Dunlop Geomax MX34 – Νέο MX ελαστικό, για αγώνες και ιδιώτες

Αποτελεί την επιλογή πρώτης τοποθέτησης για τις GASGAS, KTM και Husqvarna
motomagDunlop Geomax MX34 – Νέο MX ελαστικό, για αγώνες και ιδιώτες
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

24/1/2024

Η Dunlop παρουσιάζει το νέο soft-mid MX ελαστικό της, Geomax MX34, το οποίο έχουν ήδη επιλέξει ως ελαστικό πρώτης τοποθέτησης οι τρεις εταιρείες του Pierer Group, με τις KTM 450 SX-F Factory Edition, GASGAS MC 450F Factory Edition και Husqvarna FC 450 Rockstar Edition, οι οποίες δέχθηκαν γενναία ανανέωση για το 2024, να εξοπλίζονται με το συγκεκριμένο ελαστικό.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της εταιρείας:

"Οι κορυφαίες μάρκες Motocross επιλέγουν το Dunlop Geomax MX34 ως standard εξοπλισμό

Το επόμενης γενιάς ελαστικό soft-mid MX της Dunlop, Geomax MX34, έχει επιλεχθεί από τρεις διακεκριμένους κατασκευαστές motocross ως το προτιμώμενο ελαστικό standard εξοπλισμού για τις εργοστασιακές εκδόσεις των μοτοσικλετών τους. Μετά την επιλογή του Geomax MX33 πέρυσι, η τελευταία σειρά Geomax επιλέχθηκε από την KTM, την GasGas και τη Husqvarna, ενισχύοντας τη συνεχιζόμενη συνεργασία της Dunlop με κατασκευαστές που ανταγωνίζονται στο υψηλότερο επίπεδο motocross.

Το Geomax MX34 έχει τοποθετηθεί στα μοντέλα KTM 450 SX-F Factory Edition, GasGas MC 450F Factory Edition και Husqvarna FC 450 Rockstar Edition, τα οποία έχουν τον ίδιο σχεδιασμό σασί και αναγνωρίσιμα γραφικά για τις μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούνται από τις αντίστοιχες εργοστασιακές αγωνιστικές τους ομάδες στο απαιτητικό πρωτάθλημα AMA Supercross, το οποίο ξεκίνησε νωρίτερα αυτόν τον μήνα. Οι μοτοσυκλέτες εργοστασιακής έκδοσης έχουν ενισχυθεί με νέες βελτιώσεις και τεχνολογίες που αλλάζουν το παιχνίδι σε σύγκριση με τις προηγούμενες εκδόσεις τους. Στόχος είναι να ανεβάσουν την απόδοση σε ακόμα υψηλότερο επίπεδο και να φέρουν τους αναβάτες όσο το δυνατόν πιο κοντά στο επαγγελματικό επίπεδο, με την υποστήριξη από τα ελαστικά 'πρωταθλητών' της Dunlop.

Dunlop Geomax MX34 – Νέο MX ελαστικό, για αγώνες και ιδιώτες

Το Dunlop Geomax MX34 σε σχέση με το Geomax MX33 διασφαλίζει βελτιωμένη απόδοση στις στροφές και έλεγχο ολίσθησης μπροστά και πίσω, παρέχοντας σταθερότητα στην ευθεία και έλεγχο στροφών που είναι ζωτικής σημασίας, έτσι ώστε οι αναβάτες να αποδώσουν στο μέγιστο των ικανοτήτων τους στον διαγωνισμό Supercross. Η νέα σχεδίαση στο πίσω ελαστικό επιτρέπει στους αναβάτες να επιταχύνουν με αυτοπεποίθηση σε μαλακές, λασπώδεις και ενδιάμεσες πίστες  μέσης δυσκολίας, συμβάλλοντας στην κατάκτηση γύρων που οδηγούν σε νίκη στον αγώνα. Σε αυτό προστίθεται η επόμενης γενιάς τεχνολογία Progressive Cornering Block (PCBT), η οποία διευκολύνει την ανώτερη απορρόφηση και τη βελτιωμένη επαφή με το έδαφος για βέλτιστη πρόσφυση και απόδοση.

Dunlop Geomax MX34 – Νέο MX ελαστικό, για αγώνες και ιδιώτες

Ο Miguel Morais, Original Equipment Manager, Dunlop Motorcycle EMEA τόνισε: "Είμαστε ενθουσιασμένοι που το ελαστικό Geomax MX34 επιλέχθηκε ως Πρώτη τοποθέτηση για τα εργοστασιακά μοντέλα μοτοσυκλετών από τρεις κορυφαίους κατασκευαστές: KTM, Husqvarna και GasGas. Χαιρόμαστε που προσφέρουμε στους αναβάτες και στις ομάδες ένα ελαστικό που παρέχει σταθερότητα και αυτοπεποίθηση σε διαφορετικές συνθήκες, δίνοντάς τους τη δυνατότητα να τα δώσουν όλα στην πίστα καθ' όλη τη διάρκεια του 2024". Η πλειοψηφία των αναβατών που συμμετέχουν στο πρωτάθλημα AMA Supercross 2024 επέλεξαν τη σειρά Dunlop Geomax, συνεχίζοντας να επιβεβαιώνουν την Dunlop ως την προτιμώμενη επιλογή ελαστικών ανάμεσα στους καλύτερους αναβάτες. Παράλληλα, η Dunlop επιδιώκει να διατηρήσει τη σειρά των συνεχόμενων νικών σε κάθε τίτλο του AMA Supercross και του Pro Motocross από το 2010 και στη νέα σεζόν.

Dunlop Geomax MX34 – Νέο MX ελαστικό, για αγώνες και ιδιώτες

Καθώς πλησιάζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross FIM, που ξεκινά στην Αργεντινή στις 10 Μαρτίου, οι προσδοκίες αυξάνονται για το Geomax MX34 να συνεχίσει τις δυνατές του επιδόσεις στην παγκόσμια σκηνή motocross.

Ετικέτες

CFMOTO και Brembo: Πολυετής συμμαχία για ανάπτυξη συστημάτων φρένων

Οι δύο εταιρείες θα συνεργαστούν σχεδιάζοντας φρένα ειδικά για της μοτοσυκλέτες της CFMOTO, τόσο στον δρόμο όσο και στους αγώνες
brembo cfmoto
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Η συμφωνία ανακοινώθηκε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου, στην έδρα της CFMOTO στην πόλη Hangzhou της Κίνας, παρουσία των Chen Zhiyong, Αντιπροέδρου της CFMOTO, και Andrea Paganessi, διευθυντή το τμήματος μοτοσυκλετών της Brembo. Θα έχει πολυετή διάρκεια και μακροπρόθεσμη στόχευση στην από κοινού δημιουργία συστημάτων πέδησης για μοτοσυκλέτες μεσαίου και μεγάλου κυβισμού, αλλά η συνεργασία αυτή θα συμπεριλάβει επίσης άλλους τομείς, όπως η τεχνολογική καινοτομία, οι αγωνιστικές εφαρμογές και η ανάπτυξη νέων ταλαντούχων Κινέζων αναβατών.

cfmoto brembo

Οι δύο εταιρείες θα δουλέψουν μαζί στο να σχεδιάσουν τα φρένα κάθε νέου μοντέλου της CFMOTO από τα πρώτα βήματα εξέλιξής του, έτσι ώστε το τελικό αποτέλεσμα να λειτουργεί αρμονικά με τη μοτοσυκλέτα. Ομοίως θα δουλέψουν οι δύο πλευρές και στις αγωνιστικές δραστηριότητες της CFMOTO.

Οι εταιρείες αυτές άλλωστε έχουν ήδη έντονη αγωνιστική παρουσία στο υψηλότερο επίπεδο, με τη CFMOTO να έχει πετυχημένη παρουσία στις κατηγορίες Moto2 και Moto3 του MotoGP με έναν τίτλο στη μικρή κατηγορία το 2024 με τον David Alonso, ενώ για τη Brembo τα λόγια μάλλον περισσεύουν, καθώς πρωταγωνιστεί σε όλα τα μεγάλα πρωταθλήματα και φυσικά τα παγκόσμια.

cfmoto brembo

Στα πλαίσια αυτής της συνέργειας, η Brembo γίνεται στρατηγικός συνεργάτης της κινέζικης εταιρείας σε ένα πρόγραμμα που έχει ιδιαίτερη σημασία γι’ αυτήν, το CFMOTO Talent Project που έχει αναλάβει να βρει και να εξελίξει την επόμενη γενιά Κινέζων αναβατών αγώνων.

Πρόκειται για μια σημαντικότατη σύμπραξη, όχι μόνο όσον αφορά στα συστήματα φρένων των μοτοσυκλετών της CFMOTO, αλλά κυρίως στην καλλιέργεια μιας διαφορετικής αντίληψης από το κοινό στις δυτικές αγορές, χάρη στην αναγνωρισιμότητα και το ειδικό βάρος που κουβαλά το όνομα της Brembo.

​  cfmoto brembo [Κάνετε κλικ και σύρετε το ποντίκι για να μετακινήστε] ​

Είναι επίσης μια μικρή υποσημείωση που αύριο πιθανότατα θα μετασχηματιστεί στο πρώτο κεφάλαιο της μελλοντικής αγωνιστικής ιστορίας της CFMOTO, η οποία οπωσδήποτε δεν θα περιοριστεί σε δύο ομάδες Moto2 και Moto3 με “ξένους” κινητήρες (Triumph στην πρώτη περίπτωση και KTM στη δεύτερη). Ως γνωστόν, η CFMOTO είναι η πρώτη εταιρεία από την Κίνα που φέρνει χιλιάρα superbike στην αγορά, τη V4 SR-RR των 316 χ.α.ώ. και φυσικά δεν την έφτιαξε μόνο για βιτρίνες και καφετέριες, αλλά έχει έναν ξεκάθαρο στόχο: το WSBK. Γι' αυτό άλλωστε έχει ήδη αποκτήσει την κατασκευάστρια πλαισίων Kalex, πρωταθλήτρια της Moto2.

Η τεχνογνωσία και το κύρος της Brembo είναι ακριβώς το εφόδιο που χρειάζεται μια σχετικά νέα εταιρεία με βλέψεις να βουτήξει στα βαθιά με το κεφάλι.

Ετικέτες