Ducati Multistrada V4 Pikes Peak Desert – Μοναδική έκδοση στο χρώμα της ερήμου

Μέσω του προγράμματος Ducati Unica, ο Massimo Bottura αυξάνει τους κατοίκους του γκαράζ του
motomagDucati Multistrada V4 Pikes Peak Desert – Μοναδική έκδοση στο χρώμα της ερήμου
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

14/5/2024

Μία Multistrada V4 Pikes Peak επέλεξε ως βάση ο Massimo Bottura, ιδιοκτήτης του εστιατορίου Ostera Francescana, που έχει βρεθεί δύο φορές στα “50 Καλύτερα Εστιατόρια του Κόσμου”, για να φέρει στα μέτρα του μέσω του προγράμματος Ducati Unica, χαρίζοντας της μοναδικά στοιχεία που την κάνουν να ξεχωρίζει από μακριά και προσθέτοντας ένα ακόμα “παιχνίδι” στο γκαράζ του, το Multistrada V4 Pikes Peak Desert.

Το πρόγραμμα Ducati Unica, ξεκίνησε την πορεία του τον Ιανουάριο του 2022, προσφέροντας σε όλους του Ducatisti την ευκαιρία να δημιουργήσουν την μοτοσυκλέτα των ονείρων τους. Κάθε ενδιαφερόμενος επικοινωνεί απευθείας με τους σχεδιαστές του Centro Stile Ducati, έχοντας ταυτόχρονα πρόσβαση σε κορυφαία υλικά, αποκλειστικά φινιρίσματα και ξεχωριστές χρωματικές επιλογές. H Multisrada V4 Pikes Peak Desert είναι ένα εξαιρετικό δείγμα της συνεργασίας της καλλιτεχνικής ματιάς του δημιουργικού σεφ, Massimo Bottura και της προσοχής στην λεπτομέρεια που χαρακτηρίζει το σχεδιαστικό τμήμα της Ducati.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak Desert – Μοναδική έκδοση στο χρώμα της ερήμου

Η βαφή που επιλέχθηκε είχε ως στόχο να κάνει την μοτοσυκλέτα να μοιάζει λες και μόλις επέστρεψε από μία περιπετειώδη ταξιδιωτική εμπειρία στις αχανείς αμμώδης εκτάσεις της αφρικανικής ηπείρου. Για ακόμα πιο ρεαλιστική απεικόνιση, διάφορα μέρη της μοτοσυκλέτας, όπως τα φτερά, οι χούφτες, η ποδιά και οι τροχοί, έχουν δεχτεί “sand effect” φινίρισμα. Άλλα στοιχεία που έχουν δεχτεί την φροντίδα του Centro Stile της Ducati είναι η σέλα με κάλυμμα Alcantara, η οποία ακολουθεί το χρωματικό μοτίβο της υπόλοιπης μοτοσυκλέτας, το αμορτισέρ πίσω. Η εξάτμιση έχει τελικό της Akrapovic, το οποίο δημιουργήθηκε αποκλειστικά για αυτό το μοντέλο, προκειμένου να ταιριάζει εμφανισιακά με το υπόλοιπο σύνολο.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak Desert – Μοναδική έκδοση στο χρώμα της ερήμου

Δεν σταματάμε όμως εδώ. Οι χούφτες και οι χειρολαβές της Multistrada V4 Pikes Peak Desert έρχονται από το εξωτικό Multistrada V4 RS. Κοιτάζοντας λίγο πιο προσεκτικά, βρίσκουμε πάνω στην μοτοσυκλέτα μερικές λεπτομέρειες που αναφέρονται στην καριέρα του διάσημου σεφ, όπως η υπογραφή του Bottura στην σέλα και τα τρία, διάσημα στην γαστρονομία, αστέρια Michelin, τα οποία από το 2011 συντροφεύουν το όνομα Osteria Franscescana. Μαζί τους, υπάρχει και το “Πράσινο Αστέρι”, με το οποίο επιβραβεύονται τα εστιατόρια που ασχολούνται με την ολιστική προσέγγιση της κουζίνας, αξιοποιώντας όσο το δυνατόν μεγαλύτερο μέρος της εκάστοτε πρώτης ύλης.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak Desert – Μοναδική έκδοση στο χρώμα της ερήμου

Η φράση “Υπάρχουν οι μοτοσυκλέτες, και μετά υπάρχει και η Ducati” στο πιο πρόσφατο βιβλίο του “Slow Food, Fast Cars”, που έγραψε μαζί με την σύζυγό του, Lara Gilmore, είναι χαρακτηριστική της αφοσίωσης του Bottura στο εργοστάσιο της Bologna. Αυτό το πάθος του Ιταλού σεφ ήταν η αιτία να γίνει πρεσβευτής του ονόματος Ducati, με την επιτυχημένη συνεργασία να εμπλουτίζεται τώρα με ένα νέο κεφάλαιο, εμπνευσμένο από τις ερήμους. Το όνομα αυτού, Mutlistrada V4 Pikes Peak Desert.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak Desert – Μοναδική έκδοση στο χρώμα της ερήμου

Τώρα βέβαια η συγκεκριμένη έκδοση δεν είναι και εκείνη που θα επέλεγε κανείς για οποιοδήποτε αμμώδες έδαφος, ενώ όλη αυτή η διαδικασία των "πρεσβευτών" και της ακριβής εξιδείκευσης δεν ταιριάζει με την πλειοψηφία γενικά στην Ευρώπη, όχι μόνο στην Ελλάδα. Ωστόσο είναι μία καλή ευκαιρία να μάθει κανείς πως υπάρχει το πρόγραμμα Ducati Unica, ενώ δεν παύει να είναι μία πηγή έμπνευσης για οποιαδήποτε μετατροπή, σε οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα.

Ετικέτες

Damon: Συνεχίζει ο κατήφορος - Μπαράζ αποχωρήσεων στελεχών

Παραιτήθηκαν CEO, CFO και το Διοικητικό Συμβούλιο
Damon going bust
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο.  Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!  Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.