EICMA 2021: Η Hitachi και η Honda ετοίμασαν μαζί δύο πρωτότυπες μοτοσυκλέτες

Ηλεκτροκίνηση και συστήματα ενεργητικής ασφάλειας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/10/2021

Η Honda έχει υψηλά ποσοστά μετοχών στις ιαπωνικές εταιρείες Nissin (συστήματα πέδησης), Showa (συστήματα αναρτήσεων) και Keihin (συστήματα τροφοδοσίας κινητήρων) που την προμηθεύουν με εξαρτήματα για την κατασκευή των μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων της, αλλά ταυτόχρονα είναι και εταιρείες που πουλάνε τα προϊόντας τους σε οποιαδήποτε άλλη εταιρία τους τα ζητήσει. Από την άλλη μεριά, ο ιαπωνικός κολοσσός Hitachi δραστηριοποιείται σε κάθε μορφής ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά συστήματα, ανάμεσά τους και σε επεξεργαστικές μονάδες για ψεκασμούς καυσίμων, μονάδες ABS κ.τ.λ.

Στις αρχές του 2021 η Honda με την Hitachi συνεργάστηκαν για την δημιουργία της εταιρείας Astemo, η οποία θα δώσει το παρόν στην προσεχή έκθεση μοτοσυκλέτας EICMA του Μιλάνου, παρουσιάζοντας δύο πρωτότυπες μοτοσυκλέτες. Η μία θα είναι ηλεκτρική και θα έχει ένα πλήρες σύστημα μπαταριών/ηλεκτροκινητήρα το οποίο θα είναι διαθέσιμο για πώληση ως ολοκληρωμένο πακέτο για όποιον κατασκευαστή μοτοσυκλετών θέλει να φτιάξει τη δική του ηλεκτρική μοτοσυκλέτα χωρίς να ξοδέψει χρήματα για την εξέλιξη δικών του συστημάτων. Η δεύτερη μοτοσυκλέτα και εκείνη που έχει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για εμάς θα διαθέτει μια νέα γενιά ηλεκτρονικών συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας, το οποίο θα συνδυάζει τη λειτουργία του ride by wire ψεκασμού, του cornering ABS, του Traction Control, του wheelie control και των ημί-ενεργητικών αναρτήσεων ως ένα ενιαίο σύστημα και όχι ως ξεχωριστές ανεξάρτητες μονάδες που λειτουργούν αυτόνομα μεταξύ τους. Θυμίζουμε πως η Showa έχει ήδη στην παραγωγή ημι-ενεργητικές αναρτήσεις που χαμηλώνουν και σηκώνονται αυτόματα και τις χρησιμοποιεί η Harley Davidson στην ακριβή έκδοση της Panamerica

Η Suzuki ανακαλεί τα V-Strom 1050 και V-Strom 1050DE στην Ιαπωνία για προγραμματισμό της ECU

Πρόβλημα στο λογισμικό μπορεί να προκαλέσει υπέρβαση των ορίων εκπομπών καυσαερίων
Recall Suzuki V-Strom
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η Suzuki ανακοίνωσε ανάκληση για τα V-Strom 1050 και V-Strom 1050DE λόγω σφάλματος στο λογισμικό του εγκεφάλου του κινητήρα, το οποίο ενδέχεται, σε περίπτωση αστοχίας ανάφλεξης, να οδηγήσει σε υψηλές εκπομπές καυσαερίων πάνω από τα επιτρεπόμενα όρια

Η ανάκληση, η οποία κατατέθηκε στην Ιαπωνία, αφορά περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών που παρήχθησαν. Συνολικά, 45 οχήματα περιλαμβάνονται στην ανάκληση.

Σύμφωνα με τη Suzuki, το πρόβλημα οφείλεται σε “ακατάλληλο λογισμικό ελέγχου στον εγκέφαλο του κινητήρα, το οποίο μπορεί, υπό ορισμένες συνθήκες, να προκαλέσει υπέρβαση των προβλεπόμενων τιμών εκπομπών καυσαερίων. Η εταιρεία αποφάσισε την άμεση εφαρμογή διορθωτικής ενέργειας για τη συμμόρφωση με τα πρότυπα ασφαλείας και περιβάλλοντος.

Η λύση περιλαμβάνει την επανεγγραφή του εγκεφάλου κινητήρα (ECU) με νέο, διορθωμένο λογισμικό ελέγχου. Η εργασία θα πραγματοποιηθεί χωρίς καμία χρέωση στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία Suzuki, ενώ οι ιδιοκτήτες θα ενημερωθούν προσωπικά μέσω ταχυδρομείου ή από τον τοπικό τους αντιπρόσωπο.

Recall Suzuki V-StromRecall Suzuki V-Strom

Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, θα τοποθετηθεί λευκό αναγνωριστικό αυτοκόλλητο στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας, κοντά στη χάραξη του αριθμού πλαισίου (λαιμό), ως ένδειξη ότι έχει πραγματοποιηθεί η ενημέρωση. Η Suzuki επισημαίνει ότι, ακόμη και μέσα στο εύρος αριθμών πλαισίου που αναφέρεται, ενδέχεται να υπάρχουν οχήματα που δεν επηρεάζονται, επομένως οι ιδιοκτήτες καλούνται να επιβεβαιώσουν με το συνεργείο τους.

Η ανάκληση αφορά μοντέλα με τον κωδικό 8BL-EF11M (V-Strom), συγκεκριμένα με αριθμούς πλαισίου EF11M-101245 έως EF11M-101313.

Η Suzuki ζητά συγγνώμη από τους πελάτες της για την ταλαιπωρία και τους προτρέπει να προγραμματίσουν το ραντεβού για τον έλεγχο και ενδεχομένως την ενημέρωση του σχετικού λογισμικού το συντομότερο δυνατό.

Αναμένουμε να δούμε εάν η ανάκληση θα εφαρμοστεί και στην Ευρώπη.