Ducati Multistrada V4 Rally Tour - Η μοτοσυκλέτα δεν χρειάστηκε καν ρύθμιση βαλβίδων στα 60.000+ χλμ... [VIDEO]

Προωθητική σκυταλοδρομία της ιταλικής εταιρείας για το "άνευ Desmo" μοντέλο, με τη βοήθεια 29 αναβατών, σε 8 χώρες της Ευρώπης
Multistrada V4 60k tour
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2025

Η προωθητική ενέργεια της Ducati στόχο είχε να αποδείξει την αξιοπιστία και τις ελάχιστες ανάγκες συντήρησης της νέας Multistrada V4 χωρίς το δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων πια (εδώ στην έκδοση Rally), με τις τεχνικές οδηγίες να κάνουν λόγο για έλεγχο βαλβίδων κάθε 60.000 χλμ. Για τον στόχο αυτό το Borgo Panigale παρέδωσε μια Multistrada V4 διαδοχικά στα χέρια 29 αναβατών, οι οποίοι κλήθηκαν να συμπληρώσουν τον απαραίτητο αριθμό χιλιομέτρων για τον έλεγχο βαλβίδων. Τελικά ο στόχος ξεπεράστηκε, με τη μοτοσυκλέτα να ελέγχεται στα 67.925 χλμ., όπου οι τεχνικοί διαπίστωσαν πως τα διάκενα... δεν χρειαζόταν ρύθμιση.

Φυσικά κάθε τέτοιο project θα έχει να αντιμετωπίσει τη δυσπιστία των απανταχού της Γης σκεπτικιστών, ειδικά όταν η διαχείριση της δοκιμής είναι εταιρική και όχι δημοσιογραφική -ενώ τη δυσπιστία συνήθως δεν τη γλιτώνεις ακόμα κι αν ισχύει το 2ο.

Όπως και να έχει, η Ducati ανακοινώνει πως το ευρωπαϊκό Multistrada V4 tour των 60.000 χλμ ολοκληρώθηκε με επιτυχία. Ένα ταξίδι που ξεκίνησε από τη Γαλλία, με το V4 Rally να διασχίζει οκτώ ευρωπαϊκές χώρες, φτάνοντας στο Borgo Panigale με μια σκυταλοδρομία μοτοσυκλετιστών.

Την πορεία ολοκλήρωσαν είκοσι εννέα διαφορετικοί αναβάτες, επιλεγμένοι από τις συμμετέχουσες χώρες, οι οποίοι κατέγραψαν τις εμπειρίες τους με φωτογραφίες και βίντεο από τα τοπία που διέσχισαν. Οι μοτοσυκλετιστές είχαν τη δυνατότητα να επιλέξουν τη διαδρομή τους από διάφορες προτάσεις και, μόλις έφταναν στον προορισμό τους, παρέδιδαν τη μοτοσυκλέτα στον επόμενο συμμετέχοντα.

Multistrada V4 60k tour

Ξεκινώντας από τη Νίκαια, η Multistrada V4 Rally έφτασε στο Μπορντό, διασχίζοντας τις γαλλικές Άλπεις. Ο επόμενος προορισμός ήταν το Le Mans, όπου ο επιλεγμένος αναβάτης παρακολούθησε τον γαλλικό γύρο του MotoGP από την εξέδρα της Ducati, πριν παραδώσει τη σκυτάλη στους επόμενους αναβάτες, οι οποίοι κατευθύνθηκαν προς το θρυλικό Spa-Francorchamps. Η περιπέτεια συνεχίστηκε μέσα από τις γραφικές ορεινές περιοχές της Αυστρίας, περνώντας και από τη Βιέννη.

Στη συνέχεια, η Multistrada V4 Rally βρέθηκε στη Μεγάλη Βρετανία, όπου οι συμμετέχοντες οδήγησαν μέσα από τις περιοχές της Ουαλίας, της Σκωτίας και της Αγγλίας, πριν φτάσουν στην ιστορική πίστα του Silverstone. Από εκεί, ο δημοσιογράφος Nye Davis ξεκίνησε ένα μεγάλο ταξίδι που τον οδήγησε στην World Ducati Week στο Μιζάνο.

Multistrada V4 60k tour

Η Multistrada V4 Rally ξεκίνησε μετέβη κατόπιν στην Πολωνία, όπου διέσχισε τους χαρακτηριστικούς αγροτικούς δρόμους της Ανατολικής Ευρώπης, σταματώντας στις πόλεις Βαρσοβία και Κρακοβία. Η προτελευταία διαδρομή πραγματοποιήθηκε στην Ιβηρική Χερσόνησο, με τη μοτοσυκλέτα να περνά από εμβληματικές πόλεις όπως η Βαρκελώνη, η Βαλένθια, η Σεβίλλη, η Λισαβόνα και η Μαδρίτη.

Multistrada V4 60k tour

Το ταξίδι ολοκληρώθηκε στην Ιταλία, όπου πέντε αναβάτες διέσχισαν την Τυρρηνική ακτή, φτάνοντας στη Σικελία και στη συνέχεια επιστρέφοντας στο Borgo Panigale, τερματίζοντας το ταξίδι στην ιστορική έδρα της Ducati.

Multistrada V4 60k tour

Η Multistrada V4 Rally διένυσε συνολικά 67.925 χλμ, απόσταση μιάμιση φορά μεγαλύτερη από την περιφέρεια της Γης, ξεπερνώντας τον αρχικό στόχο. Κατά τον τεχνικό έλεγχο διάκενου των βαλβίδων, ο οποίος προγραμματίστηκε μετά τα πρώτα 60.000 χλμ, η μοτοσυκλέτα δεν παρουσίασε φθορές και δεν απαιτήθηκαν ρυθμίσεις, αποδεικνύοντας την υψηλή ποιότητα και αξιοπιστία που χαρακτηρίζουν την ταξιδιωτική ναυαρχίδα της Ducati.

Η μοτοσυκλέτα που πρωταγωνίστησε σε αυτό το ταξίδι θα εκτίθεται στην είσοδο του μουσείου Ducati από τις 28 Φεβρουαρίου.

Το επίσημο βίντεο του πρότζεκτ είναι πλέον διαθέσιμο στο κανάλι της Ducati στο YouTube. Οι διαδρομές που διένυσαν οι συμμετέχοντες, οι ιστορίες τους και ένα οπτικό ημερολόγιο του ταξιδιού βρίσκονται στον ειδικό ιστότοπο (link εδώ).

Ετικέτες

Damon: Συνεχίζει ο κατήφορος - Μπαράζ αποχωρήσεων στελεχών

Παραιτήθηκαν CEO, CFO και το Διοικητικό Συμβούλιο
Damon going bust
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο.  Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!  Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.