Ducati Monster Senna - Δίνει το παρών στην έκθεση "Ayrton Senna Forever" στην Ιταλία

Και ομιλία για τη σχέση του Senna με την Ducati στο Μουσείο του Τορίνου
Ayrton Senna Forever - Torino - Ducati Monster Senna
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/10/2024

Συμμετοχή στην πολύμηνη έκθεση για τα 30 χρόνια από τον θάνατο του Ayrton Senna έχει και η Ducati συνεισφέροντας στα εκθέματα με το Ducati Monster Senna.

Η σχέση του θρύλου της Formula 1 με την Ducati είναι γνωστή και πολυδιαφημισμένη με την εταιρεία του Borgo Panigale να συμμετέχει και αυτή στην έκθεση "Ayrton Senna Forever" που πραγματοποιείται στο Εθνικό Μουσείο Αυτοκινήτου στο Torino (Museo Nazionale dell’Automobile -MAUTO) της Ιταλίας.

Ayrton Senna Forever - Torino - Ducati Monster Senna

Η φανταστική από κάθε άποψη έκθεση γίνεται στην 30η επέτειο του θανάτου του Βραζιλιάνου και είναι αφιερωμένη στην καριέρα και στην προσωπική ζωή του Senna, ενώ θα είναι ανοιχτή στο κοινό έως και τις 11 Νοεμβρίου. Οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά αυτοκίνητα και μονοθέσια με τα οποία αγωνίστηκε ο Senna, προσωπικά του αντικείμενα, φόρμες, κράνη, περιοδικά, βιβλία και άρθρα αφιερωμένα σε αυτόν.

Ξεκινώντας με την Ducati 916 στο παρελθόν έχουμε δει πολλές εκδόσεις "Senna" από την ιταλική εταιρεία που γίνονται κατόπιν άδειας από την οκογένειά του και τη εταιρεία Senna Brands, ωστόσο σε αυτή την έκθεση το Borgo Panigale επέλεξε την τελευταία ομώνυμη έκδοση του Monster 821.

Ayrton Senna Forever - Torino - Ducati Monster Senna

Για την περιορισμένης παραγωγής έκδοση που φέρει βαφή και γραφικά εμπνευσμένα από τα κράνη του Senna σας είχαμε ενημερώσει τον περασμένο Μάϊο, με το Monster Senna να παράγεται σε 341 αντίτυπα, ένας αριθμός που συμβολίζει τα τρία παγκόσμια πρωταθλήματα του αδικοχαμένου Senna και τις 41 νίκες που κατάφερε να πάρει στην καριέρα του στο κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας.

Το Monster 821 επιλέχθηκε επίσης για να θυμίσει τη σχέση του Βραζιλιάνου με τη μοτοσυκλέτα της Ducati καθώς ο θρύλος της F1 ήταν από τους πρώτους ιδιοκτήτες του εμβληματικού Mostro 900 και το χρησιμοποιούσε μάλιστα για να κινείται στους δρόμους του Μονακό.

Ayrton Senna Forever - Torino - Ducati Monster Senna

Στις 17 Οκτωβρίου στο MAUTO θα πραγματοποιηθεί και μια ομιλία για την συμπάθεια του Senna με Monster και την Ducati αλλά και για τη δημιουργία της περιορισμένης παραγωγής έκδοσης. Σε αυτή την ομιλία που έχει τίτλο "Senna and Ducati: When Legends Meet" θα μιλήσουν ο έφορος του μουσείου Livio Lodi και ο Lorenzo Corghi, project manager Brand and Design της Ducati.

Ayrton Senna Forever - Torino - Ducati Monster Senna

FEMA-ΕΕ: Όχι στο υποχρεωτικό ΚΤΕΟ για δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. από 19 ευρωβουλευτές

Ευρωβουλευτές από 10 χώρες θέλουν να παραμείνει επιλογή στα κράτη-μέλη, το αν θα έχουν ΚΤΕΟ μοτοσυκλετών
ΚΤΕΟ Ευρωπαϊκή Επιτροπή FEMA ΟΧΙ 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/2/2026

Σε νέα της ανακοίνωση η Ομοσπονδία των Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσυκλέτας FEMA χαιρετίζει την απόφαση 19 ευρωβουλευτών που υποστηρίζουν να μην γίνει υποχρεωτικός ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος για όλες τις μοτοσυκλέτες άνω των 50 κ.εκ. σε όλα τα κράτη-μέλη.

Η φωνή της FEMA που αντιτίθεται στους υποχρεωτικούς περιοδικούς ελέγχους για όλες τις μοτοσυκλέτες και δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ., με στοιχεία μάλιστα και δεδομένα που δείχνουν ότι το ΚΤΕΟ δεν σώζει ζωές (διαβάστε περισσότερα εδώ), φαίνεται ότι ακούγεται και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Η νομοθετική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για αλλαγή στο σχετικό νομοσχέδιο, την οποία ο Γερμανός ευρωβουλευτής Jens Gieseke θέλει να τροποποιήσει και να κάνει ακόμη πιο αυστηρή με βάση την αναφορά που έχει καταθέσει, θέλει να κάνει υποχρεωτικό τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο σε μοτοσυκλέτες και λοιπά δίκυκλα που έχουν κυβισμό πάνω απο 125 κ.εκ. αλλά και για τα αντίστοιχης απόδοσης ηλεκτρικά δίκυκλα, χωρίς μάλιστα καμία εξαίρεση.

Στην αναφορά του ο Gieseke υιοθετεί μια ακόμη πιο ακραία πρόταση με τα κράτη-μέλη να χάνουν την επιλογή για το αν οι μοτοσυκλέτες που πωλούνται και κυκλοφορούν στην επικράτειά τους θα περνούν ΚΤΕΟ ή όχι, ενώ προτείνει οι έλεγχοι να ξεκινούν από τα 50 κ.εκ. και πάνω.

Το δικαίωμα στην επιλογή για κάθε κράτος-μέλος είναι πρώτα από όλα αυτό που προωθεί η FEMA και βρίσκει σύμφωνη και τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού FIM, όπως και τους 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν τροπολογίες να διατηρήσουν την επιλογή για ΚΤΕΟ ή όχι στις μοτοσυκλέτες τα κράτη-μέλη που εφαρμόζουν εναλλακτικά μέτρα όπως είναι η καλύτερη εκπαίδευση του αναβάτη για την αποφυγή ατυχημάτων και η βελτίωση των υποδομών και των δρόμων.

Στην απόφαση των συγκεκριμένων ευρωβουλευτών βοήθησαν και όλα τα σχετικά έγγραφα, τεχνικές μελέτες και εκθέσεις που έχουν καταθέσει οι ομάδες υπεράσπισης των Ευρωπαίων μοτοσυκλετιστών  στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όλα αυτά τα έγγραφα δείχνουν ότι τα τροχαία ατυχήματα με μοτοσυκλέτα, τα οποία οφείλονται σε μηχανική βλάβη, δεν είναι παρά πολύ μικρό ποσοστό (1-3%).

Για την ιστορία, οι 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν υπέρ του δικαιώματος της επιλογής, από τους οποίους απουσιάζουν οι Έλληνες, είναι οι εξής:

-Ana Miguel Pedro (Πορτογαλία)
-Volker Schnurrbusch (Γερμανία)
-Asger Christensen (Δανία)
-Valérie Devaux (Γαλλία)
-Stanislav Stoyanov (Βουλγαρία)
-Siegbert Frank Droese (Γερμανία)
-Julien Leonardelli (Γαλλία)
-Merja Kyllönen (Φινλανδία)
-Milan Mazurek (Σλοβακία)
-Rachel Blom (Ολλανδία)
-Philippe Olivier (Γαλλία)
-Sérgio Humberto (Πορτογαλία)
-Hélder Sousa Silva (Πορτογαλία)
-Sebastião Bugalho (Πορτογαλία)
-Paulo Cunha (Πορτογαλία)
-Paulo Do Nascimento Cabral (Πορτογαλία)
-Roman Haider (Αυστρία)
-Paolo Borchia (Ιταλία)
-Anna Maria Cisint (Ιταλία)

 

ΕΕ υποχρεωτικά ΚΤΕΟ για όλους