EICMA 2021: Ανακοίνωσαν ημερομηνίες για τη σημαντικότερη έκθεση μοτοσυκλέτας

Επιστροφή στην… πραγματικότητα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/12/2020

Όπως όλοι ξέρουμε, οι περισσότερες διεθνείς εκθέσεις μοτοσυκλέτας έπεσαν φέτος θύμα των περιοριστικών μέτρων λόγω Covid-19. Πολλοί ήταν εκείνοι που έσπευσαν να χαρούν και να μιλήσουν για την αρχή μιας νέας εποχής, όπου δεν θα χρειάζεται να “σπαταλούν” χρήματα για να στήνουν ακριβά εκθεσιακά περίπτερα, ούτε να διοργανώνον περίπλοκες και εξίσου ακριβές δημοσιογραφικές αποστολές για την παρουσίαση των νέων μοντέλων τους. Εύκολα και κυρίως φτηνά, θα τα κάνουν όλα αυτά μέσω του διαδικτύου. Φυσικά, η πραγματικότητα έδειξε το σκληρό της πρόσωπο και όσοι είχαν επάρκεια εγκεφαλικών κυττάρων μέσα στο κρανίο τους, κατάλαβαν πως στο διαδίκτυο τα μηνύματα έχουν διάρκεια μερικών ωρών και κυρίως, πως ο χώρος του διαδικτύου εξισώνει και ισοπεδώνει τους πάντες και τα πάντα.

Ως αποτέλεσμα, κανείς δεν θυμάται πως παρουσιάστηκαν σημαντικές τεχνολογικά μοτοσυκλέτες όπως το BMW M1000RR για παράδειγμα, αλλά και πολλά δημοφιλή εμπορικά μοντέλα από τους μεγάλους Ιάπωνες και Ευρωπαίους κατασκευαστές. Οι μοτοσυκλέτες δεν είναι κινητά τηλέφωνα και η ανθρώπινη επαφή είναι ο πυρήνας του μοτοσυκλετισμού.

Ο βασικός ρόλος των διεθνών εκθέσεων μοτοσυκλέτας δεν είναι η απλή παρουσίαση νέων μοντέλων, αλλά η προσωπική επαφή των ανθρώπων των εργοστασίων με την υπόλοιπη κοινωνία του μοτοσυκλετισμού, δηλαδή τους εμπόρους που πουλάνε τις μοτοσυκλέτες, τους δημοσιογράφους που παρουσιάζουν και αναλύουν τη φιλοσοφία σχεδιασμού και τις δυνατότητες των νέων μοντέλων και φυσικά τους ίδιους τους μοτοσυκλετιστές. Ως εκ τούτου, η ακύρωση της διεθνούς έκθεσης EICMA στο Μιλάνου άφησε πίσω της ένα κενό, το οποίο όλοι ελπίζουν πως δεν θα ξανά συμβεί την επόμενη χρονιά.

Από τη μεριά τους οι οργανωτές και η ANCMA (National Association of Cycle Motorcycle Accessories) έχουν ήδη καταφέρει να εξασφαλίσουν ημερομηνίες για τις κτηριακές εγκαταστάσεις του Fiera Milano, οι οποίες είναι 23-28 Νοεμβρίου του 2021.

Αυτό δεν ήταν εύκολο, διότι πολλοί κλάδοι αντιλήφθηκαν την αναγκαιότητα των διεθνών εκθέσεων και η διαθεσιμότητα των κτηρίων του εκθεσιακού κέντρου ήταν περιορισμένη χρονικά. Όπως πάντα οι δύο πρώτες ημέρες 23-24 Νοεμβρίου είναι αφιερωμένη στις δημοσιογραφικές παρουσιάσεις και από τις 25 Νοεμβρίου θα ανοίξουν οι πύλες για το ευρύ κοινό. Ας ελπίσουμε πως το 2021 δεν θα έχει τόσο κακό χιούμορ όπως το 2020.   

Maverick Vinales: "Δεν έχω τελειώσει ακόμη με τo MotoGP"

Επιστρέφει στο Motegi μετά τον τραυματισμό, χωρίς θέση για το 2027
Maverick Vinales
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/10/2026

Ο Maverick Vinales εκτιμά ότι ο ώμος του έχει βελτιωθεί κατά 10-15%, ενώ δηλώνει έτοιμος να εκμεταλλευτεί οποιαδήποτε ευκαιρία επιστροφής στο MotoGP.

Ο Maverick Vinales επιστρέφει στο paddock του MotoGP στο Motegi, έχοντας μείνει εκτός δράσης από τον Ιούλιο και πλέον χωρίς θέση στο grid του 2027. Παρ' όλα αυτά, ο αναβάτης της Tech3 ξεκαθαρίζει ότι δεν θεωρεί πως η καριέρα του στην κορυφαία κατηγορία έχει τελειώσει.

Ο τραυματισμός στον αριστερό ώμο, που τον έχει αναγκάσει να χάσει συνολικά 15 Grand Prix από πέρυσι, δεν έχει αποκατασταθεί πλήρως. Ωστόσο, ο Vinales εκτιμά ότι η δύναμή του έχει βελτιωθεί κατά 10-15% σε σχέση με το Sachsenring.

"Δεν έχει λυθεί ακόμη. Κάθε μήνα υπάρχει μια μικρή βελτίωση", δήλωσε.

Στο πρόσφατο τεστ της Red Bull Ring με τα ελαστικά της Pirelli, ο Vinales δοκίμασε τόσο μια τροποποιημένη μοτοσυκλέτα 1.000cc όσο και το πρωτότυπο της KTM για το 2027, με τον νέο κινητήρα 850cc.

Η πρώτη του εντύπωση από τη νέα μοτοσυκλέτα ήταν ιδιαίτερα θετική.

"Υπάρχει ακόμη δρόμος με τον ώμο, αλλά ίσως είναι αρκετό για να οδηγήσω τη μοτοσυκλέτα. Για την επόμενη χρονιά είναι αρκετό. Την δοκίμασα και είναι τόσο εύκολη στην οδήγηση! Η σημερινή MotoGP, όμως, είναι ένα θηρίο."

Viniales

Ο Vinales εξήγησε ότι οι συνθήκες του τεστ δεν επέτρεψαν άμεση σύγκριση, καθώς χρησιμοποίησε διαφορετικά ελαστικά και χωρίς το πίσω ride-height device.

Για το 2027, οι θέσεις της Tech3 έχουν ήδη καταλήξει στους Luca Marini και Senna Agius, αφήνοντας τον Vinales χωρίς θέση, όπως και άλλους νικητές αγώνων που βρίσκονται εκτός πλάνων για την επόμενη σεζόν. Ο ίδιος, πάντως, δεν σκοπεύει να εγκαταλείψει την προσπάθεια.

"Είναι καλή ερώτηση, γιατί προφανώς δεν έχω τελειώσει ακόμη εδώ. Έχω πολλούς στόχους που θέλω να πετύχω.

"Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει χώρος. Δυστυχώς, με την αλλαγή της KTM με άφησαν εκτός και ήταν πλέον πολύ αργά. Δεν είχα κάποια ευκαιρία. Αλλά ποτέ δεν ξέρεις τι μπορεί να γίνει στο μέλλον. Εδώ συμβαίνουν πολλά πράγματα, ίσως ανοίξει μια πόρτα.

"Πρώτος μου στόχος είναι να αναρρώσω, να είμαι σε πλήρη κατάσταση ώστε να μπορώ να πιέζω στο μέγιστο, και μετά θα δούμε. Σίγουρα δεν είμαι έτοιμος να τα παρατήσω."

Σε περίπτωση που προκύψει ευκαιρία για ρόλο δοκιμαστή ή αναβάτη εξέλιξης, ο Vinales δεν την αποκλείει: "Πρέπει να βρω έναν τρόπο και όταν παρουσιαστεί η ευκαιρία, θα την αρπάξω."

Ο 10 φορές νικητής MotoGP παραδέχτηκε, πάντως, ότι πριν από λίγο καιρό δεν ήταν καν βέβαιος πως θα επέστρεφε στη δράση μέσα στη φετινή σεζόν.

Vinales

"Έμεινα εκτός για δύο μήνες. Στο μυαλό μου υπήρχε πραγματικά η σκέψη ότι δεν θα επιστρέψω. Είχα αυτή την αίσθηση."

Ο ίδιος εξήγησε ότι μετά το Sachsenring, όπου η πίστα έχει πολλές αριστερές στροφές, ο ώμος του είχε φτάσει σε δύσκολο σημείο λόγω κόπωσης.

"Στο Sachsenring το πρόβλημα ήταν ότι είχε μόνο αριστερές στροφές, οπότε ο ώμος μου κουράστηκε εντελώς και δεν είχα πλέον δύναμη."

Μια διαφορετική θεραπευτική προσέγγιση φαίνεται να τον έχει βοηθήσει. "Σε σχέση με το Sachsenring, έκανα κάποιες δοκιμές με ένα μηχάνημα που μετρά Newton και είχα βελτίωση περίπου 10-15%, που είναι πολύ σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα."

Ο Vinales αναφέρθηκε και στη θεραπεία PRP, δηλαδή με πλάσμα αίματος πλούσιο σε αιμοπετάλια, την οποία ακολουθεί σε κύκλους.

"Έκανα μια διαφορετική θεραπεία, PRP λέγεται, και λειτουργεί αρκετά καλά. Κάνεις τρεις φορές, περιμένεις και μετά άλλες τρεις. Θα κάνω τον επόμενο κύκλο ενδιάμεσα ή όταν τελειώσει η σεζόν. Λειτούργησε, οπότε είμαι αρκετά χαρούμενος."

Ο ώμος του πιθανότατα δεν θα επιστρέψει στο επίπεδο ενός απολύτως υγιούς ώμου, όμως ο Vinales θεωρεί ότι αυτό δεν είναι απαραίτητα εμπόδιο για την οδήγηση μιας μοτοσυκλέτας.

"Προφανώς δεν νομίζω ότι θα είναι ίδιος με τον υγιή ώμο. Αλλά για να οδηγώ μοτοσυκλέτα πιστεύω ότι θα είναι εντάξει. Και ακόμη περισσότερο με τις μοτοσυκλέτες νέας γενιάς των 850cc, που είναι πολύ πιο εύκολες σωματικά."

Η δοκιμή της KTM του 2027 φαίνεται να επιβεβαίωσε αυτή την άποψη. Ο Vinales έκανε 11 συνεχόμενους γύρους χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία και εντυπωσιάστηκε από την αίσθηση.

"Έκανα μερικούς γύρους... Έκανα 11 συνεχόμενους χωρίς κανένα πρόβλημα! Τόσο ωραία ήταν η αίσθηση στη μοτοσυκλέτα. Είναι σαν Moto2 με καλό κινητήρα, με αυτό το 'μπαμ, μπαμ'. Ήταν υπέροχη."

Για τον Vinales, λοιπόν, το Motegi δεν είναι απλώς η επιστροφή του μετά από δύο μήνες εκτός. Είναι και μια δοκιμή για το αν ο ώμος του μπορεί να αντέξει ξανά τους αγώνες, την ώρα που η θέση του στο grid του 2027 έχει ήδη χαθεί. Και ο ίδιος αφήνει ξεκάθαρα ανοιχτό το ενδεχόμενο να ξαναβρεί έναν τρόπο να παραμείνει στα MotoGP.