Δύο ζευγάρια influencer - μοτοσυκλετιστών κακοποιήθηκαν και δέχτηκαν επίθεση σε Ινδία και Αμερική

Ένα από τα χειρότερα σενάρια που μπορεί να συμβεί ενώ ταξιδεύεις με μοτοσυκλέτα
motomag Δύο ζευγάρια μοτοσυκλετιστών κακοποιήθηκαν και δέχτηκαν επίθεση σε Ινδία και Αμερική
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

4/3/2024

Το να ταξιδεύεις σε μία άλλη χώρα με μοτοσυκλέτα έχει την γοητεία του ωστόσο αναμφίβολα κρύβει πάρα πολλές παγίδες και κινδύνους. Αυτούς τους κινδύνους έζησαν δυστυχώς από πρώτο χέρι δύο ζευγάρια μοτοσυκλετιστών σε διαφορετικά μέρη της γης, υπέστησαν κακοποίηση σεξουαλική και σωματική και στη συνέχεια δέχτηκαν και ληστεία μένοντας χωρίς χρήματα και εξοπλισμό.

Στην πρώτη περίπτωση το ζευγάρι των μοτοσυκλετιστών Vicente και Fernanda, γνωστοί στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και ως "vueltaalmundoenmoto", οι οποίοι εδώ και πολλά χρόνια ταξιδεύουν με μοτοσυκλέτα έχοντας ως σκοπό να γυρίσουν ολόκληρο τον κόσμο (έχουν περάσει και από την χώρα μας και συγκεκριμένα την Πελοπόννησο ενώ αρκετοί Έλληνες τους ακολουθούν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης).

Ο Vicente ισπανικής καταγωγής με ηλικία κοντά στα 65 και η 28χρονη Fernanda από την Βραζιλία τo τελευταίο διάστημα με το Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports και το Yamaha Tenere 700 είχαν βρεθεί στην Ινδία ώστε να εξερευνήσουν το συγκεκριμένο μέρος της υφηλίου.

Δύο ζευγάρια μοτοσυκλετιστών κακοποιήθηκαν και δέχτηκαν επίθεση σε Ινδία και Αμερική

Το ζευγάρι το οποίο απαριθμεί περισσότερους από 240.000 ακόλουθους στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μέσω διαφόρων αναρτήσεων έκανε γνωστό το πως κυλούσε το συγκεκριμένο ταξίδι του στην Ινδία. Ωστόσο πριν λίγες ημέρες το ταξίδι των Vicente και Fernanda θα έπαιρνε μια άσχημη τροπή στην πολιτεία Τζαρκάντ της ανατολικής Ινδίας. Το ζευγάρι κατά τη διανυκτέρευση του σε υπαίθριο χώρο στην περιοχή Dumca δέχθηκε επίθεση από επτά άνδρες.

Σύμφωνα με τα λεγόμενα των δύο ταξιδευτών τόσο σε τηλεοπτικό σταθμό της Ισπανίας όσο και μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ανέφεραν πως οι άνδρες που τους επιτέθηκαν βίαζαν επί ώρες τη νεαρή κοπέλα ενώ δέχθηκαν και χτυπήματα σε όλο τους το σώμα. Το ζευγάρι έκανε γνωστό επίσης πως στόχος ήταν ο βιασμός και όχι η ληστεία καθώς οι κακοποιοί πήραν μαζί τους ελάχιστα πράγματα από τα υπάρχοντα των μοτοσυκλετιστών.

Δύο ζευγάρια μοτοσυκλετιστών κακοποιήθηκαν και δέχτηκαν επίθεση σε Ινδία και Αμερική

Οι Vicente και Fernanda απευθύνθηκαν στη συνέχεια στις αστυνομικές αρχές της περιοχής κάνοντας γνωστό σε αυτούς πως κατασκήνωσαν στο συγκεκριμένο σημείο καθώς δεν μπορούσαν να βρουν ξενοδοχείο για να διανυκτερεύσουν. Μέχρι και σήμερα η αστυνομία έχει συλλάβει τους τέσσερις από τους επτά άνδρες ενώ έχουν δώσει στη δημοσιότητα φωτογραφίες κάποιων εκ των υπολοίπων.

Σε νέα ανάρτηση του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης το ζευγάρι των μοτοσυκλετιστών εμφανίζεται με εκδορές και χτυπήματα στο κεφάλι ενώ αναφέρουν πως δεν είναι όλοι οι κάτοικοι της Ινδίας κακοποιά στοιχεία και πως ευχαριστούν όλους αυτούς που τους έχουν βοηθήσει μέχρι τώρα.

Δύο ζευγάρια μοτοσυκλετιστών κακοποιήθηκαν και δέχτηκαν επίθεση σε Ινδία και Αμερική

Η δεύτερη περίπτωση κακοποίησης και ληστείας ζευγαριού μοτοσυκλετιστών συνέβη λίγες μέρες αργότερα αυτή τη φορά στην περιοχή της Κεντρικής Αμερικής. Πιο συγκεκριμένα οι Nick Lonsdale και Beth Paul, 30 και 29 ετών από το Ηνωμένο Βασίλειο γνωστοί στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ως "mundurodetontos" ταξίδευαν με τις μοτοσυκλέτες τους -Honda CRF 300 Rally και ένα τροποποιημένο Honda CRE 250-  από την Βόρεια Αμερική, προς την Νότια, με προορισμό την Αργεντινή. Το ζευγάρι αποφάσισε να διανυκτερεύσει σε υπαίθριο χώρο ωστόσο κατά την τρίτη ημέρα της διανυκτέρευσης τους δέχθηκε ένοπλη επίθεση από ομάδα ανδρών οι οποίοι παρίσταναν τους αστυνομικούς.

Η συμμορία αρχικά έκλεψε από το ζευγάρι τον μοτοσυκλετιστικό εξοπλισμό, τα χρήματα και τις κάμερες με την αξία της λείας να κυμαίνεται στα 9.000 ευρώ περίπου, ενώ στη συνέχεια όταν αυτοί βρήκαν πως o Nick Lonsdale στην κατοχή του έχει φυσίγγια όπλου τον ξυλοκοπήσουν βάναυσα. Το μαρτύριο του ζευγαριού ωστόσο δεν σταμάτησε εκεί καθώς η συμμορία κακοποίησε σεξουαλικά την Beth Paul.

Nick Lonsdale και Beth Paul

Μετά από κάποιες ώρες στο σημείο που είχε συμβεί η ένοπλη επίθεση έφτασε η τοπική αστυνομία ωστόσο δεν πρόσφερε καμία ουσιαστική βοήθεια προς το ζευγάρι. Οι Nick και Beth μάζεψαν ότι πράγματα τους είχαν απομείνει και συνέχισαν το ταξίδι τους αν και είχαν πληγεί οικονομικά, σωματικά και ψυχικά.

Μετά από πολλές μέρες μία αχτίδα σωτηρία φάνηκε στον ορίζοντα για το ζευγάρι όταν ο Βρετανός αναβάτης Charles Reynolds έμαθε για όσα συνέβησαν. Ο Reynolds μέσω του GoFundMe εδώ και κάποιο διάστημα μαζεύει χρήματα για το ζευγάρι που κακοποιήθηκε με το μέχρι τώρα ποσό να φτάνει τα 8.000 ευρώ.

Και στις δύο περιπτώσεις τα δύο ζευγάρια μοτοσυκλετών έζησαν κάτι το οποίο κανείς δεν θέλει να βιώσει ταξιδεύοντας με μοτοσυκλέτα, ενώ σε όλα αυτά κοινή συνιστώσα είναι ο κόσμος κυρίως της μοτοσυκλέτας ο οποίος με κάθε τρόπο προσπαθεί να βοηθήσει στην πρώτη περίπτωση τους Vicente και Fernanda και στη δεύτερη περίπτωση τους Nick και Beth ώστε να σταθούν και πάλι στα πόδια τους και να συνεχίσουν να ταξιδεύουν με μοτοσυκλέτα.

Ετικέτες

Yamaha: Πατέντα για εξάτμιση που λειτουργεί ως jet-αεροτομή

Aλλαγή κατεύθυνσης και πίεσης καυσαερίων μέσω πεταλούδας - Για τη βελτίωση της συμπεριφοράς
yamaha
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/12/2025

Η Yamaha έχει υποβάλει δύο νέες αιτήσεις για πατέντες στην Ιαπωνία, οι οποίες δείχνουν ότι διερευνά τις δυνατότητες χρήσης βαλβίδων στο εσωτερικό μιας εξάτμισης για την ανακατεύθυνση των καυσαερίων ώστε αυτά να λειτουργήσουν προς όφελος της συμπεριφοράς και των επιδόσεων καθώς βγαίνουν από το τελικό.

Τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας που κατέθεσε η ιαπωνική εταιρεία "χρησιμοποιούν" ένα MT-07 για να παρουσιάσουν την ιδέα, κάτι που δεν λέει και πολλά από μόνο του για τη μοτοσυκλέτα που θα μπορούσε να χρησιμοποιεί το συγκεκριμένο σύστημα. Υπάρχουν δύο διαφορετικές πατέντες, η μία με σκοπό να δείξει πώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί η εξάτμιση για τη μείωση της ανύψωσης του εμπρός τροχού και τη βελτίωση της επιτάχυνσης, και η άλλη με έμφαση στη συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας στις στροφές.

yamaha

Και οι δύο πατέντες χρησιμοποιούν πεταλούδες στο εσωτερικό της εξάτμισης για να ανακατευθύνουν τη ροή των καυσαερίων. Στην έκδοση του συστήματος που θέλει να αποτρέψει τη σούζα, η εξάτμιση χωρίζεται σε δύο μέρη: ένα μεγαλύτερο, χαμηλά τοποθετημένο σωλήνα και ένα μικρότερο σωλήνα που βγαίνει από το κυρίως σώμα του τελικού και έχει κλίση προς τα πάνω. Ο πάνω σωλήνας είναι και εκείνος που λειτουργεί στην ουσία σαν anti-wheelie ωθώντας τα καυσαέρια προς τα πάνω για να κρατήσει τον εμπρός τροχό στο έδαφος.

Λογικά θα υπάρχει κάποια μικρή βελτίωση πίσω από αυτή τη θεωρία για να κρατηθεί ο εμπρός τροχός στο έδαφος ίσως και για αυτό μοτοσυκλέτες του MotoGP και WSBK να έχουν εφαρμόσει την τεχνική αυτή, βέβαια εκεί γίνεται για πιο σημαντικούς λόγους που έχουν να κάνουν τόσο με τη βελτίωση της αεροδυναμικής, όσο και με την κατανομή του βάρος και εξίσου σημαντικά με τη διαχείριση της θερμότητας που ελκύει το σύστημα εξαγωγής. Με αυτή τη πατέντα, η απόλυτη ισχύς θυσιάζεται για την πρόσφυση προς στιγμήν λόγω εκτροπής των καυσαερίων σε σωλήνα διαφορετικής διατομής και μόλις η ταχύτητα αυξηθεί η βαλβίδα κλείνει και τα καυσαέρια περνάνε πάλι από τον κάτω σωλήνα.

yamaha

Η έκδοση του συστήματος που εστιάζει στις στροφές είναι παρόμοια ως προς την ιδέα όμως εγείρει ερωτήματα ως προς την λειτουργία της και την απόδοσή της. Αντί να κατευθύνει τα καυσαέρια σε μια υψηλότερη εξάτμιση που αποτρέπει τη σούζα, ωθεί τα καυσαέρια μέσω ενός στενού σωλήνα που βλέπει κατευθείαν προς τα κάτω όταν η μοτοσυκλέτα είναι όρθια. Όταν βρίσκεται όμως σε μεγάλη κλίση —και πάλι δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει όλη την ισχύ του κινητήρα— τα καυσαέρια εκτρέπονται προς τον σωλήνα που "κοιτάζει" πλέον πλάγια και αυτό δεν βγάζει πολύ νόημα για το πώς θα βοηθήσει με την πρόσφυση του πίσω τροχού ή έστω με τη βελτίωση της κατευθυντικότητας της μοτοσυκλέτας. Για να βοηθούσε με την πρόσφυση του ελαστικού θα έπρεπε το "τζετ" να βρίσκεται προς τα πάνω με τη μοτοσυκλέτα πλαγιασμένη, όπως συνέβαινε και με τo σύστημα που εξέλισσε η ΚΤΜ και η Bosch, το οποίο όμως δεν πέρασε ποτέ στην παραγωγή.

Slip Mitigation System KTM

Μια δεύτερη, πιο σύνθετη εκδοχή της ιδέας προσθέτει δύο γωνιακές εξόδους που επιτρέπουν την κατεύθυνση των καυσαερίων προς τα αριστερά ή τα δεξιά, προσφέροντας μεγαλύτερη ώθηση στις στροφές, ακόμη και αν η κλίση δεν είναι τόσο μεγάλη.

yamaha

Αν και υπάρχουν δύο ξεχωριστά διπλώματα ευρεσιτεχνίας για τις εξατμίσεις κατά του wheelie και για τις στροφές, ο τελικός στόχος είναι να συνδυαστούν τα πλεονεκτήματα και των δύο σε ένα σύστημα πολλαπλών εξόδων με διάφορες βαλβίδες για την ανακατεύθυνση των καυσαερίων.

Τα οφέλη μπορεί να είναι μικρά σε μοτοσυκλέτες δρόμου, αλλά σε αγώνες όπου κάθε λεπτομέρεια μετράει, ίσως και να είναι σημαντικά, ειδικά με τους μελλοντικούς κανόνες σε MotoGP και WSBK που θα περιορίσουν τα σταθερά αεροδυναμικά βοηθήματα, τα οποία γίνονται όλο και μεγαλύτερα.