aprilia εξετάζει πλευρικά φτερά για μοτοσυκλέτες δρόμου

Η σχετική πατέντα φέρνει στο προσκήνιο τεχνολογία από την RS-GP που έχει ήδη φορεθεί στη συλλεκτική RSV4 X-GP

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/2/2026

Η πιο πρόσφατη κατοχύρωση πνευματικών δικαιωμάτων της Aprilia αφορά ένα νέο αεροδυναμικό πακέτο που περιλαμβάνει πλευρικά φτερά στην ουρά για σπορ μοτοσυκλέτες δρόμου. Τα φτερά αυτά έχουν εξελιχθεί στην αγωνιστική R-GP του MotoGP και πέρυσι κόσμησαν την εκλεκτή αγωνιστική ρέπλικα RSV4 X-GP που κυκλοφόρησε σε πολύ περιορισμένη παραγωγή – και εξαφανίστηκε σε μόλις 14 μέρες.

Τα συγκεκριμένα φτερά βρίσκονται πίσω από τα πόδια του αναβάτη και στα σχέδια των Ιταλών τοποθετούνται πάνω στις βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη. Σύμφωνα με την περιγραφή, η λειτουργία τους καθίσταται εμφανής όταν η μοτοσυκλέτα είναι πλαγιασμένη και ο αναβάτης έχει βγάλει γόνατο προς την εσωτερική.

Τότε το εσωτερικό πόδι δημιουργεί ένα κενό από το οποίο διέρχεται ροή αέρα και κατευθύνεται προς τη μέσα πλευρά του φτερού δημιουργώντας δύναμη προς τα κάτω. Από την άλλη πλευρά της μοτοσυκλέτας, το πόδι του αναβάτη παραμένει σε επαφή με το φέρινγκ, έτσι δεν δημιουργείται ροή προς το φτερό.

Η επίδρασή τους στη μοτοσυκλέτα όταν κινείται στην ευθεία είναι μικρότερη, έχουν όμως θετικό αντίκτυπο καθώς ομαλοποιούν τη ροπή του αέρα που περνά γύρω από το σώμα του αναβάτη και κατά συνέπεια, έστω και για λίγο, συμβάλλουν σε καλύτερη αεροδυναμική απόδοση.

Όπως ισχύει πάντα με τις πατέντες, πρωταρχικός τους σκοπός είναι η κατοχύρωση μιας τεχνολογίας που δεν έχουν οι άλλοι, ωστόσο τίποτε δεν εγγυάται πως αύριο θα βρίσκεται στις μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Στην ουσία αυτή η τεχνολογία έχει ως προφανέστατο προορισμό την πίστα. Καθώς εδώ η Aprilia μιλά για μοτοσυκλέτες δρόμου, η προφανής δεξαμενή των μοντέλων που θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει με ρεαλιστικό όφελος αυτά τα φτερά είναι μικρή και έχει ένα κοινό γνώρισμα, το RS στο όνομα. Η δε τοποθέτησή τους στις βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη επικεντρώνει ακόμη περισσότερο την ευχρηστία τους σε πολύ εξειδικευμένες χρήσεις.