Ducati Lenovo MotoGP 2025 - Με Marc Marquez και Francesco Bagnaia [VIDEO]

Ή τίτλος ή... τίτλος φέτος για το Borgo Panigale [Video]
Ducati Lenovo MotoGP team 2025 παρουσίαση ομάδας
Από το

motomag

20/1/2025

Το χειμερινό τουριστικό θέρετρο Madonna Di Campiglio στους ιταλικούς δολομίτες διάλεξε η Ducati για τρίτη σερί χρονιά για να παρουσιάσει την εργοστασιακή της ομάδα για τη νέα σεζόν με μοναδικό στόχο για τους εργοστασιακούς Marc Marquez και Francesco Bagnaia την κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος.

Οτιδήποτε λιγότερο από την κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αναβατών για τη σεζόν του 2025 θα είναι αποτυχία για την πανίσχυρη εργοστασιακή ομάδα της Ducati που έχει τη μοτοσυκλέτα (Desmocedici GP25) και φυσικά τους αναβάτες για το πετύχει με τον οχτώ φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Marquez ή τον τρεις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Bagnaia να σηκώνει την κούπα στο τέλος της σεζόν, έπειτα μάλιστα από μια χρονιά ρεκόρ για το Borgo Panigale στην κορυφαία κατηγορία με 19 συνολικά νίκες.

Ducati Lenovo MotoGP team 2025 παρουσίαση ομάδας

Ο Bagnaia νιώθει την πίεση και γνωρίζει ότι φέτος ο μεγαλύτερος αντίπαλός του δεν θα είναι ο περσινός παγκόσμιος πρωταθλητής Jorge Martin που μετακόμισε στην πολλά υποσχόμενη Aprilia γιατί η Ducati δεν του έκανε τη χάρη να του δώσει μια θέση στην εργοστασιακή ομάδα. Παρότι θα έχει 100% την υποστήριξη της Ducati ο Ιταλός έχει το βλέμμα του στραμμένο στον ομόσταυλό του Marquez που έκανε πράγματα και θαύματα την περασμένη σεζόν στη σέλα της Desmosedici GP23 κάνοντας ακόμη και τον Gigi Dall'igna, γενικό διευθυντή της Ducati Corse, να απορεί για τις ικανότητές του. 

Τα πάντα ήταν "βαμμένα" κατακόκκινα για την παρουσίαση των εργοστασιακών Desmosedici GP25 που περίμεναν υπομονετικά να αποκαλυφθούν κάτω από τα κόκκινα σεντόνια τους έπειτα από μια μακροσκελή εισαγωγή που έγινε από την Ιταλίδα παρουσίαστρια Barbara Pedrotti τον νέο διευθυντή Audi Ιταλίας Tim Barlett για την ιδιαίτερη σχέση που έχει αναπτύξει η εταιρεία με την Madonna Di Campiglio-μην ξεχνάτε ότι η Ducati ως θυγατρική του Group VW υπάγεται στην Audi. 

Η σκυτάλη πέρασε από τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ducati Claudio Domenicali, στον Luca Rossi που εκπροσώπησε τη Lenovo ως τον μεγάλο χορηγό της εργοστασιακής ομάδας και έπειτα στον Dall'igna που δήλωσε ότι η Ducati έχει τους καλύτερους αναβάτες του πρωταθλήματος, ενώ δεν παρέλψειψε να εκφράσει τον θαυμασμό του για τον Marquez λέγοντας ότι είναι ίσως ένας από τους καλύτερους όλων των εποχών.

Ducati MOtoGP 2025

Την αποκάλυψη των μοτοσυκλετών ανέλαβαν οι ίδιοι οι Bagnaia και Marquez με τα φώτα να ανάβουν και το κοινό να τους βρίσκει καθιστούς πάνω στις μοτοσυκλέτες τους και ντυμένους με τις εργοστασιακές φόρμες τους.

Στην πέμπτη του σεζόν με την Ducati o Bagnaia μίλησε μεταξύ άλλων για την αγαστή συνεργασία που έχει με την ιταλική ομάδα αλλά για τον νέου του team mate τον οποίο και χαρακτήρισε πολύ δυνατό και ανταγωνιστικό.

Από την άλλη ο Marquez έδειξε επίσης πολύ χαρούμενος που θα ξεκινήσει φέτος ως εργοστασιακός αναβάτης, έπειτα από τόσες μάχες που έδωσε πέρσι ενάντια στις μοτοσυκλέτες της Ducati Lenovo. Υπογράμμισε ότι αυτή θα είναι η πιο σημαντική πρόκληση στην μέχρι τώρα καριέρα του έχοντας προπονηθεί σκληρά όλο αυτό το διάστημα και ότι στόχος του είναι να παίρνει ευχαρίστηση από τους αγώνες αρχικά. Ο Ισπανός τόνισε ότι αν γίνει αυτό τότε ότι "όλα τα άλλα θα έρθουν", ενώ δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει δημόσια τους Claudio Domenicali, Gigi Dall’Igna, Mauro Grassilli και Davide Tardozzi.

  Ducati MotoGP 2025

Φυσικά οι μοτοσυκλέτες ήταν βαμμένες στο παραδοσιακό Ducati Red κόκκινο χρώμα, ενώ ήταν αδύνατο να μην προσέξει κανείς το σήμα της Monster Energy ως χορηγού για τον Marquez που έληξε την μακροχρόνια συνεργασία του με την Red Bull. Δείτε όλη την παρουσίαση της εργοστασιακής ομάδας της Ducati στο video που ακολουθεί.


 

INTERMOT 2027 - Άλλαξε ξανά ημερομηνίες διεξαγωγής

Αφού έχασε τη μάχη με το Μιλάνο, χάνει και απέναντι στη Λιόν - Αντίπαλος πλέον το σαλόνι του Ντόρτμουντ
Intermot 2027
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/3/2026

Όπως σας είχαμε γράψει στις 11/2, η Intermot του 2026 ακυρώθηκε, με το γερμανικό σαλόνι μοτοσυκλέτας να μεταφέρεται έναν χρόνο αργότερα, για τις 12-14 Φεβρουαρίου 2027. Λίγο αργότερα, οι ημερομηνίες άλλαξαν και πάλι, για τις 19-21 Φεβρουαρίου του 27, με την έκθεση να πλησιάζει έτσι χρονικά ακόμα πιο κοντά σε μια ακόμα γερμανική έκθεση, με τη μάχη μεταξύ τους να εντείνεται.

Όπως αναφέρει το γερμανικό Motorrad, η αλλαγή των ημερομηνιών διεξαγωγής της Intermot δεν είναι τυχαία, καθώς ηθελημένα οι διοργανωτές του σαλονιού μοτοσυκλέτας της Κολωνίας ήθελαν να έρθουν όσο πιο κοντά γίνεται στις ημερομηνίες του σαλονιού του Ντόρτμουντ, γνωστό ως Motorrader Dortmund, ώστε να κόψουν εισιτήρια από τον αντίπαλο.

Παράλληλα η Intermot μειώνει και τις ημέρες διεξαγωγής της από τέσσερις σε τρεις (παλαιότερα διαρκούσε έως και έξι ημέρες με τις μέρες δημοσιογράφων και dealer), όμως μεγαλώνει την έκτασή της από δύο εκθεσιακές αίθουσες σε τέσσερις.

Intermot

Εδώ και χρόνια η Κολωνία έχει χάσει κατά κράτος από την EICMA που πραγματοποιείται στο Μιλάνο κάθε Νοέμβριο, με τη γερμανική διοργάνωση να παλεύει πλέον για την επιβίωσή της σε τοπική βάση, χωρίς να έχει σχεδόν καμία αποκλειστικότητα νέου μοντέλου (στην τελευταία έκδοση του 2024 μόνο η Ducati έδειξε ένα MY25 μοντέλο για πρώτη φορά εκεί), αφού οι κατασκευαστές ψηφίζουν “ιταλικά” πλέον στο σύνολό τους.

Intermot

Η μετακίνηση της Intermot στον Φεβρουάριο αλλάζει ουσιαστικά και τον χαρακτήρα της. Από μια διεθνή έκθεση με έμφαση στις πρεμιέρες νέων μοντέλων, μετατρέπεται πλέον σε μια διοργάνωση που ανοίγει τη σεζόν της μοτοσυκλέτας, λίγο πριν την έναρξη της άνοιξης, ένα σαλόνι στο οποίο οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να δουν μαζεμένα τα μοντέλα που ίσως αγοράσουν, μοντέλα που έχουν όλα παρουσιαστεί μήνες πριν για πρώτη φορά, στο Μιλάνο.

Intermot

Αυτή όμως η επιλογή δημιουργεί έντονο ανταγωνισμό στο εσωτερικό της Γερμανίας, καθώς οι νέες ημερομηνίες τοπθετούν την Intermot μόλις δύο εβδομάδες πριν από την έκθεση του Ντόρτμουντ και σε απόσταση μικρότερη των 100 χιλιομέτρων, μέσα στο ίδιο ομόσπονδο κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας.

Έτσι, οι δύο διοργανώσεις αναμένεται να απευθύνονται πλέον σχεδόν στο ίδιο κοινό, κάτι που αρκετοί στον χώρο θεωρούν ευθεία πρόκληση της Κολωνίας προς την παραδοσιακή ανοιξιάτικη έκθεση του Ντόρτμουντ.

Lyon

Το ΜΟΤΟ παραδοσιακά έδινε το παρών τόσο στο Μιλάνο όσο και στην INTERMOT, όμως από φέτος η έκθεση της Λυών δείχνει να παίρνει εκείνη τα σκήπτρα από τους Γερμανούς -κι εμείς βρεθήκαμε και εκεί για να δούμε το γαλλικό σαλόνι από κοντά-, με μια πολύ αξιόλογη και ολοκληρωμένη διοργάνωση, με επιδείξεις δεξιοτεχνίας, dragster, βαρέλι θανάτου, πολλές λέσχες, ιστορικά, vintage και custom μοντέλα, αξεσουάρ, κάποιες μοτοσυκλέτες προπαραγωγής και όλα τα μοντέλα της εκάστοτε χρονιάς, πριν αυτά ξεκινήσουν την καριέρα τους στα καταστήματα.

Lyon

Μιλώντας με ανθρώπους της Ducati, της BMW, της Triumph, της Yamaha, εκείνοι είχαν όλοι την ίδια άποψη, πως επιθυμούν δηλαδή μεγαλύτερο χρονικό εύρος στην παρουσίαση των μοντέλων τους, κάτι που θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί η έκθεση της Λυών, για να έχει και εκείνη εκτός του Μιλάνου κάποιες πρώτες παρουσιάσεις μοντέλων.

Περιμένουμε να δούμε τις εξελίξεις στη γαλλό-γερμανική μάχη, με το επόμενο γαλλικό σαλόνι να πραγματοποιείται στις 11-14 Φεβρουαρίου του 2027, λίγες ημέρες πριν το σαλόνι της Intermot.

Ετικέτες