DNA Filters-Royal Enfield: Συνεργασία στις ΗΠΑ στο αγωνιστικό πρόγραμμα "Build. Train. Race."

Το πρόγραμμα που προωθεί τη ενεργή συμμετοχή των γυναικών στους αγώνες μοτοσυκλέτας
DNA Filters - Royal Enfield συνεργασία 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/5/2025

Συνεργασία στις ΗΠΑ με τη Royal Enfield ανακοίνωσε η ελληνική DNA High Performance Filters υποστηρίζοντας το καινοτόμο πρόγραμμα "Build. Train. Race." και τη νέα γενιά αναβατριών.

Το πρόγραμμα "Build. Train. Race.", προάγει τη συμμετοχή των γυναικών στους αγώνες μοτοσυκλέτας στηρίζοντας 25 αναβάτριες στις Η.Π.Α., οι οποίες κατασκευάζουν, προπονούνται και αγωνίζονται με ειδικά διαμορφωμένες Royal Enfield μοτοσυκλέτες, τόσο σε πίστες ταχύτητας όσο και σε flat track αγώνες, εντός του πρωταθλήματος MotoAmerica — της κορυφαίας διοργάνωσης αγώνων μοτοσυκλέτας στην Αμερική.

Η ελληνική DNA, με παρουσία σε περισσότερες από 60 χώρες θα παρέχει στην πρωτοβουλία της Royal Enfield με τεχνογνωσία και τεχνική υποστήριξη και φυσικά με τα κορυφαίας ποιότητας φίλτρα της.

DNA Filters - Royal Enfield συνεργασία 2025

Το πρόγραμμα "Build. Train. Race." αποτελεί σημείο αναφοράς για την ενδυνάμωση και την προώθηση της ενασχόλησης των γυναικών με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και η DNA, σύμφωνα και με τη σχετική ανακοίνωση θέλει να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή αυτής της προσπάθειας, "αποδεικνύοντας έμπρακτα τη δέσμευσή της για στήριξη της διαφορετικότητας και της εξέλιξης".

"Είναι τιμή μας να στηρίζουμε ένα πρόγραμμα που όχι μόνο ενισχύει τη θέση των γυναικών στους αγώνες, αλλά ενσωματώνει και τη φιλοσοφία της εξέλιξης και της καινοτομίας που εκφράζει η DNA High Performance Filters. Μαζί με τη Royal Enfield και τις απίστευτες αυτές γυναίκες, αποδεικνύουμε πως οι επιδόσεις δεν έχουν φύλο – έχουν πάθος", δήλωσε σχετικά η υπεύθυνη Επικοινωνίας της DNA High Performance Filters, Τσίκνα Έφη. 

Δείτε εδώ τη μίνι σειρά επεισοδίων του Build.Train.Race για τους αγώνες Flat Track.

Royal Enfield - DNA Filters

 

Honda ICON e: - Σε τιμή-σοκ 1.200 ευρώ στην Ιαπωνία!

Το ιαπωνικό e-scooter αποδεικνύεται φθηνότερο από αντίστοιχα βενζινοκίνητα 50άρια
Honda ICON e:
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Στα τέλη του 2024, η Honda είχε παρουσιάσει το ακραία φθηνό e-scooter ICON e:, το οποίο κατασκευάζεται στο Βιετνάμ, και διατίθεται σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή με την καριέρα του να ξεκινά αρχικά στη “σκουτερομάνα” Ινδονησία -στα 1.400 ευρώ, και στο Βιετνάμ, τη χώρα παραγωγής του, στα 876 ευρώ χωρίς τη μπαταρία, ενώ με τη μπαταρία στα περίπου 313 ευρώ το συνολικό κόστος βρίσκεται στα 1.189 ευρώ. Τώρα, στις 22 Μαρτίου, το ICON e: ξεκινά την εμπορική καριέρα του και στην Ιαπωνία, με τελική τιμή -με μπαταρία- τα μόλις 1.200 ευρώ!

Μιλάμε για ένα οικονομικό μεταφορικό όχημα που στόχο έχει τους κατόχους διπλώματος ΑΜ (50άρι) αλλά θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελέσει και δεύτερο μεταφορικό όχημα και για τους υπόλοιπους οδηγούς μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων με στόχο τα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα.

ICON:e

Το ICON e: αναπτύχθηκε με τη φιλοσοφία «Easier and Economical Commuter» (Πιο εύκολη και οικονομική μετακίνηση), με στόχο να είναι φιλικό προς τον χρήστη και άριστο για καθημερινή μετακίνηση.

Στην Ιαπωνία το ICON e: θα ξεκινήσει να πωλείται στις 23 Μαρτίου 2026, με τιμή 220.000 γιεν (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας)

ICON:e

To ICON e: διαθέτει έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα 2,4 hp στο κέντρο του πίσω τροχού, και μια μπαταρία ιόντων λιθίου βάρους 10 κιλών που βρίσκεται στο “πάτωμα” του scooter, και σύμφωνα με τη Honda αρκεί για αυτονομία 81 χλμ. εάν ο αναβάτης κινείται με μέση ωριαία ταχύτητα 30 χλμ/ώρα. Η φόρτισή της σε μια κοινή πρίζα από το 0 στο 100% απαιτεί 8 ώρες.

ICON:e

Οι τροχοί είναι 12 ιντσών, στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 26 λίτρων που μπορεί να χωρέσει ένα κράνος -μάλλον jet- και μερικά ακόμα μικροαντικείμενα.

ICON:e

Στον λιτό εξοπλισμό περιλαμβάνονται LED φώτα και μια LCD οθόνη οργάνων που θυμίζει ποδηλατικό κοντέρ και έχει τα απολύτως βασικά. Το δισκόφρενο μπροστά έχει δαγκάνα ενός εμβόλου ενώ πίσω βρίσκουμε ταμπούρο.

ICON:e

Έχουμε και μια θύρα USB Type-A για φόρτιση κινητού, έχουμε και ανοιχτό ντουλαπάκι μπροστά που χωράει ένα μπουκαλάκι νερού 500 ml, έχουμε και γάντζο για σακούλες.

ICON:e

Το ICON e: διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, Pearl Snowflake White, Poseidon Black Metallic και Candy Lustre Red ενώ η προτεινόμενη τιμή λιανικής στην Ιαπωνία είναι 220.000 γιεν (με φόρους), δηλαδή κοντά στα 1.200 ευρώ με την τελευταία ισοτιμία, ενώ στην τιμή συμπεριλαμβάνεται μία μπαταρία και ένας φορτιστής.

ICON:e

Καθώς η ηλεκτροκίνηση επιβραδύνεται σε παγκόσμια κλίμακα, το ICON e: είναι μια αξιόλογη προσπάθεια για ακραία οικονομικά ηλεκτρικά μοτοποδήλατα, σε μια κίνηση που θυμίζει την αρχή της καριέρας του εμβληματικού C50 (φωτιά θα πέσει να μας κάψει), που δεν θα μας χάλαγε καθόλου να ερχόταν και Ευρώπη, υπό την προϋπόθεση της διατήρησης της εξαιρετικά χαμηλής τιμής που έχει στην Ασία.

Ετικέτες