Δύο Ducati Panigale V4 συγκρούονται στην πίστα - VIDEO
Ευτυχώς χωρίς σοβαρό τραυματισμό
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
30/1/2018
Στην παρουσίαση της νέας Panigale V4 δεν πήγαν όλα όπως θα έπρεπε, καθώς σε μία από τις πιο τεχνικές στροφές της, ένας πιο αργός αναβάτης φρενάρισε απότομα κατευθυνόμενος απευθείας εκτός πίστας. Μονάχα που εκείνη την στιγμή, κάποιος στην αγωνιστική γραμμή, και πιο γρήγορος από εκείνον, είχε βάλει στόχο να τον προσπεράσει.
Το αποτέλεσμα ήταν ο Νοτιοαφρικανός Donovan Fourie (με το λευκό κράνος) να μην μπορεί να κάνει τίποτα για να αποφύγει την σύγκρουση και ήταν ο μόνος που τραυματίστηκε. Στο νοσοκομείο εκτός από αρκετούς μώλωπες διέγνωσαν και μία ελαφρά διάσειση, ωστόσο στο τέλος της ημέρας ήταν όλοι μαζί, με τον Donovan να δέχεται για αναμνηστικό, το υπογεγραμμένο κομμάτι πλαστικού της Panigale που οδηγούσε ο ίδιος, καθώς η πρώτη δεν είχε πάθει τίποτα σπουδαίο…
Συνήθως στις παρουσιάσεις οι δημοσιογράφοι αφήνουν αρκετό χώρο μεταξύ τους, απλά και μόνο για να υπάρχουν σωστές φωτογραφίες και video που είναι βασικό συστατικό της δουλειάς μας. Ωστόσο ολοένα και πιο συχνά έρχονται συνάδελφοι με μικρότερη εμπειρία, και η ψαλίδα οδηγικής ικανότητας μεγαλώνει με καταστροφικά αποτελέσματα ορισμένες φορές…
Ελληνική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία: Οι δράσεις της σχετικά με τον νέο Κ.Ο.Κ.
Η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. ήταν και παραμένει παρούσα – “Στη ζωή δεν παίρνεις ποτέ αυτό που αξίζεις. Παίρνεις αυτό που διεκδικείς”
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
16/10/2026
H Ελληνική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία – ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. παρουσιάζει με δελτίο Τύπου μια σύνοψη των δράσεων που έχει αναλάβει τόσο πριν, όσο και από τη στιγμή που ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.) τέθηκε σε εφαρμογή πέρυσι τον Ιούνιο.
Με αφορμή λοιπόν αναρτήσεις που έγιναν στα social media το τελευταίο διάστημα σχετικά με την ανάγκη κινητοποίησης των μοτοσυκλετιστών για τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τα διόδια και άλλα ζητήματα που αφορούν άμεσα τη μοτοσυκλέτα και τον μοτοσυκλετιστή, η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. θα ήθελε να γνωστοποιήσει και να υπενθυμίσει τα εξής:
Από την πρώτη στιγμή που άνοιξε η συζήτηση για την αναμόρφωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. έχει προχωρήσει σε μια σειρά από παρεμβάσεις, τόσο στον δρόμο όσο και σε θεσμικό επίπεδο, διεκδικώντας έναν Κ.Ο.Κ. που θα υπηρετεί την οδική ασφάλεια και θα αντιμετωπίζει με δικαιοσύνη τον μοτοσυκλετιστή.
Στις 13 Απριλίου 2024, η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. κάλεσε τον μοτοσυκλετιστικό κόσμο σε μοτοπορεία διαμαρτυρίας. Παρά την περιορισμένη συμμετοχή, με 124 μοτοσυκλέτες στο Σύνταγμα, η Ομοσπονδία παρέμεινε συνεπής στη δέσμευσή της να αναδείξει τα ζητήματα που απασχολούν τους μοτοσυκλετιστές και να μεταφέρει τη φωνή τους στους αρμόδιους φορείς.
Στις 11 Ιουνίου 2025, κατά τη συζήτηση των άρθρων του νέου Κ.Ο.Κ. στη Βουλή, η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. πραγματοποίησε νέα θεσμική παρέμβαση, καταθέτοντας τις θέσεις της για τις διατάξεις που αφορούν άμεσα τους δικυκλιστές.
Στις 21 Ιουλίου 2025, η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. δημοσίευσε το Ψήφισμα Διαμαρτυρίας για τον νέο Κ.Ο.Κ., το οποίο συνοδεύτηκε από διαδικτυακή συλλογή υπογραφών, που ξεπέρασε τις 13.000 υπογραφές.
Η προσπάθεια συνεχίστηκε με την αναλυτική επεξεργασία των διατάξεων του νέου Κ.Ο.Κ. και τη δημοσίευση, στις 25 Μαρτίου 2026, των τεκμηριωμένων θέσεων και προτάσεων της ΕΛ.ΜΟΤ.Ο., οι οποίες επιμελήθηκαν από τον Νομικό Σύμβουλο της Ομοσπονδίας, Δικηγόρο παρ’ Αρείω Πάγω Θεόδωρο Γαζούλη, και τον Ειδικό Σύμβουλο για θέματα Οδικής Ασφάλειας και Εκπαίδευσης Θανάση Χούντρα.
Όλα τα παραπάνω αποτελούν μέρος μιας προσπάθειας που δεν περιορίζεται σε μία χρονική συγκυρία ή σε ένα μόνο ζήτημα. Η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. έχει επιλέξει να παρεμβαίνει όπου υπάρχει ανάγκη, να τεκμηριώνει τις θέσεις της και να διεκδικεί θεσμικά όσα θεωρεί ότι αφορούν το σύνολο των μοτοσυκλετιστών.