Dunlop: Μείωση τιμής 40€ σε κορυφαία μοντέλα της

Προσφορά την κατάλληλη στιγμή

Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/4/2021

Η άνοιξη είναι μια από τις καλύτερες εποχές για να βάλεις καινούρια ελαστικά στην μοτοσυκλέτα σου, αφού ο καιρός δίνει τη δυνατότητα να κάνεις πολλά περισσότερα χιλιόμετρα για ψυχαγωγία. Οπότε η προσφορά των 40€ της Dunlop σε τέσσερα από τα κορυφαία μοντέλα της έρχεται την κατάλληλη στιγμή. Περισσότερες λεπτομέρειες στο σχετικό Δελτίο Τύπου που ακολουθεί:

Νέα εποχή. Νέα ελαστικά. Νιώσε την πρόσφυση και την απόδοση με ένα νέο σετ ελαστικών της Dunlop και με 40ευρώ επιστροφή χρημάτων.

Αθήνα, 16 Απρίλιου, 2021 - H Dunlop Moto, ενόψει του καλοκαιριού, επιβραβεύει τους αναβάτες της με 40€ επιστροφή χρημάτων ώστε να απολαύσουν με τη μοτοσυκλέτα τους νέες διαδρομές.

Πιο συγκεκριμένα από τις 15 Απρίλιου και μέχρι 31 Μάϊου 2021 όσοι επιλέξουν να αγοράσουν ένα σετ ελαστικών από το εξουσιοδοτημένο δίκτυο μεταπωλητών Dunlop θα έχουν την ευκαιρία να λάβουν 40€ επιστροφή.

Τα προϊόντα ελαστικών της Dunlop Moto που συμμετέχουν στην ενέργεια είναι τα εξής,

Το SportSmart TT, προσφέρει απόλυτο έλεγχο στο δρόμο και στην πίστα. Άψογο κράτημα σε κάθε περίσταση, χάρη στην τεχνολογία Speed Vent Tread (SVT) ενώ στην πίστα η τεχνολογία NTEC επιτρέπει τη μείωση της πίεσης στο πίσω ελαστικό για μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με το οδόστρωμα.

Το SportSmart MK3, επαναπροσδιορίζει τα όρια της πρόσφυσης σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα προσφέροντας ταυτόχρονα αυξημένη χιλιομετρική απόδοση και εξαιρετικές επιδόσεις σε κάθε καιρική συνθήκη.

Το Trailmax Meridian ένα ολοκαίνουργιο premium ελαστικό για εντός και εκτός δρόμου διαδρομές,το οποίο διαθέτει την τεχνολογία Multi-Tread (MT) η οποία προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση στις στροφές, εμπνέοντας εμπιστοσύνη και σιγουριά στον αναβάτη.

Tο Mutant, o ιδανικός σύντροφός σε όλες τις οδηγικές και καιρικές συνθήκες καθώς είναι τo πρώτο crossover ελαστικό παγκοσμίως με hypersport επιδόσεις, κορυφαία πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα και εξαιρετική χιλιομετρική αντοχή. Οι τεχνολογικές καινοτομίες του Mutant προσφέρουν την απόλυτη ελευθερία και σιγουριά που χρειάζεστε για να κυριαρχήσετε σε κάθε συνθήκη, κάθε φορά που ταξιδεύετε.

Για την επιτυχή ολοκλήρωση της διαδικασίας οι καταναλωτές θα πρέπει να συμπληρώσουν τα στοιχεία τους στο https://dunlopmotorewards.eu/ , συμπεριλαμβανομένης της απόδειξης αγοράς ελαστικών ώστε να λάβουν την επιστροφή του ποσού των 40€ στον τραπεζικό τους λογαριασμό.

Ενημερωθείτε για το Δίκτυο Μεταπωλητών της Dunlop Moto που συμμετέχει στην ενέργεια: https://dunlopmotorewards.eu/default/index/rules

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Kawasaki Ninja H2R: "Απογείωση" για τον πανίσχυρο 4κύλινδρο - Γίνεται βάση για κινητήρες αεροπλάνων!

Οι Ιάπωνες θα χρησιμοποιήσουν τις ίδιες τεχνολογίες - Φτιάχνουν για 1η φορά στην ιστορία τους τέτοια μοτέρ για τους αιθέρες

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/6/2025

Ο βιομηχανικός κολοσσός από το Akashi έχει ξεκινήσει με αφετηρία τον 1000άρη κινητήρα της υπερτροφοδοτούμενης Ninja H2R, την εξέλιξη 4κύλινδρων και 6κύλινδρων, ατμοσφαιρικών αλλά και τούρμπο εν σειρά μοτέρ, για εμπορική χρήση στην αεροπλοΐα, με καύσιμο και το υδρογρόνο.

Οι στόχοι που έχει ορίσει η Kawasaki είναι πολύ συγκεκριμένοι για το εγχείρημα αυτό, τόσο σε κομμάτι επιδόσεων όσο και στο χρονοδιάγραμμα επίτευξης τους με ακόμα πιο μεγαλεπήβολα πλάνα να ακολουθούν.

Σε μια πρώτη φάση ευελπιστεί να ξεκινήσει εντός του έτους την διάθεση δειγμάτων-κινητήρων βενζίνης σε δυνητικούς πελάτες, ενώ μέσα στην επόμενη πενταετία σκοπεύει να έχει ολοκληρώσει την εξέλιξη και να διασφαλίσει τις απαιτούμενες εγκρίσεις τύπου για εμπορική διάθεση τόσο για έναν τετρακύλινδρο 999 κ.εκ. όσο και για τον εξακύλινδρο 2.069 κ.εκ. εν σειρά. Και οι δύο βενζινοκινητήρες θα διατίθενται σε ατμοσφαιρικές εκδόσεις αλλά και με στροβυλοσυμπιεστή (τούρμπο) για αυξημένη απόδοση και οικονομία.

Οι τελευταίες αυτές ισχυρότερες εκδόσεις θα αποδίδουν 200 και 375 ίππους στις μόλις 8.500 rpm ενώ θα διατηρούν το βάρος τους στα 85 και 127 κιλά αντίστοιχα με την μέγιστη πτητική τους ικανότητα να ανέρχεται στα 25.000ft (πόδια).

Οι κινητήρες αυτοί θα αποτελέσουν συμπαγείς μονάδες ισχύος με χαμηλά επίπεδα κραδασμών, υγρόψυξη, και πλήρη ψηφιακό έλεγχο (Full Authority Digital Engine Control) σε αισθητήρες, μονάδες ελέγχου και ενεργοποιητές .

Παράλληλα από το 2029 θα διατίθενται τα πρώτα δείγματα που χρησιμοποιούν υδρογόνο αντί βενζίνης με τις διαδικασίες τυποποίησης τους να αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το 2035, ενώ μέχρι τότε θα διερευνάται και η συμβατότητα με e-fuels.

Σε πιο μακροπρόθεσμα πλάνα η Kawasaki μελετά την εξέλιξη συνολικά τεσσάρων κινητήρων, των δύο προαναφερθέντων αλλά και ακόμα ενός εν σειρά εξακύλινδρου 4,5L, 680 ίππων καθώς και του “διπλασιασμένου” δωδεκακύλινδρου διάταξης “V” 9,0L και 1.360 ίππων. Στόχος της εταιρείας είναι η διάθεση και των τεσσάρων αυτών μονάδων ισχύος σε τρείς εκδοχές, μια ατμοσφαιρική, μια ενισχυμένη με στροβυλλοσυμπιεστή και μια τρίτη, υβριδικής πρόωσης.

Μένει να δούμε κατά πόσο θα καταφέρει η Kawasaki να επιτύχει τους στόχους της, σε όλα τα επίπεδα, τεχνολογίας, επιδόσεων και προγραμματισμού με το ενδιαφέρον να είναι στραμμένο πάνω της, όσο εμείς ονειρευόμαστε, τι από όλη αυτή την εξέλιξη, θα μπορέσει να ανατροφοδοτηθεί στο σκέλος της μοτοσυκλέτας, που γέννησε αυτή την τροπή.