Ducati – Δεύτερο εργοστάσιο στην Ταϊλάνδη ως εξαγωγικό κέντρο για την Ασία

Ενισχύει την παρουσία της στην Ταϊλάνδη η ιταλική εταιρία με νέα επένδυση 400.000 εκατ. ευρώ
motomag Ducati – Νέο εργοστάσιο στην Ταϊλάνδη ως εξαγωγικό κέντρο για την Ασία
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/4/2024

Η Ducati η οποία ήδη έχει εργοστάσιο στην Ταϊλάνδη από το 2011 και συγκεκριμένα στην πόλη Rayong, άνοιξε νέο εργοστάσιο στην ίδια πόλη το οποίο θα χρησιμοποιηθεί ως εξαγωγικό κέντρο που θα τροφοδοτεί τις αγορές της Ασίας.

Το νέο εργοστάσιο θα έχει παραγωγική δυναμικότητα 10.000 μονάδων ετησίως σε πρώτη φάση και την εποπτεία του θα έχει η Ducati Motor Thailand. Με αυτόν τον τρόπο η ιταλική εταιρεία θέλει να αυξήσει την παραγωγική διαδικασία στις αγορές της Ασίας οι οποίες παίζουν σημαντικό ρόλο για την ίδια. Με την άνοδο του μοτοσυκλετισμού και το πέρασμα από την κατάσταση "έχω δίκυκλο γιατί δεν μπορώ να πάρω αυτοκίνητο" στο "θέλω να κινούμαι πάνω σε δύο ρόδες" που πέρασε και η πλειοψηφία της Ευρώπης πριν από δεκαετίες, οι αγορές σε πολλές χώρες της Ασίας έχουν μία τρομακτική άνοδο που όλοι οι Ευρωπαίοι καλοβλέπουν. Η Ducati που όπως είπαμε έχει παρουσία στην περιοχή πολλά χρόνια, δεν θέλει να λείπει από αυτό το γαϊτανάκι που σκαρφαλώνει το βουνό και η αύξηση της παραγωγής είναι μία σωστή απόφαση και ο μόνος τρόπος να διατηρήσει το μερίδιό της στις επιμέρους αγορές.

Ducati – Νέο εργοστάσιο στην Ταϊλάνδη ως εξαγωγικό κέντρο για την Ασία

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati Motor Holding, Claudio Domenicali, ανέφερε για την νέα δραστηριότητα της ιταλικής εταιρίας: “Η Ταϊλάνδη είναι μια σημαντική αγορά για premium και μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλέτες και θέλουμε να την καταστήσουμε ως εξαγωγική μας βάση. Παράγουμε όλα τα μοντέλα μοτοσυκλετών της Ducati στο εργοστάσιό μας στο Rayong.

Πέρυσι πουλήσαμε σχεδόν 58.000 μοτοσυκλέτες. Ο όγκος των πωλήσεων θα καθοριστεί από την αύξηση της ζήτησης και τις τάσεις της αγοράς”.

Ετικέτες

Ιταλία – Ετοιμάζει νέο αυστηρότερο ΚΟΚ, πρόστιμο ανά km/h υπέρβασης για όρια ταχύτητας

Ο ιταλικός Codice della Strada οδεύει προς αναθεώρηση, ακολουθώντας το ευρύτερο ευρωπαϊκό κλίμα που υιοθετεί ως μόνη λύση προς την οδική ασφάλεια τα ολοένα και πιο αυστηρά πρόστιμα.
italia polizia camera
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

25/8/2026

Σε αυτή τη φάση υπάρχει ένα προσχέδιο του νόμου που έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση στην Ιταλία ως τις 13 Σεπτεμβρίου 2026. Από κει και πέρα, ο σχεδιασμός της κυβέρνησης της χώρας προβλέπει να πάει προς ψήφιση στη Βουλή στις 14 Οκτωβρίου.

Η μεγάλη αλλαγή που αναμένεται να εισαχθεί στον νέο Κώδικα θα αφορά στον υπολογισμό των προστίμων για παραβάσεις των ορίων ταχύτητας. Συγκεκριμένα, προτείνεται επιβολή προστίμου 10 ευρώ ανά χ.α.ώ. υπέρβασης του ορίου, δηλαδή αν ο παραβάτης ξεπέρασε το όριο κατά 10 χ.α.ώ. θα πληρώσει 100 ευρώ κι αν το περάσει κατά 50 χ.α.ώ. η λυπητερή πάει στα 500 κ.ο.κ. Πρόκειται για μια λύση που έχει ήδη εφαρμοστεί στην Εσθονία (7 ευρώ/ χ.α.ώ. υπέρβασης).

Παράλληλα θα αναθεωρηθούν τόσο οι βαθμοί ποινής (point system) για τον παραβάτη, όσο και το διάστημα που ενδέχεται να χάσει το δίπλωμα οδήγησής του, πάντα αναλογικά με τη σοβαρότητα της παράβασης. Προτείνεται μάλιστα απώλεια της άδειας οδήγησης για παραβάσεις άνω των 20 χ.α.ώ. στον αυτοκινητόδρομο και άνω των 40 χ.α.ώ. στις αστικές περιοχές.

Υπάρχει πάντως και μια καλή είδηση για μοτοσυκλετιστές στον νέο ιταλικό Κώδικα, καθώς θα περιέχει διάταξη που επιτρέπει στα δίκυκλα να χρησιμοποιούν νόμιμα τη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) υπό συγκεκριμένες συνθήκες, όπως για απόδραση από μποτιλιάρισμα.

Όσο για την κατανάλωση αλκοόλ, αναμένεται να διατηρηθεί το ανώτατο όριο περιεκτικότητας οινοπνεύματος στο αίμα στα 0,5 g/l, το οποίο ωστόσο γίνεται μηδενικό για νέους και επαγγελματίες οδηγούς.