Ducati Monster 2026: Ξεκίνησε η κατασκευή του στο Borgo Panigale

Made in Italy τα Τέρατα που θα φτάσουν στις αγορές της Ευρώπης - Πότε έρχεται
Ducati Panigale έναρξη παραγωγής 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/11/2025

Η γραμμή παραγωγής στο Borgo Panigale προσαρμόστηκε πλήρως για να ξεκινήσει να κατασκευάζει το Monster που άλλαξε τον κινητήρα του με τον νέο V2 που βλέπουμε και σε άλλες μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Οι φίλοι της Ducati μπορούν να κοιμούνται ήσυχοι για την ιταλικότητα του Monster του 2026 αφού και αυτή η μοτοσυκλέτα θα κατασκευάζεται στο Borgo Panigale. 

Το παραπάνω το λέμε γιατί η Ducati έχει εργοστάσιο παραγωγής και στην Ταϊλάνδη, ωστόσο οι μοτοσυκλέτες που βγαίνουν από την εκεί γραμμή παραγωγής προορίζονται για τις ασιατικές αγορές, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι υπολείπονται σε ποιότητα, αφού κατασκευάζονται με τα ίδια στάνταρ που λειτουργεί το εργσοτάσιο στη Μπολόνια.

Με την έναρξη της παραγωγής που συνοδεύτηκε από μια σεμνή τελετή παρουσία και του διευθύνοντα συμβούλου της Ducati, Claudio Domenicali, το Monster μπαίνει επίσημα στην πέμπτη του γενιά με μεγαλύτερη διαφορά από το προηγούμενο τον νέο V2 κινητήρας, ο οποίος επιτέλους φαίνεται αφού στο απερχόμενο μοντέλο κρύβεται πίσω από πλαστικά καλύμματα και από τις δυο μεριές της μοτοσυκλέτας και επιπλέον έναν σκασμό σωληνώσεις από την αριστερή και μοιάζει σαν μισοτελειωμένο project.

Ducati Panigale έναρξη παραγωγής 2025

Το νέο Monster έρχεται να βάλει τέλος στην παραπάνω αισθητική ανισορροπία του κινητήρα με τις υπόλοιπες καθαρές γραμμές της γυμνής μοτοσυκλέτας που ήταν επί σειρά ετών το best seller της Ducati, με την πρώτη θρυλική πλέον γενιά να θέτει και τις οικονομικές βάσεις για την επιβίωσή της. Μάλιστα το νέο κοστούμι του Monster (νέος προβολέας, ρεζερβουάρ, ουρά), σχεδιάστηκε ώστε να είναι πιο κοντά αισθητικά σε εκείνο της πρώτης γενιάς. Αυτό γίνεται πιο ξεκάθαρο αν αρχίσεις να το κοιτάζεις από πίσω προς τα εμπρός, από την ουρά και το κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη που θυμίζει όντως τα αντίστοιχα σημεία του πρώτου Monster.

Περισσότερα για το Ducati Monster του 2026, που είναι και ελαφρύτερο κατά τέσσερα κιλά έναντι του απερχόμενου και έχει πιο "καθημερινή" θέση οδήγησης με χαμηλότερη σέλα, μπορείτε να διαβάσετε εδώ. Η διάθεσή του στην Ιταλία αναμένεται να ξεκινήσει τον ερχόμενο Φεβρουάριο και έπειτα από αυτό δεν θα αργήσει να έρθει και στην ελληνική αγορά στο κόκκινο Ducati Red και λευκό Iceberg White χρώμα. 

Θα είναι επίσης διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις Monster and Monster+, η δεύτερη με πλουσιότερο εξοπλισμό, ενώ θα υπάρχει και έκδοση με περιορισμό στην ισχύ, κατάλληλα για δίπλωμα κατηγορίας Α2.

Michelin City Grip 2: Το ελαστικό που θέλεις στην καθημερινότητά σου

Σταθερή αξία ως μια από τις κορυφαίες επιλογές στα σκούτερ
Michelin City Grip 2: Το ελαστικό που θέλεις στην καθημερινότητά σου
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/11/2025

Στους ελληνικούς δρόμους η επιλογή του σωστού ελαστικού έχει ακόμη μεγαλύτερη σημασία για την ασφάλεια που απολαμβάνει ο αναβάτης, πόσο μάλλον όταν κινούμαστε με σκούτερ στο αστικό τοπίο. Τα Michelin City Grip 2 είναι από εκείνες τις επιλογές που αποτελούν σταθερή αξία στην κατηγορία προσφέροντας υψηλή απόδοση σε κάθε συνθήκη κίνησης.

Η αγορά των σκούτερ είναι τεράστια και κάθε μεγάλος κατασκευαστής που σέβεται τον εαυτό του έχει παρουσία στην κατηγορία με προτάσεις που δεν αποτελούν τους φτωχούς συγγενείς των ελαστικών μοτοσυκλετών. Αντιθέτως δανείζονται και ενσωματώνουν στη σχεδίασή τους τεχνολογίες από εκείνα για μια συνολικά υψηλή απόδοση έχοντας παράλληλα να “εργαστούν” στο πιο απαιτητικό από όλα τα περιβάλλοντα κίνησης, το αστικό.

Το αστικό περιβάλλον των ελληνικών πόλεων είναι ακόμη πιο δύσκολο για τα ελαστικά έναντι άλλων ευρωπαϊκών πόλεων. Η πρόσφυση στους δρόμους είναι αισθητά χαμηλότερη, με πολλές και διαδοχικές αλλαγές στην μέτρια ποιότητα της ασφάλτου, όπως και ανωμαλίες και νερά εκεί που δεν τα περιμένει ο αναβάτης.

Η σωστή επιλογή ελαστικού όπως καταλαβαίνετε παίζει τεράστιο ρόλο και ένα από τα ελαστικά που έχουμε δοκιμάσει κατά καιρούς σε πολλά και διαφορετικά μοντέλα εδώ στο ΜΟΤΟ, εντός και εκτός συνόρων, είναι το Michelin City Grip 2.

Το City Grip 2 αντικατέστησε τα City Grip και City Grip Winter, συνδυάζοντας τα πλεονεκτήματά που πρόσφεραν αυτά τα δύο ελαστικά σε ένα προϊόν. Οι βελτιώσεις στη σχεδίαση του πέλματος και τη σύσταση της γόμας που βελτιώθηκε αύξησαν την πρόσφυση και την αντοχή σε όλες τις συνθήκες, έναντι της πρώτης γενιάς City Grip, ενώ βελτιώθηκε και η ποιότητα κύλισης.

Michelin City Grip 2: Το ελαστικό που θέλεις στην καθημερινότητά σου


Τα χαρακτηριστικά που κάνουν τη διαφορά
Το City Grip 2 συγκεντρώνει όλες τις τελευταίες τεχνολογίες που έχει εξελίξει η Michelin για τα ελαστικά των σκούτερ αναφορικά με την πρόσφυση, την αίσθηση κατά την οδήγηση αλλά και την χιλιομετρική απόδοση. Είναι πιστοποιημένο με το σήμα M+S, που σημαίνει ότι συνεχίζει να αποδίδει σε ικανοποιητικό επίπεδο και σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.

 

Επιπλέον, διαθέτει “οδοντωτό” σκάλισμα στο πέλμα του, με τα χαρακτηριστικής σχεδίασης αυλάκια του να το κάνουν αναγνωρίσιμο από μακριά, ενώ λόγω της σχεδίασής του τα εν λόγω αυλάκια “σπάνε” πιο εύκολα το φιλμ νερού, εξασφαλίζοντας σταθερότητα και πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα. Η σύνθεσή της γόμας, σε συνδυασμό με το σχήμα της κορώνας βελτιώνουν επίσης και την ευελιξία του σκούτερ με τα City Grip 2 να δίνουν έμφαση και στη διάρκεια ζωής.

Πλεονεκτήματα για τον αναβάτη
Το City Grip 2 είναι σχεδιασμένο για όλες τις καιρικές συνθήκες και οι Γάλλοι θέλουν να προσφέρουν με αυτό άνεση και αυτοπεποίθηση σε κάθε διαδρομή. Είτε κινείστε μέσα στην πόλη είτε σε πιο απαιτητικές συνθήκες, το ελαστικό ανταποκρίνεται σωστά, μειώνοντας τον κίνδυνο ολίσθησης και αυξάνοντας την ασφάλεια.

 

Παράλληλα, η αντίδρασή του είναι πολύ προοδευτική στο όριο και αυτό είναι επίσης ένα χαρακτηριστικό που συγκαταλέγεται στα δυνατά του σημεία. Μάλιστα αυτή η προοδευτικότητα παραμένει σταθερή άσχετα από την ποιότητα της ασφάλτου και αυτό είναι κάτι που κάνει το ελαστικό της Michelin να ταιριάζει και με τους κακής ποιότητας ελληνικούς δρόμους προσφέροντας έτσι στον αναβάτη έξτρα ασφάλεια αλλά και τη δυνατότητα να φρενάρει δυνατά και αποτελεσματικά. Τα Michelin City Grip 2 είναι άλλωστε επιλογή που προτιμούν και πολλοί κατασκευαστές ως πρώτη τοποθέτηση στα premium σκούτερ τους εκεί όπου δεν χωρά συμβιβασμός στο κόστος και στην απόδοση.

Το δίκτυο συνεργατών