Ducati Bazaar

Με εκπτώσεις ως 80%!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

14/5/2018

Η Ducati Athens διοργανώνει, όπως κάθε χρόνο, ένα bazaar προσφέροντας μοτοσυκλετιστικό εξοπλισμό και αξεσουάρ σε εξαιρετικά χαμηλές τιμές. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί, μπορείτε να δείτε όλες τις λεπτομέρειες για να βγείτε κερδισμένοι από τις προσφορές:

Δελτίο τύπου

"Bazaar της Ducati σε apparel αναβάτη και αξεσουάρ
• Το Ducati Athens διοργανώνει Bazaar στις εγκαταστάσεις του στο Νέο Κόσμο.
• Γνήσια είδη ένδυσης-εξοπλισμού αναβάτη και αξεσουάρ μοτοσυκλέτας, με την εγγύηση της Ducati και έκπτωση έως και 80%.
• Αποκλειστικά το Σάββατο 19 Μαΐου, ώρες λειτουργίας 10.00-18.00.

Το Ducati Athens διοργανώνει το Σάββατο 19 Μαΐου, στις εγκαταστάσεις του στο Νέο Κόσμο, Bazaar σε apparel αναβάτη και αξεσουάρ μοτοσυκλέτας Ducati.
Μία μεγάλη γκάμα από είδη ένδυσης – εξοπλισμού αναβάτη, είδη ένδυσης casual (ανδρικά, γυναικεία, παιδικά) καθώς και αξεσουάρ (καπέλα, γυαλιά, ρολόγια, κούπες) και πολλά άλλα, είναι διαθέσιμα με έκπτωση που κυμαίνεται από 30% έως και 80%. Αξίζει να σημειωθεί ότι με έκπτωση διατίθενται και είδη της εφετινής σεζόν.
Αντίστοιχα, με έκπτωση προσφέρονται και γνήσια αξεσουάρ μοτοσυκλέτας Ducati, δίνοντας στους αναβάτες τη δυνατότητα να αναβαθμίσουν την απόδοση, το στυλ και την άνεσή τους σε μειωμένες τιμές αλλά πάντα με τη γνωστή, εγγυημένη ποιότητα Ducati.
Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν με το Ducati Athens στο 210 9981199. Το Ducati Athens βρίσκεται στην οδό Καλλιρόης 9, στο Νέο Κόσμο. Ώρες λειτουργίας του Bazaar, το Σάββατο 19 Μαΐου, 10.00-18.00."

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

BRC R600V2 – Δίχρονο R6 με 160 άλογα για 140 κιλά!

Δίχρονος V2 κινητήρας που κουμπώνει ως έχει στο πλαίσιο του Yamaha R6

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Καναδική BRC Racing έχει μακρύ παρελθόν με τους δίχρονους κινητήρες, έχοντας ασχοληθεί πολύ με καρτ και off-road μοτοσυκλέτες, ενώ με το R600V2 επιχειρεί ένα άνοιγμα στις μοτοσυκλέτες δρόμου καθώς, όπως δηλώνει στην ιστοσελίδα της, “δεν θέλουμε να αποκλείσουμε τους αναβάτες μοτοσυκλετών δρόμου από το δίχρονο κίνημά μας. Δεν έχει υπάρξει δίχρονη street μηχανή στην αγορά από το 1986 και τις Suzuki RG500 Gamma και Yamaha RZ500”.

Στην κατεύθυνση αυτή λοιπόν, η BRC εξελίσσει έναν δικύλινδρο V δίχρονο κινητήρα 589 cc με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 105 μοιρών και απόδοση άνω των 150 ίππων για όλες τις Yamaha R6 από το 2006 ως σήμερα. Σύμφωνα με τον σχεδιαστή της μοτοσυκλέτας, Steve Buffel, μάλιστα η απόδοση μπορεί να φτάσει και πάνω από 160 ίππους!

Το ενδιαφέρον της καναδικής πρότασης είναι πως το δίχρονο μοτέρ κουμπώνει ως έχει στις βάσεις του τετρακύλινδρου της Yamaha, χωρίς να απαιτείται καμιά τροποποίηση στο πλαίσιο. Εξίσου πρακτικό και ευχάριστο είναι το γεγονός πως ο V2 της BRC συνεργάζεται και με το κιβώτιο ταχυτήτων του R6, μειώνοντας έτσι το κόστος της μετατροπής, ενώ εκμεταλλεύεται ένα εξάρτημα αποδεδειγμένης αξιοπιστίας με πολλά χρόνια στις αγορές του κόσμου, τόσο για χρήση δρόμου όσο και για αγωνιστική.

Ο δικύλινδρος της BRC δηλώνει 45 κιλά ελαφρύτερος από αυτόν της Yamaha, έτσι από τα 185 υγρά κιλά που ανακοινώνει η R6 Race που πωλείται σήμερα από την ιαπωνική εταιρεία καταλήγουμε σε ένα ζύγι της τάξης των 140 κιλών. Αυτό το βάρος σε συνδυασμό με την ισχύ που αποδίδει ονομαστικά ο δίχρονος κινητήρας φτιάχνει ένα εκρηκτικό αποτέλεσμα που βάζει δύσκολα σε οποιαδήποτε supersport της αγοράς.

Η τροφοδοσία ανατίθεται σε ένα ζεύγος καρμπυρατέρ Keihin, αν και η BRC λέει πως εξετάζει και ψεκασμό για μια μελλοντική αναβάθμιση. Ο κινητήρας διαθέτει power valve που ελέγχεται από σερβομοτέρ, καθοδηγούμενα από λογισμικό εξελιγμένο στο MotoGP, ενώ εξοπλίζεται και με αντικραδασμικό άξονα για εξομάλυνση της λειτουργίας του.

Προς το παρόν η BRC δεν έχει ορίσει χρονικό ορίζοντα για το R600V2, το οποίο παραμένει ένα σχέδιο υπό εξέλιξη. Μπορείτε πάντα να μείνετε ενήμεροι για την πορεία του μέσω της ιστοσελίδας της καναδικής εταιρείας.