EICMA 2023: CFMOTO – MTX και τρικύλινδρο supersport 675

Δύο πρωτότυπα έτοιμα για παραγωγή
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/11/2023

Με καταιγιστικούς ρυθμούς επεκτείνεται πλέον η γκάμα της CFMOTO και μετά την προσθήκη του 450 MT που ολοκληρώνει με ένα On-Off την οικογένεια των δικύλινδρων στην Α2 κατηγορία, σειρά έχει τώρα τα 800 ΜΤΧ, η πιο Off-Road έκδοση του 800 MT.

Στην EICMA παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο, αλλά όπως μας έχει δείξει έως τώρα η εμπειρία μας από αντίστοιχα πρωτότυπα της CFMOTO, η ώρα για να το δούμε στους δρόμους δεν είναι πολύ μακριά. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν τρεις εκδόσεις του 800 ΜΤ, με την Sport να έχει χυτές ζάντες, την Touring να έχει tubeless με ακτίνες και την κορυφαία σε εξοπλισμό Explore Edition. Με τον ίδιο δικύλινδρο κινητήρα έχουμε από φέτος τα γυμνά 800 ΝΚ και όπως βλέπουμε σε λίγο θα προστεθεί το MTX, που κοιτάει ξεκάθαρα προς τις πιο Off-Road μοτοσυκλέτες της “μεσαίας” κατηγορία των On-Off, όπως είναι τα Triumph Tiger 900 Rally, Honda Africa Twin 1100, KTM 890 Adventure R κ.τ.λ. Ο εμπρός τροχός των 21” και οι μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων της KYB αποτελούν must-have για τους λάτρεις των χωματόδρομων και η πιο στενή σιλουέτα των πλαστικών με την επίπεδη σέλα, ολοκληρώνουν τα βασικά χαρακτηριστικά που απαιτούνται. Παρά το γεγονός πως ο κινητήρας του 800MT δεν στερείται δύναμης, ο ανταγωνισμός επιβάλει στην CFMOTO να δώσει κάτι παραπάνω σε επιδόσεις και δεν αποκλείεται ο κινητήρας του MTX να είναι κοντά στα 900 κυβικά.

2

Τα φρένα στο πρωτότυπο είναι της Brembo και όχι της J.Juan κάτι που μάλλον θα τα δούμε και στην έκδοση καθώς η CFMOTO χρησιμοποιεί τις ίδιες ακτινικές δαγκάνες στο 450SR. Μέχρι εδώ κρατηθήκαμε να μην αναφέρουμε το όνομα της KTM σε ότι αφορά τα μηχανικά μέρη του MTX, όμως το ρεζερβουάρ που κατεβαίνει μέχρι τα κάρτερ του κινητήρα δεν μας βάζουν στον πειρασμό…

3

Λίγο πριν την αποκάλυψη του MTX, η CFMOTO έδειξε σε VIDEO τη νέα τρικύλινδρη supersport των 675 κυβικών που ετοιμάζει, με ιπποδύναμη 100 ίππων και εντελώς δικής της σχεδίασης κινητήρα. Πρωτότυπη μοτοσυκλέτα δεν εμφανίστηκε, όμως από το ταξίδι μας στην Κίνα ξέρουμε πως δουλεύουν πυρετωδώς πάνω σε αυτό το ολοκληρωτικά δικό τους project.

47

 

Κίνδυνος απεργίας διαρκείας στα βενζινάδικα – Κλείνουν επ’ αόριστο τα πρατήρια στη Λέσβο

Συνεδριάζει σήμερα, Τετάρτη 18/3, η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος με ανοικτό το ενδεχόμενο η κινητοποίηση να επεκταθεί πανελλαδικά
benzinadiko
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/3/2026

Την Τετάρτη 11 Μαρτίου η κυβέρνηση ανακοίνωσε τη θέσπιση πλαφόν στα περιθώρια κέρδους στα καύσιμα και κάποια βασικά είδη πρώτης ανάγκης, όπως τα τρόφιμα, απόφαση που έχει προκαλέσει αντιδράσεις από την πλευρά των πρατηριούχων.

Η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ) εξέδωσε σχετικό δελτίο Τύπου την Πέμπτη 12/3, τονίζοντας πως “η επιβολή πλαφόν ως μέτρο, για άλλη μια φορά,  στοχοποιεί τους πρατηριούχους, ενώ το πρόβλημα εντοπίζεται στην υψηλή φορολογία. Το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους δεν μπορεί να συγκρατήσει τις αυξήσεις και να οδηγήσει σε ουσιαστική μείωση των τιμών για τον καταναλωτή, καθώς οι τιμές επηρεάζονται κυρίως από τις διεθνείς τιμές και τους φόρους. Το 61% της τελικής τιμής είναι φόροι, δηλαδή ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και ο ΦΠΑ και στην  τελική τιμή προστίθεται και η διυλιστηριακή αξία που ανέρχεται σε περίπου 31%. Επομένως, απομένει ένα 8% για τις εταιρείες πετρελαιοειδών, τους μεταφορείς και τα πρατήρια”.

Έδειξε μάλιστα πίνακες όπου αποδεικνύεται πως οι αυξήσεις τιμών στα πρατήρια ήταν εν γένει μικρότερες από αυτές στις χονδρικές τιμές που πληρώνουν για τον εφοδιασμό τους, στηρίζοντας την άποψη πως για την ακρίβεια οι πρατηριούχοι είναι οι τελευταίοι τροχοί της αμάξης και κακώς στοχοποιούνται.

Υπενθυμίζει επίσης πως πολλά πρατήρια αντιμετωπίζουν πολύ υψηλά λειτουργικά κόστη, κάτι που οδήγησε στο κλείσιμο πάνω από 300 πρατηρίων την προηγούμενη φορά που επιβλήθηκε πλαφόν.

Ως λύση συγκράτησης των τιμών καυσίμων στην Ελλάδα προτείνει τη μείωση του ΕΦΚ και του ΦΠΑ για όσο διάστημα διαρκεί η κρίση.

Στο μεταξύ, η ΟΒΕ συνεδριάζει σήμερα, Τετάρτη 18/3, για να σχεδιάσει τις επόμενες κινήσεις της, την ώρα που οι πρατηριούχοι της Λήμνου ανακοίνωσαν απεργία επ’ αόριστο από την Πέμπτη 19/3, δηλώνοντας πως “η Λέσβος, ως νησί της παραμεθορίου, δεν αντέχει την περαιτέρω αποδυνάμωση ενός ζωτικού κλάδου,” αντιπροτείνοντας να διαμορφωθεί το ανώτατο όριο κερδοφορίας στα 20 λεπτά ανά λίτρο (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), από τα 12 λεπτά που ισχύουν σήμερα για τα νησιά του Βορείου Αιγαίου ή, εναλλακτικά, να καθοριστεί το περιθώριο κέρδους στα επίπεδα που ήταν πριν την έναρξη των εχθροπραξιών στο Ιράν.

Αναμένουμε νεότερα από το μέτωπο της ΟΒΕ, καθώς είναι ορατός ο κίνδυνος να αποφασιστεί πανελλαδική απεργία.