Έφοδος της Αστυνομίας σε αποθήκη με κλεμμένα!

Βρέθηκαν πολλά BMW R1200GS
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/5/2021

Η Ομάδα Πρόληψης και Καταστολής Εγκλήματος, η γνωστή ΟΠΚΕ, κατάφερε να εισβάλει σε αποθήκη στο Μενίδι που χρησιμοποιούνταν από σπείρα κλεφτών για την αποθήκευση κλεμμένων μοτοσυκλετών.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, πρόκειται για μία σπείρα που τα μέλη της είναι ομογενείς από την πρώην Σοβιετική Ένωση, ενώ συνολικά βρέθηκαν οκτώ κλεμμένες μοτοσυκλέτες, εκ των οποίων οι έξι είναι BMW R1200GS και οι άλλες δύο είναι ένα enduro και ένα motocross. Εντύπωση μάλιστα προκαλεί το γεγονός πως οι δύο από τις έξι κλεμμένες BMW δεν έχουν καταχωρηθεί στην Ελλάδα, αλλά έχουν δηλωθεί ως κλεμμένες στις Η.Π.Α.!

Οι ειδικές υπηρεσίες της Αστυνομίας έχουν ξεκινήσει έρευνες προκειμένου να εντοπιστούν και τα υπόλοιπα μέλη που απαρτίζουν την συμμορία. Η επιχείρηση ξεκίνησε στα τέλη του περασμένου μήνα, όταν και έφτασε στην υπηρεσία της ΟΠΚΕ η πληροφορία πως σε ένα αυτοσχέδιο πάρκινγκ αποθηκεύονται οι κλεμμένες μοτοσυκλέτες. Σύμφωνα μάλιστα με τα όσα αναφέρει η δικογραφία που έχει συνταχθεί, οι πληροφορίες προήλθαν από ένα θύμα της σπείρας, ιδιοκτήτης ενός Yamaha Tracer.

Αμέσως κλιμάκιο της υπηρεσίας έφτασε στο σημείο προκειμένου να διαπιστωθεί αν ήταν βάσιμες οι πληροφορίες, και αφού επιβεβαιώθηκαν έγινε η έφοδος σε συνεργασία με δυνάμεις από το τοπικό Αστυνομικό Τμήμα.

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες