The Distinguished Gentleman's Ride 2023: Περισσότεροι από 100.000 αναβάτες σε 900 πόλεις σε όλο τον κόσμο οδήγησαν για καλό σκοπό

Συγκεντρώθηκαν περισσότερα από 7.38 εκατομμύρια δολάρια για το ίδρυμα Movember
DGR2023
Από το

motomag

16/6/2023

Στις 21 Μαΐου πραγματοποιήθηκε η παγκόσμια φιλανθρωπική εκδήλωση “Τhe Distinguished Gentleman’s Ride”, με την εκδήλωση στην Ελλάδα να λαμβάνει μέρος στις 28 Μαΐου λόγω του πρώτου γύρου των εθνικών μας εκλογών.

Το Distinguished Gentleman's Ride μετράει 12 χρόνια ζωής παγκοσμίως και έχει ως στόχο την συγκέντρωση χρημάτων για τον καρκίνο του προστάτη και την ανδρική ψυχική υγεία. Φέτος η εν λόγω φιλανθρωπική εκδήλωση ήταν εξαιρετικά επιτυχημένη καθώς πάνω από 100.000 καλοντυμένοι αναβάτες σε 900 πόλεις σε όλο τον κόσμο καβάλησαν τις κλασικές μοτοσυκλέτες τους με στόχο να συγκεντρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα χρήματα για το ίδρυμα Movember. Τελικά ο στόχος επιτευχθεί καθώς τα 7.38 εκατομμύρια δολάρια που συγκεντρώθηκαν αποτελούν αριθμό ρεκόρ για την εκδήλωση. Συνολικά από το 2012, το Distinguished Gentleman's Ride έχει συγκεντρώσει περίπου 45 εκατομμύρια δολάρια (41 εκατομμύρια ευρώ). Η φετινή εκδήλωση ήταν ιδιαίτερη και για την Triumph καθώς γιόρτασε τα 10 χρόνια συνεργασίας με το The Distinguished Gentleman's Ride, και για τον λόγο αυτό δημιούργησε την ειδική έκδοση Bonneville T120 Black Distinguished Gentleman's Ride Limited Edition που θα κυκλοφορήσει σε μόλις 250 αντίτυπα.

Όσον αφορά στη χώρα μας, όπως είχατε διαβάσει στο ΜΟΤΟ, η εν λόγω εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στις 28 Μαΐου λόγω του πρώτου γύρου των εθνικών μας εκλογών. Οι 596 αναβάτες και αναβάτριες στις 11 πόλεις της Ελλάδας -Αθήνα, Αρχαία Ολυμπία, Βόλος, Ηράκλειο, Θεσσαλονίκη, Καβάλα, Πάτρα, Σάμος, Σαντορίνη, Ξάνθη, Χίος-, κατάφεραν να δώσουν το δικό τους μήνυμα ενώ ταυτόχρονα συγκέντρωσαν το ποσό των 7.000 ευρώ.

Ετικέτες

BRC R600V2 – Δίχρονο R6 με 160 άλογα για 140 κιλά!

Δίχρονος V2 κινητήρας που κουμπώνει ως έχει στο πλαίσιο του Yamaha R6
BRC Racing R600V2
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Καναδική BRC Racing έχει μακρύ παρελθόν με τους δίχρονους κινητήρες, έχοντας ασχοληθεί πολύ με καρτ και off-road μοτοσυκλέτες, ενώ με το R600V2 επιχειρεί ένα άνοιγμα στις μοτοσυκλέτες δρόμου καθώς, όπως δηλώνει στην ιστοσελίδα της, “δεν θέλουμε να αποκλείσουμε τους αναβάτες μοτοσυκλετών δρόμου από το δίχρονο κίνημά μας. Δεν έχει υπάρξει δίχρονη street μηχανή στην αγορά από το 1986 και τις Suzuki RG500 Gamma και Yamaha RZ500”.

Στην κατεύθυνση αυτή λοιπόν, η BRC εξελίσσει έναν δικύλινδρο V δίχρονο κινητήρα 589 cc με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 105 μοιρών και απόδοση άνω των 150 ίππων για όλες τις Yamaha R6 από το 2006 ως σήμερα. Σύμφωνα με τον σχεδιαστή της μοτοσυκλέτας, Steve Buffel, μάλιστα η απόδοση μπορεί να φτάσει και πάνω από 160 ίππους!

BRC Racing R600V2

Το ενδιαφέρον της καναδικής πρότασης είναι πως το δίχρονο μοτέρ κουμπώνει ως έχει στις βάσεις του τετρακύλινδρου της Yamaha, χωρίς να απαιτείται καμιά τροποποίηση στο πλαίσιο. Εξίσου πρακτικό και ευχάριστο είναι το γεγονός πως ο V2 της BRC συνεργάζεται και με το κιβώτιο ταχυτήτων του R6, μειώνοντας έτσι το κόστος της μετατροπής, ενώ εκμεταλλεύεται ένα εξάρτημα αποδεδειγμένης αξιοπιστίας με πολλά χρόνια στις αγορές του κόσμου, τόσο για χρήση δρόμου όσο και για αγωνιστική.

Ο δικύλινδρος της BRC δηλώνει 45 κιλά ελαφρύτερος από αυτόν της Yamaha, έτσι από τα 185 υγρά κιλά που ανακοινώνει η R6 Race που πωλείται σήμερα από την ιαπωνική εταιρεία καταλήγουμε σε ένα ζύγι της τάξης των 140 κιλών. Αυτό το βάρος σε συνδυασμό με την ισχύ που αποδίδει ονομαστικά ο δίχρονος κινητήρας φτιάχνει ένα εκρηκτικό αποτέλεσμα που βάζει δύσκολα σε οποιαδήποτε supersport της αγοράς.

BRC Racing R600V2

Η τροφοδοσία ανατίθεται σε ένα ζεύγος καρμπυρατέρ Keihin, αν και η BRC λέει πως εξετάζει και ψεκασμό για μια μελλοντική αναβάθμιση. Ο κινητήρας διαθέτει power valve που ελέγχεται από σερβομοτέρ, καθοδηγούμενα από λογισμικό εξελιγμένο στο MotoGP, ενώ εξοπλίζεται και με αντικραδασμικό άξονα για εξομάλυνση της λειτουργίας του.

Προς το παρόν η BRC δεν έχει ορίσει χρονικό ορίζοντα για το R600V2, το οποίο παραμένει ένα σχέδιο υπό εξέλιξη. Μπορείτε πάντα να μείνετε ενήμεροι για την πορεία του μέσω της ιστοσελίδας της καναδικής εταιρείας.

Ετικέτες