EICMA 2022 - Διαφημιστική καμπάνια που θυμίζει καμπάνια μόδας

Και ανακοίνωση για είσοδο στο Metaverse
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/7/2022
H EICMA παρουσίασε τη διαφημιστική καμπάνια της έκθεσης μοτοσυκλέτας του 2022, στην οποία απουσιάζει… η μοτοσυκλέτα. Αντίθετα πρωταγωνιστούν τα συναισθήματα, με γκρο-πλαν πέντε προσώπων επισκεπτών-μοντέλων. Παράλληλα η διοργάνωση ανακοίνωσε πως η EICMA εισέρχεται στο Metaverse.
 
O tempora, o Mores! Όπου η διαφημιστική καμπάνια του μεγαλύτερου σαλονιού μοτοσυκλέτας στον κόσμο θυμίζει περισσότερο καμπάνια μόδας, τόσο σε έμπνευση όσο και υλοποίηση -ακόμα και στη γραμματοσειρά της.
 
Στην καμπάνια της 79ης EICMA πρωταγωνιστούν πέντε πρόσωπα, πέντε φωτογραφίες και πέντε εκφράσεις που κατά τη διοργάνωση αντιπροσωπεύουν και εξιστορούν κάποια από τα συναισθήματα που γεννά η επίσκεψη στην πιο σημαντική και μακροβιότερη έκθεση μοτοσυκλέτας του κόσμου. Αυτό είναι το EICMA EFFECT, δηλαδή η επίδραση / το εφέ της EICMA.
 
Υπεύθυνος για την καμπάνια είναι ο Lorenzo Marini, καλλιτέχνης, συνιδρυτής και καλλιτεχνικός διευθυντής του διαφημιστικού γραφείου Yes Marini του Μιλάνου. 
Η Yes Marini ήταν υπεύθυνη και για προηγούμενες καμπάνιες της EICMA, όπως το 2018 με δυο… διαστημικές μοτοσυκλέτες.
Αλλά και το 2021, με μια πολύ όμορφη και αφαιρετική καμπάνια που θύμιζε ιστορική αφίσα από τη δεκαετία του 1930.
Φαίνεται πάντως πως και ο Pietro Meda, Πρόεδρος της EICMA S.P.A. που διοργανώνει την έκθεση, γνωρίζει πως η καμπάνια του 2022 μάλλον θα… δυσκολέψει πολλούς παραδοσιακούς μοτοσυκλετιστές, δηλώνοντας τα εξής: “Δείχνοντας θάρρος, αφαιρέσαμε το προϊόν από την καμπάνια μας, για να γιορτάσουμε με μια διαφορετική γλώσσα τις αντιδράσεις και τα συναισθήματα που γεννούν οι μοτοσυκλέτες και τα προϊόντα της έκθεσης. Πίσω από τα πρόσωπα αυτά βρίσκονται όλοι οι επισκέπτες αλλά και οι επαγγελματίες που δίνουν το παρών στην EICMA, μαζί με τις προσδοκίες και τις επιθυμίες τους: αυτό είναι το εφέ της EICMA. ”
Μάλιστα η καμπάνια αυτή θα συνεχιστεί και κατά τη διάρκεια της έκθεσης, όπου θα υπάρχει φωτογράφος που θα απαθανατίζει τα θετικά συναισθήματα του κοινού.
Επιπρόσθετα, το 2022 η EICMA θα κάνει την είσοδο της στο Metaverse, αν και η ανακοίνωση του διοργανωτή είναι ασαφής και αόριστη σχετικά με τους τρόπους δραστηριοποίησης του σαλονιού στον κόσμο του web3, αναφέροντας πως ”η είσοδος μας θα είναι σταδιακή και προσεκτική, ώστε να βοηθήσουμε στην εξάπλωση της NFT (Non Fungible Tokens) τεχνολογίας, με στόχο να εισέλθουμε σε αυτό το μάκρο-οικοσύστημα με έναν έξυπνο τρόπο, και να δώσουμε νέες ευκαιρίες ανάπτυξης στην EICMA, στους εκθέτες και στη βιομηχανία της μοτοσυκλέτας.” Ένας γενναίος, νέος -και ακατανόητος για τους πολλούς- κόσμος, που κανείς για την ώρα δεν γνωρίζει πώς θα αναπτυχθεί και πού θα ωφελήσει.
 
Εν κατακλείδι, η EICMA ανεβαίνει level, τόσο διαφημιστικά όσο και ψηφιακά, ενώ το ραντεβού για το σαλόνι μοτοσυκλέτας του 2022 δίνεται μεταξύ 8 και 13 Νοεμβρίου, με την πρώτη μέρα να αφορά μόνο στον ειδικό τύπο, τη δεύτερη στον τύπο και στους εμπορικούς επισκέπτες και από τις 10 μέχρι τις 13 και το ευρύ κοινό. Τα εισιτήρια θα είναι διαθέσιμα από τις 25 Ιουλίου, στο site www.eicma.it, με κόστος 14 ευρώ για το κοινό μέχρι τις 5 Αυγούστου.

IRID: Ηλεκτροχρωμική ζελατίνα χωρίς μπαταρίες – Σκουραίνει με ηλιακή ενέργεια [Video]

Στην παραγωγή και για κράνη μοτοσυκλέτας - Ποιες εταιρείες θα τη βάλουν πρώτες
Ηλεκτροχρωμική LCD ζελατίνα IRID 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/2/2026

Η ιταλική IRID φέρνει στην παραγωγή την δική της πρόταση για την προστασία των ματιών του αναβάτη με την ηλεκτροχρωμική ζελατίνα που έχει εξελίξει να μην χρειάζεται μπαταρίες για τη λειτουργία της.

Η ενσωμάτωση φωτοχρωμικών ζελατίνων στα κράνη δεν είναι φυσικά κάτι καινούργιο με τους κατασκευαστές ωστόσο να ψάχνουν διαρκώς νέους τρόπους για να τις κάνουν πιο αποδοτικές και χρηστικές, δίνοντας παράλληλα και μεγαλύτερη ελευθερία επιλογές στους αναβάτες.

Οι φωτοχρωμικές ζελατίνες είναι πλέον κάτι αρκετά συνηθισμένο στα κράνη, όμως κατασκευαστές όπως η Shoei έχουν πάει ένα βήμα παραπέρα με την διάθεση ηλεκτροχρωμικών LCD ζελατινών που χρησιμοποιούν μικρές μπαταρίες (διαβάστε περισσότερα εδώ). 

Το όφελος για τον αναβάτη σε αυτή την περίπτωση είναι ότι δεν χρειάζεται να αφαιρέσει τη ζελατίνα από το κράνος αν οδηγεί το βράδυ ή σε συνθήκες με χαμηλό περιβαλλοντικό φωτισμό, όπως θα έκανε με μία φωτοχρωμική που χρησιμοποιεί το φως και θα γινόταν σκούρα αν έπεφταν επάνω της φώτα αυτοκινήτου. Το μόνο που χρειάζεται να κάνει αναβάτης είναι να την απενεργοποιήσει.

Ηλεκτροχρωμική LCD ζελατίνα IRID 2026

Τώρα έρχεται η ιταλική IRID να κάνει τα πράγματα πιο απλά και ταυτόχρονα πιο φιλικά περιβαλλοντικά αφού η δική της ηλεκτροχρωμική ζελατίνα εξαλείφει την ανάγκη για χρήση μπαταριών ως πηγή ενέργειας.

Η πρόταση της ιταλικής εταιρείας χρησιμοποιεί ένα μικρό ηλιακό πάνελ στην κορυφή της, όπως αυτό που έχουν τα κομπιουτεράκια, για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, το οποίο και τοποθετείται στη μέση, στο πάνω μέρος της ζελατίνας. Έτσι η ζελατίνα αλλάζει ενεργεία το ποσοστό διαφάνειας με παράλληλη χρήση αισθητήρα φωτός.

Οι Ιταλοί υπόσχονται εξαιρετική απόδοση σε πραγματικές συνθήκες για την LCD ζελατίνα τους με πολύ χαμηλούς χρόνους απόκρισης, εξαιρετικά ομοιόμορφη λειτουργία σε όλη την έκταση της ζελατίνας, μηδενικές χρωματικές αλλοιώσεις, μηδενικό "τρεμόπαιγμα" (flickering), αλλά και "ανοσία" στην πόλωση του φωτός που σημαίνει ότι ο αναβάτης δεν θα παρατηρεί περίεργες γραμμές και... ουράνια τόξα όταν λειτουργεί.

Για την εξέλιξη της ηλεκτροχρωμικής ζελατίνας η IRID έχει κατοχυρώσει πατέντες σε 15 διαφορετικούς τομείς, ενώ η εφαρμογή της δεν περιορίζεται στα κράνη μοτοσυκλέτας αφού μπορεί να τοποθετηθεί σε γυαλιά οράσεως και ηλίου αλλά και σε μάσκες enduro-MX-ski, ακόμη και σε παρμπρίζ οχήματος. Στα χαρακτηριστικά της ζελατίνας περιλαμβάνεται και η αντιθαμβωτική επίστρωση.

Ηλεκτροχρωμική LCD ζελατίνα IRID 2026

Το αρνητικό σε αυτό το χρονικό σημείο είναι η τσουχτερή τιμή της ζελατίνας που ξεκινά από τα 390 περίπου ευρώ με την ιταλική εταιρεία να αναφέρει ότι το κόστος θα μειωθεί όταν δημιουργηθούν οι απαραίτητες κλίμακες οικονομίες και η ζελατίνα υιοθετηθεί από περισσότερους κατασκευαστές κρανών. Πρώτη εταιρεία που θα διαθέσει την τεχνολογία της IRID στα κράνη της είναι η SHARK, ενώ θα ακολουθήσουν η Nolan και η LS2.