Ducati - Ανακοίνωσε την είσοδο της στο WEB 3.0 σε συνεργασία με την NFT PRO

Πρώτος στόχος, η δημιουργία και πώληση Non-Fungible Tokens

Από τον

Κώστα Γκαζή

8/7/2022

Η Ducati ανακοίνωσε την είσοδο της στο WEB 3.0 σε συνεργασία με την NFT PRO, δηλώνοντας πως στους επόμενους μήνες θα ανακοινώσει μια σειρά δραστηριοτήτων στον λεγόμενo και Σημασιολογικό Ιστό, που για αρχή θα επικεντρώνονται στη δημιουργία και πώληση NFT.

Όπως καταλαβαίνετε η συγκεκριμένη είδηση δεν αφορά όλους τους φαν της μοτοσυκλέτας, αλλά κυρίως τους φαν των ψηφιακών καινοτομιών και συγκεκριμένα των NFT.

Τι είναι τα NFT; Τα Non-Fungible Tokens είναι ψηφιακά πιστοποιητικά ιδιοκτησίας, που αποθηκεύονται στο blockchain, το αποκεντρωμένο δίκτυο πληροφοριών των κρυπτονομισμάτων.

Τουλάχιστον πολύ απλά και τελείως επιγραμματικά, για να μην ξεφύγουμε πολύ περισσότερο από την θεματολογία μας, στις παρυφές της οποίας ήδη κινούμαστε με την συγκεκριμένη είδηση.

Παραμένει όμως ενδιαφέρουσα περίπτωση για να δούμε πώς ακριβώς στο μέλλον θα αξιοποίησουν οι κατασκευαστές τις δυνατότητες του WEB 3.0 πράγμα που θα μπορεί να προσφέρει ακόμη και νέους, πρόσθετους, τρόπους για να τις αποκτούν οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες.

Η Ducati λοιπόν ανακοινώνει πως θα δημιουργήσει ψηφιακές δημιουργίες NFT τις οποίες θα μπορούν να αγοράσουν οι φαν της, και οι φαν των NFT γενικότερα, μέσω του διαδικτύου.

Αν είστε μέσα στους παραπάνω, αναμείνατε στο τερματικό σας για νεότερες πληροφορίες.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

H Yamaha πατεντάρει cruise control που ελέγχει και το κιβώτιο ταχυτήτων

Νέα προσθήκη στα συστήματα ασφαλείας που βασίζονται σε ραντάρ

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/5/2026

Η sport touring ναυαρχίδα της Yamaha, Tracer 9 GT+ Y-AMT, έχει συστήσει στον κόσμο ένα νέο επίπεδο αυτοματισμών που επικεντρώνονται γύρω από δύο βασικά στοιχεία που δημιουργούν πρακτικά και το όνομά της: το σύστημα ραντάρ (το + στο GT+) και την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ.

Η συνέργεια αυτών των συστημάτων δημιουργεί ένα νέας γενιάς έξυπνο Adaptive Cruise Control (ACC), στο οποίο η μοτοσυκλέτα δεν ρυθμίζει απλώς τη ταχύτητα ανάλογα με το προπορευόμενο όχημα επεμβαίνοντας στην ανάφλεξη, αλλά το πάει ένα μεγάλο βήμα παραπέρα εμπλέκοντας τόσο το Unified Braking System όσο και τις ημιενεργές αναρτήσεις στην όλη εξίσωση.

Εν ολίγοις, το cruise control του Tracer 9 GT+ Y-AMT μπορεί κατά περίπτωση να περιορίσει την ταχύτητα μέσω τροφοδοσίας και ανάφλεξης, αλλά και να επέμβει στα φρένα συνεπικουρώντας τον αναβάτη και ταυτόχρονα να έχει τις αναρτήσεις καταλλήλως ρυθμισμένες για σταθερότητα στις παραπάνω διαδικασίες.

Αυτή η σύμπραξη θα μπορούσε να εμπλουτιστεί με μιαν ακόμη ικανότητα, όπως προκύπτει από πρόσφατη κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας της Yamaha. Συγκεκριμένα, η προτεινόμενη τεχνολογία που παρουσιάζεται σε αυτήν την πατέντα αφορά στη σύνδεση του adaptive cruise control με τη μετάδοση Υ-ΑΜΤ, δίνοντάς του τη δυνατότητα να κατεβάσει σχέση στο κιβώτιο για να βοηθήσει στο αυτόματο φρενάρισμα.

Όπως αποκαλύπτεται στο σχέδιο που περιγράφει τη στρατηγική του ACC, αυτή προβλέπει τρία βήματα κατά σειρά. Το σύστημα έτσι κι αλλιώς επεμβαίνει στον έλεγχο του γκαζιού και, καθώς αυτό κλείνει, εφόσον χρειαστεί έρχεται κατά σειρά η επέμβαση στο πίσω φρένο (Tr) και μετά στο μπροστινό (Tf), ενώ το νέο βήμα που προστίθεται είναι το κατέβασμα σχέσης (Td).

Προφανώς αυτό είναι ένα σχέδιο πατέντας που αφορά στα μοντέλα με Υ-ΑΜΤ, καθώς εκεί υπάρχει ήδη η υποδομή για καθοδήγηση του κιβωτίου μέσω αυτόματων μηχανισμών. Όπως ισχύει πάντα για ευρεσιτεχνίες, δεν είναι δεδομένο ότι η συγκεκριμένη θα φτάσει και στην παραγωγή, ωστόσο οι πιθανότητες είναι πολλές, ειδικά στην σημερινό τεχνολογικό κόσμο που έχει βαλθεί να πάρει τον έλεγχο από τα χέρια του αναβάτη.