Εφτά χρόνια χωρίς τον Abe

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/10/2014

Αυτό το Σαββατοκύριακο όλο το ενδιαφέρον θα είναι στραμμένο στην Ιαπωνία, και πιο συγκεκριμένα στην πίστα του Motegi, όπου στα MotoGP θα δοθούν μεγάλες μάχες προκειμένου να μπορέσει ο Marquez να εξασφαλίσει μαθηματικά τον τίτλο, αλλά και να ξεκαθαρίσει λίγο το τοπίο στις αμέσως επόμενες θέσεις της βαθμολογίας. Δυστυχώς όμως, ο αγώνας συμπίπτει και με μια θλιβερή επέτειο στην ιστορία του αθλήματος. Σαν σήμερα, πριν από εφτά χρόνια, ένας από τους σημαντικότερους αναβάτες της κορυφαίας κατηγορίας, ο Norick Abe, έχασε τη ζωή του σε τροχαίο δυστύχημα στο δρόμο. Οδηγούσε το Yamaha T-MAX 500 του στην περιοχή Kawasaki Kanagawa (τραγική ειρωνεία το όνομα της πόλης…), όταν ένα φορτηγό έκανε μπροστά του παράνομα αναστροφή, κόβοντας το νήμα της ζωής του.


Ο Abe ήταν μια από τις πιο αγαπητές προσωπικότητες στα paddock των MotoGP και ξεχώριζε ιδιαίτερα από το "μονοκόμματο" οδηγικό του στυλ, καθώς έστριβε χωρίς να "κρέμεται" από τη μοτοσυκλέτα. Η καριέρα του ξεκίνησε όταν ήταν 11 χρονών ως αναβάτης motocross, ενώ μεταπήδησε στους αγώνες ταχύτητας στα 15 του. Αγωνίστηκε στην Αμερική και στην Ιαπωνία όπου βγήκε δεύτερος στο εθνικό πρωτάθλημα στην κατηγορία των 250cc το 1992, ενώ την επόμενη χρονιά στέφθηκε ως ο νεότερος πρωταθλητής στην κατηγορία των 500cc. Το 1994 συμμετείχε ως wild card αναβάτης στο παγκόσμιο πρωτάθλημα εντυπωσιάζοντας την ομάδα του Kenny Roberts και την Yamaha κι έκτοτε το 'νερό μπήκε στο αυλάκι". Μάλιστα ήταν τόσο εντυπωσιακός που κι ο νεαρός τότε Rossi (14 ετών) επηρεάστηκε λανσάροντας το ψευδώνυμό του "Rossifumi" από το όνομα του Abe (Norifummi).
Ο Abe ανέβηκε αρκετές φορές στο βάθρο στις κατηγορίες των 250 κα 500cc μέχρι το 2002, όταν και άλλαξαν οι κανονισμοί για τα MotoGP, γεγονός στο οποίο δυσκολεύθηκε να προσαρμοστεί και τον οδήγησε στην αλλαγή ρόλου ως αναβάτης εξέλιξης για την Yamaha, με κάποιες wild card συμμετοχές. Το 2005 πήγε στα WSBK τερματίζοντας στην πρώτη δεκάδα του πρωταθλήματος, ενώ το 2007 συμμετείχε στο πρωτάθλημα All Japan, πάντα πάνω στη σέλα ενός Yamaha, πριν το μοιραίο συμβάν που μας στέρησε έναν τόσο σπουδαίο αθλητή, αλλά και άνθρωπο…

Morbidelli T125X - Έφτασε στην Ελλάδα το μικρό adventure [Τιμή]

14,21 ίπποι από 125 κ.εκ. και 19άρης εμπρός τροχός - 148 γεμάτα κιλά
Morbidelli T125X τιμή στην Ελλάδα 2026
Από το

motomag

20/1/2026

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Morbidelli ανακοίνωσε την άφιξη στην ελληνική αγορά του T125X το οποίο έρχεται να δώσει λύση στην καθημερινή μετακίνηση, ενώ δεν θα πει "όχι" ούτε στη διάσχιση χωματόδρομων.

Λίγη περιπέτεια και μπόλικη χρηστικότητα έρχεται να βάλει στην καθημερινότητα του αναβάτη το Morbidelli T125X, το οποίο οδηγείται και με δίπλωμα κατηγορίας Α1 και αποτελεί δυνατή επιλογή για εκείνους που κάνουν τα πρώτα τους βήματα στους δύο τροχούς και δεν θέλουν σκούτερ ή παπί.

Για την κίνηση του T125X φροντίζει ένας σύγχρονος υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος κινητήρας που έχει τέσσερεις βαλβίδες και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής με αποτέλεσμα η ισχύς που παράγει να φτάνει κοντά στο άνω άκρο της κατηγορίας, στους 14,21 ίππους, ενώ η μέγιστη τιμή της ροπής ανέρχεται στα 1,12 kg.m ροπής και το κιβώτιο είναι 6άρι.

Στις αναρτήσεις βλέπουμε ανεστραμμένο πιρούνι 41mm με διαδρομή 177mm και μονό αμορτισέρ. Οι τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ ο εμπρός δίσκος συνεργάζεται με δαγκάνα δύο εμβόλων και το ABS είναι στάνταρ.

Το βάρος της 125άρας μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 148 κιλά πλήρες υγρών και σε συνδυασμό με την απόσταση από το έδαφος που φτάνει στα 220 χλστ. αλλά και τη διαδρομή του πιρουνιού, η Morbidelli T125X δείχνει να έχει αυτό που χρειάζεται για να διευκολύνει εκείνους που θέλουν να κάνουν τις πρώτες τους ήρεμες βόλες σε χωματόδρομους. Παράλληλα, το ύψος της σέλας στα 820mm δεν αναμένεται να δυσκολέψει κανένα αφού η μοτοσυκλέτα παρουσιάζεται στενή με το πλάτος της να μην ανοίγει πολύ τα πόδια.

Η τιμή της Morbidelli T125X στην ελληνική αγορά έχει οριστεί στα 2.950 ευρώ, με τη μοτοσυκλέτα να είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα, γκρι και λευκό, ενώ η αντιπροσωπεία δίνει τη δυνατότητα απόκτησής του με χρηματοδοτικό πρόγραμμα που περιλαμβάνει 30% προκαταβολή και εξόφληση σε έως και 24 δόσεις.